Hauptbremszylinder 2. Serie

[ferry-fulvia]

Guten Tag,

gibt es eigentlich eine detailierte Reparaturanleitung für den Hauptbremszylinder
und das Bremsservo für die Fulvia 3.
Das Werkstatthandbuch ist da sehr ungenau.

Vielen Dank und freundliche Grüße aus Österreich

ferry

[racing]

Repanleitung habe ich noch keine gesehen. Es gib nur die üblichen Schnittdarstellungen vom HBZ.

Der Servo lässt sich ganz neben bei ohnehin nicht wirklich ohne Schaden anzurichten zerlegen, da die beide Gehäuseteile mechanisch miteinander verbunden sind.
Und die erneute Montage wäre dann je auch noch fällig.

Gruß Andreas

[hcas12]

Für den Servo soll es eine neue Membrane geben. Das Gehäuse muss jedoch auf und dann wieder zusammen gebördelt werden. Wie das gehen soll ist mir auch nicht klar. Denn der Servo muss hinterher auch widicht sein sonst kann er den Unterdruck nicht halten.
Versuch macht klug

[racing]

Versuch macht klug oder sorgt für einen Beitrag der Altmetallwiederverwertung

[Spydy]

Hallo Ferry,

zur Reparatur des Hauptbremszylinders gibt es auf youtube ein Video.
https://www.youtube.com/watch?v=qIAsrDIS3Fw
Ist auf Italienisch erklärt aber die Revision ganz anschaulich.

Gruß Spydy

[racing]

Jawoll jetzt weis man wie ein italienischer Schraubstock aussieht und evtl noch wie man ein altes Gehäuse gegen ein Neues tauscht. So sehen die HBZ und deren Kolben in der Realität leider nicht aus.
Habe gerade einen Revidiert. Das hat alleine schon einen Tag gedauert bis die Kolben raus waren ohne das Gehäuse zu gefährden. Werde morgen mal ein paar Bilder hochladen.Vom defekten Kolben bis gebrochen Federscheiben die als Rückschlagventil wirken war alles dabei.

Gruß Andreas

[hcas12]

Aber ist doch alles ordentlich aufgeräumt.

[racing]

Ja genau Hanno wie beim Beethoven in meiner Nähe

[racing]

vorher

[racing]

HBZ ist hier einer der 1.Serie mit 18 mm Kolben