Distribuzione: vorrei alcuni consigli

[Ercisco]

Buongiorno a tutti, il precedente proprietario mi ha detto che la distribuzione è stata fatta a 82.000 km a Luglio 2006, ma non è stata cambiata la pompa dell'acqua. Però non vi è una fattura che testimonia il tutto poichè avendo egli una ditta di trasporti si è fatto intestare le fatture ai camion che ha per poter scaricare i costi. A questo punto mi trovo ad un bivio: la macchina ha 134000 km, la faccio o no la distribuzione? A questo punto non se credere al precedente proprietario. Però calcolando che la Lybra ha 134.000 km prima o poi sarebbe successo qualcosa no? Non so che fare.

P.S. A quelli che mi diranno "ma non devi vendere la macchina?" rispondo che dato che ora ce l'ho io preferisco uscire ben sapendo che posso arrivare tranquillamente a Milano che sperare che non mi succeda nulla visto che devo venderla.

[samoiedo]

Ercisco!!! Ci fai o ci sei?

[Ercisco]

Che vuoi dire?

[Fio-199-hp]

Non ci posso credere !!!!!!!!

[Ercisco]

Scusate potete essere più chiari?

[Massimo]

falla controllare, che nn sia sfilacciata o consumata.... dopo vai tranquillo

[graziano]

Mah.........ce ne vuole!!!

[roby78]

ciao..per la distribuzione penso ci vorranno circa 500 euro..l'ideale sarebbe fare un controllo visivo da parte del tuo mecca di fiducia..
per il resto anch'io quando ho dovuto tirar fuori tanti euro volevo venderla a tutti i costi ed infatti avevo messo l'annuncio su secondamano..poi ascoltando colleghi ed amici con audi e bmw mi hanno confermato che sui 100000 km anche loro hanno avuto problemi di frizione e turbina quindi mi son messo il cuore in pace..
prima di chiudere il garage mezz'ora fa ho ancora guardato bene i suoi vetri scuri,i suoi cerchioni da 16 e mi ha ancora emozionato come quando avevo la bravo td 100 ed ero andato a vederla alla lancia(era nel 2001) solo che non avevo 62 milioni da cacciar fuori ed ho aspettato..
comunque c'è chi sta peggio come i possessori della thesis (gran macchina per me) che sono costretti a regalarla e come i possessori delle blasonate tedesche con i loro grossi problemi (ma nn ne parlano mai..chissà perchè..)..
per curiosità fai un giro nel forum bmw e guarda i problemi della 320d (a causa di un difetto nell'aspirazione si rischia di spaccare turbina e pistoni..!!!!),poi nel forum della golf (turbine cremate a go go) ed infine in quello audi (motore 2.0 tdi 140 cv con testate rotte..)..dopodichè consolati..
stavo pensando poc'anzi che visto i km che dovro' fare causa cambio lavoro in fretta andro' oltre i 200000 e quando sarà ora mi prendero' una 2.4 jtd 150 cv nell'allestimento che mi è sempre piaciuto da paura al pari del mio executive...l'intensa!!spettacolo!!cosi' la mia la usero' per i ricambi..
roby

[Ale 2.4 Exe]

ciao Ere,

ti dò un consiglio: se il tuo problema è legato semplicemente alla paura di strappare la cinghia, cambiala senza sostituire nient'altro.
non è strettamente obbligatorio sostituire tutti i galoppini e i tendicinghia assieme alla cinghia.
la cinghia da sola costa pochissimo (mi pare 80€) e inoltre smontando il tutto il meccanico si renderà conto se a 82000km furono cambiati questi accessori o no.
Con la cinghia nuova dormirai mooolto più tranqui e il resto dei pezzi li sostituirai tra un paio di anni.

Spero di esserti stato d'aiuto.

Ciao
Alessandro.

[mirole20]

Ercisco se vuoi rifare la distribuzione ti consiglio di comprare i pezzi su ebay il negozio si chiama tutto per auto. Io ho comprato il loro kit distribuzione che comprende la cinghia di distribuzione, la cinghia dei servizi e tutti i cuscinetti a 69 € i materiali, seppur non originali, sono di ottima qualità. paghi direttamente alla consegna. Il negozio reale ha sede vicino Latina ed è un eneorme autoricambi-gommista, ci abita vicino un mio collega di lavoro. Poi trovati un meccanico di fiducia e vedrai che risparmierai parecchio.
Anche altri del forum hanno comprato da lui (ammortizzatori, dischi freni etc) e si sono trovati tutti bene.


P.S. io con la nuova distribuzione o già percorso 30.000 KM e nessunissimo problema.