Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
Re: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
Doch, den Super Eight (letzter Daimler bisher) sieht man im Vergleich zu seinem Jaguar-Pendant noch recht oft…
Re: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
habe wo gelesen das die brit. Daimler Markenrechte welche ja Ford besaß nach Stuttgart zurück verkauft wurden. Jaguar darf da gar nichts mehr oder?
Re: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
(tu)das Auto ist echt gut geworden und echt eine Überlegung wert. Glaube das sie damit mehr Geld machen als mit der Limo.
Re: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
Damals, als sich die «Stuttgarter» von Chrysler getrennt haben, gestattete ihnen Ford (gegen einen Obolus von 20 Mio. UDS) lediglich die Verwendung des Namens Daimler für das neue Unternehmen, nicht jedoch als (Produkt-)Marke. Als Ford Jaguar, Daimler und Land Rover an die indische Tata verkaufte, wurde dieses Abkommen bestätigt. Tata respektive das heutige Verbundunternehmen Jaguar Land Rover Ltd. ist nach wie vor Inhaberin der Markenrechte an Daimler (und zwar in Form einer weiterhin aktiven Aktiengesellschaft namens The Daimler Company Ltd. mit Sitz in Coventry). Und bei Tata liefen schon einmal Überlegungen zu einem Relaunch von Daimler. Tata hält übrigens auch die Markenrechte an Rover.
Re: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
Delta LX schrieb:
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>Tata hält übrigens
> auch die Markenrechte an Rover.
Bist Du Dir da sicher? Ich kenne das vielmehr so, daß die an Chinesen gingen, incl. so manch anderer Leyland Marken. An einigen hat aber ja ohl weiter BMW noch die Namensrechte.
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>Tata hält übrigens
> auch die Markenrechte an Rover.
Bist Du Dir da sicher? Ich kenne das vielmehr so, daß die an Chinesen gingen, incl. so manch anderer Leyland Marken. An einigen hat aber ja ohl weiter BMW noch die Namensrechte.
Re: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
Der Rover-Konzern wurde in Teilen verkauft. In China gibt es so einen Teil unter dem Namen Roewe.
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Re: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
Ja - ich hab das auch so im Kopf, daß nachdem BMW sich von dem ganzen englischen Geraffel trennt bis auf Mini, LR eben an Ford ging (die es dort zur Luxury Group unter Reitzle mit Jag und Lincoln zusammanfaßten) und MG-Rover ging an die Phönix Group, irgendwelche ahnungslosen Investoren oder Finanzhaie. Nach einigen Jahren dann unter dene wieder pleite, dann gingen Fertigungsanlagen und Lizenzrechte an SAIC die dann denn Roewe 75 und noch was bauten. Aber kann sein, daß die reinen Namemsrechte tatsächlich an Ford gingen, eventl. war da was mit Vorkaufsrecht. Da andere british Elend Zeugsel wie Riley, Wolseley, Morris usw. liegt glaube ich namensrechtlich ja immer noch bei BMW.
Re: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
aber zurück zu Topic, langsam taucht er nun auch in anderen Farben im Verkehr auf:
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Re: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
Mir gefällt das Auto auch sehr gut. Leider ist kein Schalter im Angebot :X
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Stillgelegt:
BMW 525i EZ. 1990
Lancia Dedra 2000 Turbo EZ. 1992 (Bj. 1991)
Fiat Punto 55S EZ. 1994
Honda CB450S EZ. 1986
In Betrieb:
Lancia Thesis 2.4 20V Emblema EZ. 2004 (Bj. 2003)
Triumph Daytona 675 EZ. 2006
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Re: Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949
Im Werk fahren sie schon ungetarnt die Normalos
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