Supporto centrale cambio per 1.9 115cv

[warner]

Io ho recuperato la vecchia flangia giusto cosi' per scrupolo,purtroppo sei obbligato a prennderlo cosi' il suo originale non si trova piu'

[roberts63]

warner Scritto:
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> Io ho recuperato la vecchia flangia giusto cosi'
> per scrupolo,purtroppo sei obbligato a prennderlo
> cosi' il suo originale non si trova piu'

Grazie. .. (tu)

[warner]

Di nulla(tu)

[Kinder]

Io ho trovato i 4 supporti motore per la mia Lybra 1.9 jtd 115 cv del 2003 a €140 comprese le spedizione. Arrivati a casa ho portato la Lybra dal meccanico per la sostituzione anche degli ammortizzatori. Gli ammortizzatori li ha sostituiti ma i supporti no. A parte che i rumori sono già diminuiti con i nuovi ammortizzatori. I supporti ha detto che non li ha potuti montare perché erano diversi sia come peso e quindi lega metallica che come spessori, inoltre è diverso il bullone passante di uno dei supporti.

Ho ordinato dei malò con i seguenti codici:

15208/2 lato cambio
15250/2 posteriore lato distribuzione
1504/2 posteriore lato cambio
7049/3 anteriore

Da come ho letto ora bene tutto ci sarebbe da sostituire un bullone passante e basta, il resto va leggermente adattato.
Il mio supporto ha la flangia di cui ho sentito parlare quindi non dovrebbe avere bisogno di nessuna modifica.
Se avessi letto bene tutto il post avrei ordinato tutto dove qualcuno di voi consigliava..... l'ho visto dopo.
Ora il meccanico doveva sentire l'autoricambi di ebay da dove ho comprato tutti i pezzi perché loro stessi mi hanno confermato quello che tutti voi scrivete. Pezzi modificati ma compatibili e soprattutto leghe metalliche. Sono molto più leggeri.
Attendo di sentire il meccanico se vorrà fare questo sforzo di montarli.
Vi farò sapere

[Kinder]

Eccomi, qua, supporti sostituiti e i vari rumori sono spariti quasi del tutto, e in particolare quel battere metallico quando accendevo o spegnevo il motore e soprattutto nelle buche..... unico problema..... infatti avevo il sentore, e rileggendo cosa ho scritto nell'ultimo messaggio si capiva. Il venditore di ebay aveva messo a pacchetto 4 supporti motore e in effetti ha spedito due pezzi uguali. I due supporti lato cambio. Infatti il meccanico ovviamente ne ha potuto montare solo 1. Comunque il meccanico solo dopo che gli ho spiegato essendomi documentato su questo forum, si è convinto e mi ha montato i supporti. Confermo che il supporto principale è nettamente cambiato sia di forma che di peso che di bullone.....
Io i supporti li ho acquistati qui
http://www.ebay.it/itm/400679867393?_tr ... EBIDX%3AIT
Prtroppo pensavo che il pacchetto fosse completo e non con errore ed ho ricevuto due supporti lato cambio. Ora sono in attesa di sapere se e come dovrò rispedirgliene uno ed avere i soldi indietro. Se invece dovesse servire a qualcuno potete contattarmi.
Nella foto del venditore si vede e sono quello in alto a destra e in basso a sinistra. Sono uguali.
Il primo in alto a sinistra dovrebbe essere quello che ha sostituito il supporto principale molto più pesante e di forma diversa.
Quello in basso a destra nella foto in realtà non rispecchia quello che mi è arrivato nel pacco. A me è arrivato quello identico a quello originale sostituito.
Nella foto manca la flangia superiore per intenderci.
La barretta che monta sulla testata qui non era proprio mensionata e ovviamente non mi è arrivata ma l'avevo sostituita qualche mese fa.
Cmq ammortizzatorie supporti motore sostituiti a 291.000km....... un'altra Lybra
Buonanotte a tutti.A proprosito, il meccanico mi si è preso €130 per fare tutto il lavoro. Sostituzione ammortizzatori anteriori e supporti motore.

[roberts63]

Io li ho appena comprati qui... :
http://www.ebay.it/itm/KIT-4-SUPPORTI-M ... Sw7I5Ttt4o

Arrivati in 48 ore.. tutto perfetto.. sono Malo Akron identici a quelli in foto e con scontrino fiscale all'interno del l'imballaggio. Ora, nella prossima settimana, montaggio di tutto, compreso sostituzione gommini delle barre torsione anteriore e posteriore (che avevo già preso), t@@@po la cosa che sapete, pulizia condotti di aspirazione e pulizia sensore di pressione MAP.. è così gli diamo una bella "rinfrescata " alla Leona. . Per la gioia di mia moglie..

[warner]

(tu)

[roberts63]

Kinder ha scritto
>A proprosito, il meccanico mi si è preso €130 per fare tutto il lavoro. Sostituzione ammortizzatori anteriori e supporti motore. ..

Stamattina in officina,, Sostituiti supporti motore lato distribuzione e lato cambio più il supporto superiore e, purtroppo, anche la cuffia semiasse lato guida / lato cambio che era frantumata e che ha portato via un bel po' di tempo..
Tutti e tre i supporti avevano le gomme distrutte (il superiore un po' meno perché era già stato sostituito circa 80.000km fa).
Il supporto centrale (che avevo comprato essendo un kit completo) non lo abbiamo cambiato. L'originale era in eccellenti condizioni e il commerciale comprato, come sapete, è diverso. La flangia superiore, va asportata dal vecchio supporto e modificata per aprirgli le due asole di incastro per alloggiare i due fermi del nuovo supporto. Non è solo per la sicurezza, nel caso che la gomma ceda, ma perché, se non si fa questo lavoro, il bullone di serraggio poggerebbe sulle due protuberanze di fermo e non su una superficie piatta. L'alternativa sarebbe spianare le due protuberanze di blocco del supporto. Questo però, a mio avviso, crea un altro problema. Il supporto è palesemente più basso dell'originale di oltre un paio di millimetri. Togliendo le due protuberanze e non inserendo la flangia risulterebbe più basso di circa mezzo centimetro. Sicuramente non sarà influente in termini complessivi però, mentalmente, la cosa mi disturba. Avendo l'alternativa di continuare ad utilizzare quello originale, ho preferito di gran lunga lasciare le cose così. Approfittando del fermo macchina abbiamo finalmente ta@@@@to quella cosa che sapete avendo già preparato apposita flangia utilizzando la dima di riscontro scaricata dalle guide del sito dell'ottimo Elettriko (che approfitto per ringraziare pubblicamente) ed abbiamo effettuato smontaggio e pulizia del sensore di pressione MAP. Avevo preso anche i gommini anteriori e posteriori delle barre stabilizzatrici, ma il tempo rimanente era per me poco a causa di un impegno e ci siamo resi conto che, per la sostituzione dei gommini, le barre andavano tirate giù per scoppiare le sedi di alloggiamento degli stessi. .Abbiamo rinviato questo lavoro all'imminente cambio dischi e pasticche. Comunque il meccanico ha effettuato una prova forzando le barre con un paletto metallico in prossimità dei gommini e, sia davanti che dietro, non presentavano alcun giogo. Sono le sue originali di 14 anni fa e con 208.000Km percorsi... Bah.!!??..
Spese € 150,00 per la mano d'opera, € 140,00 per i 4 supporti, € 4,00 per la cuffia, € 21,00 per i 4 gommini delle barre.. e ... passa la paura.... . Non ho ancora avuto modo di provare come va perché, uscito dall'officina, ho percorso un tratto brevissimo, ma sicuramente il volante non vibra più, il "toc , crunk , track " in marcia sembra non avvertirsi più.. per il resto .. la devo "tirare" un po'.. poi vi dico.. un abbraccio a tutti..

[warner]

Ottimo ma per cambiare i soli gommini non e' necessario smontare le barre completamente basta svincolare i cavallotti ed aprirli,su quella anteriore basta farli scorrere un po' verso l'esterno non e' comodissimo ma si riesce a trovare lo spazio per lavorarci.Io in genere li apro usando il martellino pneumatico.(vedi foto).

[Kinder]

Quando ho lasciato la Lybra al meccanico gli ho detto di controllare anche gommini barra e biellette sull'avantreno vicino agli ammortizzatori. Le biellette erano a posto e in merito ai gommini della barra ha detto che erano ancora buoni ma erano molto secchi, perciò sentivo quel cigolio continuo molto fastidioso. Li ha lubrificati e via così. Non cigola più per ora.....