EGR?

[AlfioNati]

Grazie a tutti.
Scusate per le foto, ma ho utilizzato quelle postate in passato da qualcuno.
La vite è quella evidenziata di giallo nel nuovo allegato. Ahimè!!

[AlfioNati]

Come si controlla la geometria variabile?

[gconcu]

AlfioNati Scritto:
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> Ciao a tutti. Ho ripulito in maniera migliore il
> sensore MAP e ho finalmente neutralizzato la E_R.
> Devo dire che la macchina è migliorata (quanto
> mai non l'ho fatto prima). La spia rossa avaria
> motore non si è più accesa. Ho cambiato anche
> tutti e due i tubicini dell'attuatore della
> turbina. Però, malgrado questo, quando vado oltre
> i 3000 giri, dovrei scendere per darle una mano.
> Il grosso del problema rimane.
> Su indicazione di Warner, ho provato a scollegare
> il debimetro, ma non riesco a togliere lo spinotto
> ... Mi sento un po' impedito. --Qualcuno sa darmi
> indicazioni pratiche?
> Inoltre ho provato a sostituire il filtro
> dell'aria che ha un po' di Km, ma una delle tre
> viti esagonali gira, ma a vuoto, e non riesco
> nemmeno ad estrarla. Mi sa che sotto c'è un dado
> che gira insieme a lei.
> --Come fare?
> Proverò anche come mi ha consigliato Kinder a
> pulire il motore con l'olio ET.
> Guardando i post di qualche tempo fa ho visto che
> Lorennzo aveva all'incirca i miei problemi e li ha
> risolti sostituendo il catalizzatore.
> Io l'ho cambiato circa due anni fa, ma non con
> l'originale.
> --Potrebbe essersi già rovinato?
>
> Attendo i vostri preziosi consigli.
> Grazie. Alfio


E' molto complicato smontare, pulire e rimontare il MAP?
Io ho un solvente della NILS, posso usarlo o mi consigliate qualche prodotto particolare?

[AlfioNati]

Ciao è facilissimo. Smonti la paratia in plastica sopra al motore e lo vedi vicino alla valvola egr. Stacchi lo spinotto e con una chiave del 10 lo togli. E' inserito con una guarnizione tipo o-ring, perciò basta tirare appena e viene via. Io l'ho pulito con lo svitoil e poi l'ho rimontato. Non so se il solvente può andare bene, ma credo di sì.

[AlfioNati]

Scusate per le foto, ma ho utilizzato quelle postate in passato da qualcuno.
La vite è quella evidenziata di giallo nel nuovo allegato. Ahimè!!

[AlfioNati]

Qualcuno sa come poterla togliere?
Grazie

[warner]

Lo immaginavo,succede spesso purtroppo perché la boccola inserita nella scatola filtro fa corpo unico con la vite ed il tutto gira a vuoto.Puoi solo usare le buone maniere togli le altre viti e cerca di tirare verso l'altro finche' la boccola esce dalla sede poi una volta che hai il coperchio in mano la tagli via.Per richiudere fai un forellino di fianco a quello originali e metti una vite autofilettante.
Io per evitare questo inconveniente spazzolo sempre le viti e le ingrasso ogni volta che cambio il filtro.Consiglio di farlo anche quando si smonta un faro per cambiare una lampadina succede la medesima cosa nelle viti di fissaggio del faro.

[marlin]

Vero...! una volta per cambiare una lampadina al faro dx sono stato più di due ore perchè la vite del faro mi ha creato un sacco di problemi....

[AlfioNati]

Grazie per il consiglio prezioso.

[warner]

Di nulla,purtroppo dovrai armarti di pazienza.