500L Produktion

[web.uno]

ich vermute mal das der 500L leichter ist als DELTA
und GIULIETTA. beim RENEGADE dagegen kämpft
man vermutlich gegen den luftwiderstand und wie oft
fährt man denn wirklich voll beladen???

[Thesis0]

Klar ist es, zumindest bei meinem Fahrprofil, eher die Ausnahme, dass ich die volle Leistung abrufen muss. Jedoch möchte ich genügend Leistungsreserve haben wenn ich sie dann brauche. Bei 120 PS in einem Mini-Van, welcher eine Höhe von 166 cm hat, ist das nun Mal nicht gegeben. Der Renegade hat übrigens eine Höhe von 167 cm.

Eine Giulietta wiegt mindestens 1355 kg, ein 500L mindestens 1320 kg. Ich glaube, dass hier die Größe des 500L/Living unterschätzt wird. So klein ist das Auto nicht.

Einen Opel Meriva gibt es z. B. mit 140 PS. Für mich durchaus, wenn auch preislich nicht vergleichbar, eine Alternative wäre auch ein BMW 2 Active/Gran Tourer. Diesen gibt es sogar mit 192 PS.

Mir persönlich sind eben 120 PS in einem Tipo/500L oder 140 PS in einem 500X zu wenig Leistung. Bei 140 PS im Tipo/500L oder 160 PS im 500X kommen wir in einen Bereich, wo ich sagen könnte, ich kann damit leben. Die Technik dafür gibt es im Konzern, bzw. wird so auf anderen Märkten (z. B. USA 500L mit 160 PS) verkauft.

Bevor hier wieder darauf aufmerksam gemacht wird, dass Versionen wie ich sie mir wünsche, kaum für höhere Verkaufszahlen sorgen würden, mag dieses zwar so sein aber dafür schau ich mich als Anhänger von italienschen Automobilen eben bei der Konkurrenz um. Dann gehöre ich eben nicht zur Zielgruppe. Schade eigentlich.