candela sporca e motore non regolare

[marras68]

Salve a tutti, ho un problema con la mia beta del 75 1600, è da un pò di tempo che va a singhiozzo, e controllando e smontando le candele ho notato che la numero 3 si sporca immediatamente di fuliggine nera, ho pensato fosse un problema di tutte le candele e mi son tolto il dubbio sostituendole con delle nuove, ma la numero 3 continua a sporcarsi ed il motore tossisce ed esce fumo nero dalla marmitta, chi mi sa indicare il problema? potrebbe essere un problema di carburazione o malattia peggiore? premetto che di motori non sono una cima quindi ho bisogno di voi esperti. grazieee

[deltalxdoc]

Fumo nero = miscela grassa (molto grassa)
Premesso che occorre controllare lo stato dei cavi candele,
in particolare quello del cilindro 3, della calotta dello spinterogeno
e verificare l'anticipo, una cosa che mi e' capitata dopo un intervento
di pulizia del carburatore 'non perfetto' e' che la farfalla del secondo corpo
non ritornava nella posizione di chiusura, aumentando l'afflusso
di carburante e provocando fumo nero e candele sporche.
Una semplice verifica esterna per questo possibile problema:
dal lato destro del carburatore, osservare se la leva verso il fronte auto
e' appoggiata alla vite di fermo che si vede spuntare dalla base.

Nel brevissimo video seguente (con il carburatore smontato)
dmtr
si vede il funzionamento delle 2 farfalle agendo sull'acceleratore,
la seconda che si apre e' quella del secondo corpo, e al rilascio deve
chiudersi quasi completamente, fino a vedere la sua leva (in basso a sinistra nel video)
appoggiarsi al fermo.

[marras68]

Salve deltalxdoc, intanto grazie per la gentile risposta, ho visto il video e c'è qualcosa che non mi quadra, il carburatore della mia beta ha una sola farfalla, che poi non è completamente chiusa, adesso non so se si tratta si un'altro tipo di carburatore oppure ho perso un pezzo !! ( non penso)... cosa mi dici ? poi oggi dovrei riuscire a sostituire il cavo della candela numero 3 cosi mi tolgo un'altro dubbio. grazie ancora...

[deltalxdoc]

Il carburatore nel video era ribaltato, le due farfalle sono sotto, verso il collettore.
Quella che vedi sopra e' la farfalla 'dell'aria', quella su cui si agisce con il comando
sotto il cruscotto, e che con motore caldo e' verticale.
Sulla Beta montavano due tipi di carburatori, Weber o Solex, ma tutti e due doppio corpo
(cioe' con le due farfalle sotto).

[marras68]

grazie delataluxdoc e scusa la mia ignoranza, quindi devo impegnarmi a smontarlo per cedere se tutto funziona a dovere...grazie ancora !!

[marras68]

grazie delataluxdoc e scusa la mia ignoranza, quindi devo impegnarmi a smontarlo per vedere se tutto funziona a dovere...grazie ancora !!

[deltalxdoc]

NO, non e' necessario,
quello che volevo dire e' che da destra si vede il leveraggio esterno e che
la camma anteriore deve riposizionarsi sulla vite in basso dopo aver aperto
le due farfalle agendo sul comando acceleratore, come si vede nel video anche manualmente.
Ti basta anche non toccare nulla e guardare se e' appoggiata la levetta anteriore
sulla vite che sitrova nel punto piu' basso del carburatore (dopo c'e' il collettore).
Comunque e' meglio se fai vedere ad un meccanico.