M.jet a gas...
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pietrobene
- Messaggi: 602
- Iscritto il: 05 mar 2009, 18:15
M.jet a gas...
http://agisgpl.com/autoveicoli/motori-diesel
Cosa ne pensate in termini di durata del motore, intervalli di manutenzione, prestazioni, consumi?
L'articolo racconta miracoli.....ma nella realtà?
Qualcuno ha esperienza su musa o altre auto con m.jet?
Grazie
Ptr
Cosa ne pensate in termini di durata del motore, intervalli di manutenzione, prestazioni, consumi?
L'articolo racconta miracoli.....ma nella realtà?
Qualcuno ha esperienza su musa o altre auto con m.jet?
Grazie
Ptr
Musa OLD 1.3 m.jet 90cv oro, bordeaux, interni crema/grigio, cruscotto testa di moro/crema - km 122.000
Panda 1.2 Natural Power azzurro metallizzato km 45.000
Panda Young 900 nera (un'auto geniale!) - km 170.000 (venduta)
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Re: M.jet a gas...
Ho abbandonato il GPL nel settembre del 2010, quando ho comprato la musa platino mtj 1,3 90 cv, fino ad oggi ho percorso 311mlK con la sola manutenzione ordinaria (olio, filtri, frizione) ho comprato un disel perchè stanco del GPL (su una fiat Tempra SW per 14 anni dal1996 al 2010). Non so se l'articolo racconta miracoli o parla di fantascienza, ma con l'esperienza che ho avuto, il GPL serve solo per cucinare.
Re: M.jet a gas...
Con tutto quello che ho visto in 30 di officina sulle auto a GPL non posso che concordare con te Agos,e sono sicuro che nel cambio non hai visto differenze sostanziali a livello di consumi.
Anche io una ne ho avuta (164 TS)ed il giorno piu' felice e' stato quando l'ho venduta per un JTD.
Poi ognuno fa le propie scelte.
Anche io una ne ho avuta (164 TS)ed il giorno piu' felice e' stato quando l'ho venduta per un JTD.
Poi ognuno fa le propie scelte.
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[center][b]Lybra sw 2.4jtd Blu Nicole Musa 1.9jtdm Delta 1.6GT Moderatore sezione Y/Ypsilon/Musa[/b][/center]
Re: M.jet a gas...
Non mi sono accorto di nessuna differenze sostanziale per i consumi,le differenze sono nei viaggi con quattro passeggeri e bagagli, sulle salite, ecc....
Io sono contentissimo della mia musa mtj. Giustamente, warner, ognuno fa le proprie scelte.
Io sono contentissimo della mia musa mtj. Giustamente, warner, ognuno fa le proprie scelte.
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pietrobene
- Messaggi: 602
- Iscritto il: 05 mar 2009, 18:15
Re: M.jet a gas...
anch'io sono un felice possessore dei un m.jet (anche se per l'uso che ne facciamo la prossima volta forse opterò per un benzina)
la mia era solo curiosità dopo aver saputo da un conoscente che questa tecnologia viene applicata anche in Italia su camion e pullman
saluti
ptr
la mia era solo curiosità dopo aver saputo da un conoscente che questa tecnologia viene applicata anche in Italia su camion e pullman
saluti
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Panda 1.2 Natural Power azzurro metallizzato km 45.000
Panda Young 900 nera (un'auto geniale!) - km 170.000 (venduta)
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Re: M.jet a gas...
agos55 Scritto:
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> Non mi sono accorto di nessuna differenze
> sostanziale per i consumi,le differenze sono nei
> viaggi con quattro passeggeri e bagagli, sulle
> salite, ecc....
> Io sono contentissimo della mia musa mtj.
> Giustamente, warner, ognuno fa le proprie scelte.
E pensa che io traino una caravan di oltre 1000kg,andassi a GPL la prima salita tornerei indietro:D con la 2400jtd viaggio in 5 senza accorgemi di averla agganciata..
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> Non mi sono accorto di nessuna differenze
> sostanziale per i consumi,le differenze sono nei
> viaggi con quattro passeggeri e bagagli, sulle
> salite, ecc....
> Io sono contentissimo della mia musa mtj.
> Giustamente, warner, ognuno fa le proprie scelte.
E pensa che io traino una caravan di oltre 1000kg,andassi a GPL la prima salita tornerei indietro:D con la 2400jtd viaggio in 5 senza accorgemi di averla agganciata..
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Re: M.jet a gas...
Ho letto articolo, si tratta di un alimentazione mista diesel 70% e gpl 30%......non come le auto a benzina che solo per partire vanno a benzina poi subentra il gpl al 100%.....o sbaglio?
Re: M.jet a gas...
Ne avevo gia' sentito parlare qualche anno fa,a Torino era stata applicata col metano su alcuni autobus,ne vidi circolare qualcuno poi son spariti.Non so quanto possa essere affidabile..
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