Sostituzione sospensioni a quanti km mediamente?

[lybragio]

salve a tutti.... io ho effettuato un primo cambio a 80.000 solo degli anteriori. ora a 240.000 ho cambiato tutti e 4 con monroe reflex (sostituiti anche bracci oscillanti) la mia impressione è che l'auto è piu' rigida rispetto a quando c'erano gli ammortizzatori originali (naturalmente con poca usura).. comunque l'auto tiene veramente bene, soprattutto nei curvoni autostradali.
lybra 1,9 jtd sw km 240.000

[DeltaHPE]

Gli ammortizzatori Monroe reflex non sono poi cosi morbidi, aumentando la velocità si irrigidiscono, confermi ?

[warner]

Ti diro' sei il primo che li trova rigidi,dove lavoravo prima si montavano solo Monroe e spesso i clienti li trivavano troppo morbidi,a mio avviso eri solo abituato a guidare con gli ammortizzatori scarichi.

[lybragio]

io ricordo che con gli ammortizzatori originali già con molti km in meno si avvertiva una certa morbidezza degli stessi; la sensazione che ho adesso è invece di una maggiore rigidità complessiva. certo con la sostituzione queste sensazioni ora sono piu' evidenti perchè forse i precedenti ammortizzatori erano proprio arrivati.

[warner]

Lo penso anche io,vedrai dopo un po' di strada ti abitui,l'importante e' viaggiare in sicurezza,lybra non e' propio una piuma con gli ammortizzatori scarichi e' pericolosa.

[ciciotto77]

Ho sostituito gli originali dopo 240.000km con 4 monroe reflex pagati Euro 200,00 su internet.

La macchina è cambiata radicalmente, sembra andare sui binari, meglio di un treno di gomme nuove.
Purtroppo ci si accorge dell'importanza degli ammortizzatori solo quando si sostituiscono. Ci si fa l'abitudine a guidare la macchina con quelli usurati, poi quando li cambi sembra di aver acquistato una macchina nuova.

[Blulybra]

Aggiornamento postumo dovuto a molteplici impegni. Sostituzione degli originali dopo 300.000 km. Ho montato 4 kayaba Excel-G e la differenza è notevole. Auto più rigida e un pò meno confortevole rispetto agli originali, in città la maggior rigidità si fa sentire. Apprezzabilissimi in percorso extraurbano-autostradale.

[fred summer]

Mi ero perso questa discussione, quindi mi aggiungo dicendo che a 160.000 km ho messo 4 Sachs e vado che è un piacere!!

[mastro]

Aggiorno anche io la situazione: sabato mattina ho appuntamento in officina per la sostituzione degli ammortizzatori posteriori.
L'anno scorso ho cambiato gli anteriori, montando originali marchiati Fiat / Lancia. Monterò gli originali anche dietro.
A proposito, sono a 327.500 km...

[mastro]

Sono appena rientrato dall'officina.
Prime impressioni: secondo me sono più importanti gli ammortizzatori posteriori che gli anteriori. Ora non sento più gli ondeggiamenti di prima, cosa che era rimasta anche dopo la sostituzione degli anteriori. I vecchi ammortizzatori (ancora quelli di serie) avevano quasi 330.000 km, il sinistro era sporco d'olio.
Certo, è incredibile che siano necessarie due ore di lavoro per smontare/rimontare i pannelli del bagagliaio e 5 minuti per sostituire gli ammortizzatori: uno sportellino nella plastica potevano anche prevederlo.
Un'ultima cosa: gli ammortizzatori originali Fiat Lancia sullo scatolo sono marchiati Boge, mentre sullo stelo c'è una etichetta adesiva con il numero del ricambio e verso l'alto c'è il marchio Boge, verso il basso c'è scritto Sachs. Da ciò desumo che Boge e Sachs siano la stessa cosa.