Fehlercodes P2148 00 / P2151 00

[Reiner]

2,4jtd (2005, 175PS)
Hochpegel-Steuerstromkreis Einspritzventil Gruppe A / B, Spannung zu hoch

Gestern auf der BAB: Aus heiterem Himmel, Defekt Motorsteuerung, obige Fehlermeldung.
Sofort Motor und damit auch Lenkungsunterstützung aus, zum Glück konnten wir (gemütlich unterwegs auf der rechten Spur) noch einen naheliegenden Parkplatz ansteuern.
Nach Löschen der Fehlercodes via OBD war dann problemloser Start und Weiterfahrt möglich.
Hat vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kennt zufällig mögliche Ursachen? Kabelbruch/Wackelkontakt? Steckverbinder? Steuergerät (welches)?

Danke für eventuelle Ratschläge.
Reiner

[Reiner]

Kleine Ursache, große Wirkung.
Nachdem ich schon dachte, das Reinigen aller Kontakte an den Einspritzkomponenten hätte den Fehler behoben: Weit gefehlt!

Am Sonntag Ende unseres Kurzurlaubs in der Pfalz: Hinreise absolut problemlos. Den Dicken fertig für die Rückreise nach Hause bepackt: Kläglicher Startversuch, Anlasser dreht, Motor startet nicht. Und wieder die bekannten Fehlermeldungen. Fehler löschen brachte diesmal keine Besserung.

Also alle Sicherungen, die mit der Einspritzung zusammenhängen geprüft: Alle heile.

ADAC angerufen, bitte Pannenhelfer schicken. Nach 15 Minuten (!) war der gelbe Engel schon zur Stelle und wunderte sich über die ausgelesenen Fehler und die halbwegs zerlegte Diva. Was ich denn schon gemacht hätte?! Stimmt, die Fehlermeldungen deuten auf einen Fehler in der Kraftstoffversorgung hin. Alle Sicherungen ganz? Schau'n wir noch mal. Alle heile, aber die "19" (Motorraum) hat ja kaum Halt, die bekommt ja überhaupt keinen Kontakt! Halterung der Sicherung bearbeitet, Sicherung sitzt fest, der Dicke startet, als wär nie was gewesen.
Heimfahrt problemlos.