La mia lybra rimane accelerata. ..

[warner]

SE non risolvi con l'indirizzo di GIU contattami,in demolizione da me c'e' (almeno spero ci sia ancora)una lybra 2400 visto che ha 500.000km il motore non lo vendono,non fara' problemi a darmi la coppa,ma prima chiedo il prezzo

[gaspare88]

grazie ragazzi!! sembra che in uno dei demolitori in zona ci sia una lybra 2.4, domani vado a verificare.....3 giorni fa ancora cera....sperando che non e stata pressata.....sul prezzo infatti immaginavo si aggirasse su 100 euro.....se non la trovo vi faccio sapere....stare senza la macchina e come stare senza le gambe>:D< comunque oggi ne ho trovate 2 una della 166 e altra della thesis....entrambi diverse.....

[warner]

Di nulla facci sapere(tu)

[gaspare88]

oggi mi sono fatto un giretto e l'unica lybra 2.4 che cera aveva la coppa rotta?tt? comunque sembra che il meccanico ne ha trovata una....della 156 a occhio sembra uguale, domani mi fa sapere8-) speriamo bene....

[warner]

In bocca al lupo(tu)

[gaspare88]

:)o oggi finalmente e ritornata in forma!!! alla fine e stata usata la coppa della 166! ha la forma leggermente diversa ma ci va perfettamente! ho solo un dubbio sul prezzo del lavoro.......carroattrezzi(5km) coppa,olio,fitro olio e manodopera 280 euro:S ci siamo o e troppo/poco? la coppa e costata 120 euro.....all'inizio avevano sparato 150!

[warner]

Secondo me prezzo onesto.(tu)

[gaspare88]

allora sono contento di non essere stato incu.....
ora pero ho unaltro problema........la spia livello olio sull'ics rimane sempre accesa.....pero sul quadro e spenta......ieri era tutto ok,invece da questa mattina si e accesa e nn si e piu spenta, livello e ok.
cosa puo essere?

[valerio_vanni]

gaspare88 Scritto:
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> allora sono contento di non essere stato
> incu.....
> ora pero ho unaltro problema........la spia
> livello olio sull'ics rimane sempre
> accesa.....pero sul quadro e spenta.....

Sono due cose diverse: la prima indica semplicemente il livello, la seconda la pressione.
Quando si accende quella della pressione vuol dire che il livello è bassissimo, non sotto il minimo ma probabilmente oltre il fondo dell'astina.
La pompa non lo sta più pescando, insomma: è il caso di fermarsi e spegnere il motore finché non si è capito il problema.

> ieri era
> tutto ok,invece da questa mattina si e accesa e nn
> si e piu spenta, livello e ok.

Si è accesa quella sull'ICS o quella sul cruscotto?

[warner]

Mi sa che e' il solito falso contatto del sensore coppa olio,non sai se ha recuperato il tuo o montato quello della nuova coppa?