FIAT TIPO 2017 - Familie

[lanciadelta64]

Das ist alles recht undurchsichtig, denn prinzipiell ist der Tipo (Aegea, Neon) als "Nachfolger" für den FIAT Linea gedacht, der theoretisch oberhalb des FIAT Siena (Vision) angesiedelt ist. Dazu ist die zweite Serie des Sienas (oder auch Grande Siena genannt) erst seit 2012 auf dem Markt und ich glaube nicht, dass nach nun nicht einmal 4 Jahren den in Mexiko gleich wieder einstellen will.

Auch bei den Preisen zwischen Vision und Attitude ist das schwierig zu beurteilen, weil sich die Preise überschneiden, wenn auch der Attitude in seiner Basisversion unterhalb des Vision (Siena) liegt.

Ich vermute einmal, dass der Neon keinen der beiden ablösen wird, sondern eher die Preislücke, die es zwischen Dart und Vision/Attitude gibt, schließen soll. Der Dart kostet ca. doppelt so viel wie ein Vision. Das heißt, es klafft das eine riesige Lücke im Dodge-Gefüge.

[web.uno]

oder man räumt in mexiko den teuren DART gleich aus
dem weg.
vielleicht kommt die angebliche langversion des TIPO/
NEON ja auch noch nach mexiko - der CHARGER ist
dort bestimmt eh vielen zu teuer und der 300er ligt ja im
gleichen segment.
aber warum hat man mit ATTITUDE und VISION 2 fast
gleich positionierte wägen im programm???

[lanciadelta64]

Wäre das aktuelle Attitude-Modell vom "gleichen" Hersteller (Hyundai), hätte ich gesagt, es habe "längerfristige" Verträge bestanden, die man erfüllen müsse, aber das aktuelle Modell basiert ja auf einen Mitsubishi und dürfte vor nicht allzu langer Zeit eingeführt worden sein.

Nun kostet der Attitude in der Basisversion beinahe 20% weniger als der Vision und hat nur einen 1,2 Liter-Motor mit 76 PS, während der Vision - wie schon erwähnt - teurer ist und vor allem aber mit dem deutlich größeren Motor herauskommt (1,6l mit 116 PS).

Dazu verkauft Mitsubishi, das im Übrigen auf seiner Internetseite in Mexiko für FCA "Werbung" macht, den Mirage nicht als Limo, sondern nur als Hatchback. Vielleicht ist das einfach ein Teil einer Abmachung zwischen FCA und Mitsubishi, das über das Pickup-Projekt hinausgeht.

[web.uno]

MITSUBISHI macht auf seiner mexikanischen site
nicht einfach werbung für FCA, sondern MITSUBISHI
schein in mexiko teil der FCA-gruppe zu sein, auch
auf den anderen mexikanischen FCA-markenseiten
ist das MITSU-logo mit dabei. habs schon vor längerer
zeit mal hier im forum angesprochen, aber es scheint
niemand zu wissen was das für ein deal ist.

FCA-Group Mexico


nachtrag:
FCA hat in mexico den vertrieb von MITSUBISHI übrig,
wie am ende dieses artikels zu lesen ist:
FCA-Mexico - Dodge Neon

[Delta LX]

Die Kooperation zwischen Mitsubishi und FCA hat eine gewisse Tradition, stammt aus Zeiten, als Chrysler noch eigenständig war. Aber auch Fiat-seitig bestanden wohl schon gewisse Kontakte von früher her. So plante man bspw. damals in Turin, den Lancia Thesis mit dem 3.5-l-V6 der Japaner (anstelle des Busso-V6) auszustatten. Ein Vorhaben, das aber wegen des Abkommens mit GM letztlich nicht umgesetzt werden konnte…

[evo16v]

Zitat aus Turkish weekly vom 7.3.:

" “We will start to export the Dodge Neon to Mexico this year from Bursa. The exported cars will only be with gasoline engines,” said Tofal CEO Cengiz Eroldu.

The car will be company’s second to be exported to the North American market after its Doblo model under the name “Ram Promaster City.”

Dodge has become the seventh brand to manufacture in the company’s Bursa factory along with the Fiat, Ram, Peugeot, Citroen, Open and Vauxhall, added Eroldu.

“We plan to produce more than 1.2 million Fiat Aegea vehicles by 2023. We want to make over $10 billion worth of exports by that year,” he said, adding that more than 8,500 units of the care had been sold in Turkey in a short time and that the company had taken orders for around 20,000 units from the European market. "