Maserati Levante

[evo16v]

Tolles Gerät - aber der kann wirklich was, damit fällt er nicht unter SUV denn die könne eigentlich nichts ausser Posen.
Der neueste Gipfel der Blödheit in dieSpezies ist ja nun die immer häufiger werdene Untergattung mit Einachsantrieb. Es ist einfach nur peinlich, wenn so ein Mini Landmann, Mercedes GLA mit Frontantrieb oder ein X3 oder GLC mit Heckantrieb nicht aus einem kleinen Schneehaufen rauskommt weil die eine Achse durchdreht und die zweite dummerweise nicht angetrieben ist, obwohl die Karre auf dicke Hose und Pseudogeländewagen macht. X(

[lanciadelta64]

Der war gut... >:D< (tu)

[lanciadelta64]

Er sieht das etwas krass, ähnlich wie ich es mit der Giulietta habe ... Die Sache ist die, dass er keine SUVs mag und den Hang der neuen Maseratis zum "pompäsen" Design nicht schön findet.

Das sehe ich ähnlich, denn wie schön war der "alte" Maserati GT, alles "perfekt" proportioniert, kompakt und dennoch einfach toll zu fahren und dann nimmst du den "neuen" GT und denkst dir, was will man denn damit? Mit dem alten GT konntest du hier in den Bergen etwas reißen, mit dem neuen rasiert dich selbst ein alter Uno Turbo . Und so sieht es auch mit dem Quattroporte aus, der heuer viel zu "groß" geworden ist und somit natürlich viel von dem Flair der Vorgänger eingebüßt hat.

Ansonsten finde ich jetzt den Levante - immer unter der Berücksichtigung, dass es sich hier um einen SUV handelt - nicht so übel, aber das Heck erinnert mich doch zu stark an das des "New Cayenne". Das hätte man mehr machen können

[lanciadelta64]

Der neue Maserati Levante startet in Italien mit einem Preis von 73.200 Euro für die "abgespeckte" 3,0 l Dieselversion. Der Diesel leistet wegen der italienischen Steuergebung "nur" noch 250 statt 275 PS. Der V6-Benziner mit 430 PS wird 90.200 Euro kosten. Für die anderen Varianten wurden noch keine Preise veröffentlicht...


http://www.quattroruote.it/news/novita/ ... talia.html

[Karl3]

Der Konfigurator ist u.a. in Österreich online.
Aber noch netto, wahrscheinlich kennen sie den Verbrauch (und damit die NoVA)
noch nicht genau. Wenn man mit dem Grand Cherokee vergleicht, so kommen in
der jeweiligen Leistungsklassen beim Diesel 42% und beim Benziner 52% Steuer
dazu.
Ca 5-10% über dem Cayenne.

Der Pappas wirbt schon mit 22. April.

[evo16v]

Verbrauch ist bekannt:

Diesel (275PS) Komb/inner/ausser Orts 7,2/8,2/6,6 macht 189g/km CO2


Levante S 10,9/15,0/8,5 macht 253g/km

[evo16v]

Levante Preise in Deutschland:

Diesel - 70.500.-
Levante S - 88.000.-

jeweils incl. Märchensteuer, also ziemlich ident zu den italienischen, wenn man die unterschiedliche Steuer berücksichtigt.

[Karl3]

AT

Diesel 189g/km CO2
S 253g/km CO2
ok, wenn die CO2-Angaben stimmen, so macht das folgende NoVA: -90g / 5

also
Diesel 19,8 gerundet 20%
S 32,5 gedeckelt 32%

Mit MWSt ergibt folgende saftige Preise
Diesel 61.244 netto * 1.4 = Eur 85.741,60

S 75.950 netto * 1,52 = Eur 115.444,00

oder so was ähnliches halt

[Ralph Cellini]

Anbei ein Fahrbericht von Georg Kacher / AB 8.März 2016 http://www.autobild.de/artikel/maserati ... 77807.html


Grüße Ralph


Thesis V6 3.2 arese/busso

[lanciadelta64]

Scheinbar hat es bei den italienischen Preisen eine leichte Korrektur gegeben, der Benziner etwas günstiger, die Diesel 200 Euro teurer.

3.0 V6 Diesel 250 PS: 73.417 euro
3.0 V6 Diesel 275 PS: 73.417 euro
"S" 3,0 V6 Biturbo 430 PS: 91.358 euro

http://www.quattroruote.it/news/novita/ ... liano.html

Das sind die Preise, die auch über Maseratis Konfigurator abfragbar sind.