FIAT Tipo Hatchback
Re: FIAT Tipo Stationwagon (Erkönig)
Ich dachte da eher an Giulietta, vom der jetzt alle (1-er, Auris) abkupfern in der Grundlinie hinten
Re: FIAT Tipo Stationwagon (Erkönig)
ich meine die seitenlinie, seitenfenster, hintere türe...
das heck selbst könnte ähnlichkeit mit dem OTTIMO
haben.
das heck selbst könnte ähnlichkeit mit dem OTTIMO
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MfG,
martin
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martin
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Re: FIAT Tipo Hatchback - rendering
hier mal ein rendering bei dem auch der erkennbare
bogen der heckleuchten berücksichtigt wurde:

bogen der heckleuchten berücksichtigt wurde:

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Re: FIAT Tipo Stationwagon (Erkönig)
Interessant der Hinweis im Text, wonach es - gegenüber dem Stufenheck - je ein Benziner und Diesel mit höherer Leistung geben dürfte…
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Re: FIAT Tipo Stationwagon (Erkönig)
Und noch ein bisschen mehr Luxus in der Aussstattung
mefisto
aktuell: Lybra SW 1,9 JTD
davor
Delta TD (Gurke, mit 130.000 recycelt)
Dedra TD (220.000 km und Schluss)
Uno TD (mit 110.000 eingetauscht)
Ritmo 85S (mit 105.000 nach 10 Jahren ausgemustert)
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Re: FIAT Tipo Stationwagon (Erkönig)
Das macht schon mehr Sinn, denn die Hatchbackvariante ist mehr auf West-/Südeuropa zugeschnitten und spricht erfahrungsgemäß ein "anspruchsvolleres" Publikum an.
Re: FIAT Tipo Stationwagon (Erkönig)
stellt sich dann die frage ob steilheck und kombi dann
nicht doch auch eine bessere ausstattung bekommen.
dann wirds aber wiederum interessant da der
einstiegspreis für den kurzen dann höher, oder auf
gleichem niveau wie die limousine, stehen dürfte.
und wie geht man beim PUNTO-nachfolger vor - der
aktuelle ist ja kaum billiger als die TIPO-limousine -
wird der kommende PUNTO dann abgewertet???
im 5-jahres-plan war ja ansich zu sehen:
rational (low budget) - PANDA, PUNTO, TIPO-familie
emotional - die 500, 500L, 500LL, 500X, 124SPIDER
das macht einem die auswahl im konzern wohl
insgesamt nicht leicht -- wenn die 500er mit ihrer
knuddeloptik nicht gefallen, die neuen ALFAs aber zu
hochpreisig werden, dann bleiben nur noch hübsche,
aber schlecht ausgestattete und leistungsschwache,
FIAT der rationalen seite???
nicht doch auch eine bessere ausstattung bekommen.
dann wirds aber wiederum interessant da der
einstiegspreis für den kurzen dann höher, oder auf
gleichem niveau wie die limousine, stehen dürfte.
und wie geht man beim PUNTO-nachfolger vor - der
aktuelle ist ja kaum billiger als die TIPO-limousine -
wird der kommende PUNTO dann abgewertet???
im 5-jahres-plan war ja ansich zu sehen:
rational (low budget) - PANDA, PUNTO, TIPO-familie
emotional - die 500, 500L, 500LL, 500X, 124SPIDER
das macht einem die auswahl im konzern wohl
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Re: FIAT Tipo Stationwagon (Erkönig)
Das was Du "schlecht ausgestattet und leistungsschwach" nennst, reicht für das Gros aller Käufer. Fiat ist halt kein Hersteller mehr, der alle bedient.
mefisto
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Re: FIAT Tipo Stationwagon (Erkönig)
eben zur Auswahl Dacia oder Fiat ?
Re: FIAT Tipo Stationwagon (Erkönig)
Wäre langfristig sicher super Strategie diese Positionierung im Ramsch-Segment, wenn dann irgendein Chinese oder Inder kommt der noch billiger anbietet, dann kann man den Laden dann endgültig dichtmachen, denn Billig-kunden haben keinerlei Markenbindung sondern kaufen eben immer beim Billigsten und der wird man als Europäer auf Dauer sicher nicht sein können.