La Giulia, La Lancia e le scuse di Marchionne
Re: La Giulia, La Lancia e le scuse di Marchionne
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Re: La Giulia, La Lancia e le scuse di Marchionne
Niente di nuovo sotto il sole. E' lo stesso signore che, come scrivevo su questo sito nel maggio 2014, nel 2010 disse che nel 2014 l' Alfa avrebbe prodotto 500.000 macchine; naturalmente nel 2011 le macchine che l' Alfa Romeo avrebbe dovuto produrre erano diventate 400.000, nel 2012 "più di 300.000". Fabbrica Italia ecc. ecc.
Sappiamo quali siano state le vendite dell' Alfa in questi anni.
E' anche spiritoso, perchè presentare un modello a giugno e nel gennaio successivo motivare il ritardo della messa sul mercato con il fatto di essersi accorto della necessità di creare una rete di distribuzione globale di concessionari è la dimostrazione che sa di poterci prendere per i fondelli impunemente, come del resto ha fatto sempre quando ha parlato della Lancia.
Un A.D. che dicesse seriamente una cosa del genere ai suoi azionisti, i satrapi di Torino, naturalmente non arriverebbe mai a dirlo in pubblico, non da vivo almeno. Lui sa di poterselo permettere, perchè il mercato americano tira e il 90% delle vendite del gruppo è lì. Del sostanziale fallimento della Maserati Ghibli dopo le presunte vendite iniziali infatti nessuno gli chiede conto come a nessuno interessa veramente della foglia di fico dei piani di rilancio Alfa; per la Lancia non ci sono state neanche foglie di fico, solo l' oscena e palese impudicizia dei rimarchiamenti.
Sappiamo quali siano state le vendite dell' Alfa in questi anni.
E' anche spiritoso, perchè presentare un modello a giugno e nel gennaio successivo motivare il ritardo della messa sul mercato con il fatto di essersi accorto della necessità di creare una rete di distribuzione globale di concessionari è la dimostrazione che sa di poterci prendere per i fondelli impunemente, come del resto ha fatto sempre quando ha parlato della Lancia.
Un A.D. che dicesse seriamente una cosa del genere ai suoi azionisti, i satrapi di Torino, naturalmente non arriverebbe mai a dirlo in pubblico, non da vivo almeno. Lui sa di poterselo permettere, perchè il mercato americano tira e il 90% delle vendite del gruppo è lì. Del sostanziale fallimento della Maserati Ghibli dopo le presunte vendite iniziali infatti nessuno gli chiede conto come a nessuno interessa veramente della foglia di fico dei piani di rilancio Alfa; per la Lancia non ci sono state neanche foglie di fico, solo l' oscena e palese impudicizia dei rimarchiamenti.
Re: La Giulia, La Lancia e le scuse di Marchionne
A lui intessa solo il suo lauto stipendio con premi milionari, del resto non gliene importa nulla.
Re: La Giulia, La Lancia e le scuse di Marchionne
Ragazzi non c'è solo il mercato cinese ma anche quello di porta portese di forte dei marmi la piazzola di bologna il mercato delle pulci e quello del tarlo e della ruggine, come vedete in un quadro internazionale cosi vasto (nonostante ci sia Paolo Fox come consulente) è difficile operare.
Re: La Giulia, La Lancia e le scuse di Marchionne
Intanto sta affossando le azioni FCA per la contentezza degli azionisti......
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- Iscritto il: 21 mar 2009, 22:43
Re: La Giulia, La Lancia e le scuse di Marchionne
si si vendersi un rene ( Ferrari ) per pagarsi la cena !!!
Che tristezza voltandosi indietro solo la 500, voluta da Lapo e Giolito ma non da lui, e le sue costole hanno dato frutti...
Le varie Bravo, Delta, Giulietta....e catafalchi USA rimarchiati un vero sfacelo !!!
Per non parlare di tutto il resto:
dall'attività sportiva, quella vera con i rally e la pista a ruote coperte, e la ricerca e le innovazioni sui carburanti alternativi.
Anche solo i francesi hanno saputo fare meglio...
Che tristezza voltandosi indietro solo la 500, voluta da Lapo e Giolito ma non da lui, e le sue costole hanno dato frutti...
Le varie Bravo, Delta, Giulietta....e catafalchi USA rimarchiati un vero sfacelo !!!
Per non parlare di tutto il resto:
dall'attività sportiva, quella vera con i rally e la pista a ruote coperte, e la ricerca e le innovazioni sui carburanti alternativi.
Anche solo i francesi hanno saputo fare meglio...
Re: La Giulia, La Lancia e le scuse di Marchionne
La coperta e' corta...
Molto bene! (tu)
Molto bene! (tu)
Re: La Giulia, La Lancia e le scuse di Marchionne
appietta57 Scritto:
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> si si vendersi un rene ( Ferrari ) per pagarsi la
> cena !!!
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> Che tristezza voltandosi indietro solo la 500,
> voluta da Lapo e Giolito ma non da lui, e le sue
> costole hanno dato frutti...
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> Le varie Bravo, Delta, Giulietta....e catafalchi
> USA rimarchiati un vero sfacelo !!!
>
> Per non parlare di tutto il resto:
>
> dall'attività sportiva, quella vera con i rally e
> la pista a ruote coperte, e la ricerca e le
> innovazioni sui carburanti alternativi.
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> Anche solo i francesi hanno saputo fare meglio...
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> si si vendersi un rene ( Ferrari ) per pagarsi la
> cena !!!
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> Che tristezza voltandosi indietro solo la 500,
> voluta da Lapo e Giolito ma non da lui, e le sue
> costole hanno dato frutti...
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> Le varie Bravo, Delta, Giulietta....e catafalchi
> USA rimarchiati un vero sfacelo !!!
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> Per non parlare di tutto il resto:
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> dall'attività sportiva, quella vera con i rally e
> la pista a ruote coperte, e la ricerca e le
> innovazioni sui carburanti alternativi.
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> Anche solo i francesi hanno saputo fare meglio...
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Re: La Giulia, La Lancia e le scuse di Marchionne
I dati di vendita di Lancia (praticamente solo ypsilon) e Alfa dicono che il primo, a dicembre 2015, ha avuto in Italia una quota del 3,8 % mentre la Casa di Arese ha una quota di 1,9%. Entrambe segnano 0,4% a livello europeo. Un buon padre di famiglia su chi investirebbe i propri risparmi? Ai posteri l'ardua sentenza.
brunello66
Re: La Giulia, La Lancia e le scuse di Marchionne
Brunello Cossu Scritto:
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> I dati di vendita di Lancia (praticamente solo
> ypsilon) e Alfa dicono che il primo, a dicembre
> 2015, ha avuto in Italia una quota del 3,8 %
> mentre la Casa di Arese ha una quota di 1,9%.
> Entrambe segnano 0,4% a livello europeo. Un buon
> padre di famiglia su chi investirebbe i propri
> risparmi? Ai posteri l'ardua sentenza.
I fatti a certe persone sono antipatici.
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> I dati di vendita di Lancia (praticamente solo
> ypsilon) e Alfa dicono che il primo, a dicembre
> 2015, ha avuto in Italia una quota del 3,8 %
> mentre la Casa di Arese ha una quota di 1,9%.
> Entrambe segnano 0,4% a livello europeo. Un buon
> padre di famiglia su chi investirebbe i propri
> risparmi? Ai posteri l'ardua sentenza.
I fatti a certe persone sono antipatici.
