Alfa gibt Namensrechte Q2 und Q4 an Audi ab

[Ralph Cellini]

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 74072.html


Zumindest die Bezeichnung Q4 würde Alfa bestimmt für zukünftige Modelle noch gut gebrauchen können. Mit Q2 ist das anders, da es sicher keinen Alfa Fronttriebler zukünftig mehr geben wird.


Grüße Ralph

Thesis V6 3.2 arese/busso

[evo16v]

Naja - 'zur Verwendung durch Audi freigegeben' - heißt ja nicht, selber nicht mehr nutzen dürfen, könnte ja auch ein sowohl als auch sein.

Und Q2 wurde zwar bei Fronttrieblern verwendet, hat aber mit dem Frontantrieb ja direkt nichts zu tun sondern war doch die Bezeichnung für die Modelle mit Differenzialsperre auf Basis Viscodrive. also die hyromechanische Lamellenkupplung die erstmals im Integrale als Zentraldiffential verwendet wurde, dann im Coupe 20Vturbo als Vorderachssperre, genauso wie dann im 147-er, wo das Ganze dann eben Q2 hieß und glaube ich, marketingtechnisch eben ausdrücken sollte, daß man damit schon so etwas wie einen halben Allradler von den Gripeigenschaften kreiert hat.Denn Q4 war durch den 156 ja ganz gut eingeführt. Aber im Zeitalter elektronischer Pillpalle-Sperren mit Bremdeingriff braucht man das Kürzel wirklich nicht mehr, wobei theoretisch könnte man es auch für einen Hecktriebler mit intellegentem elektromechanischen Sperrdiffetial ala E-Diff von Ferrari mit aktivem Torquevectoring nutzen.

[web.uno]

naja, AUDI hat sich ja inzwischen eine breite palette
an Q-modellen aufgebaut so dass es sowieso nicht
mehr all zu gut kommen würde wenn man dazwischen
2 solcher kürzel hat - da ists wohl besser wenn sich
ALFA eine neue bezeichnung für seinen allradantrieb
ausdenkt.

[evo16v]

Alfa muß da erst mal nicht groß nachdenken, gibts eh nichts was dafür in Frage käme - aktuell träfe das erstmal Maserati, aber ich glaube nach wie vor, daß Fiat die Kürzel weiter parallel zu Audi nutzen wird, zumindest das Q4.

[lanciadelta64]

Du hast mir den "Dedra Turbo" unterschlagen, der den Viscodrive auch hatte und da vor dem Coupé gebaut, halt früher drin...

[evo16v]

Hast Du natürlich Recht, da wäre dann auch noch der 155Q4, der ja auch den Integrale-Antriebsstrang drin hatte. Das Coupe war halt das erste Derivat, wo man Viscodrive nicht als Zentraldifferential, sondern als Querdiffentialsperre benutzt hat.

[evo16v]

web.uno schrieb:
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> ALFA eine neue bezeichnung für seinen
> allradantrieb
> ausdenkt.

Nachdem da ja durch die amtliche Beerdigung dort kein Bedarf mehr besteht, könnte man ja das 'Integrale' von Lancia zu Maserati und Alfa umleiten.
Alternativ könnte man mit dem Betrügerkonzern auch einen Tausch machen: Q2/Q4 gegen Syncro, denn das verwenden die VW-Schwammerl ja nicht mehr, haben ja jetzt 4motion. :X

[web.uno]

ich würds nicht tun - die eingebildeten AUDI-fans
würden bei jeder gelegenheit vergleiche zu "ihrem"
Q4 machen.
wie gesagt, besser man lässt sich was neues
einfallen. aber INTEGRALE bitte auch nicht, das
sollte weiterhin lediglich zu LANCIA gehören.

[mp]

Lancia gibts nicht mehr, lass wenigstens Integrale weiterleben.
Die Namensrechte von Q4 werden ja nicht komplett verkauft. Schliesslich gibt es auch bei Maserati ein Q4.

[web.uno]

mp schrieb:
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> Lancia gibts nicht mehr, lass wenigstens Integrale
> weiterleben.
> Die Namensrechte von Q4 werden ja nicht komplett
> verkauft. Schliesslich gibt es auch bei Maserati
> ein Q4.


das hab ich schon kapiert dass die rechte nicht ganz
verkauft wurden dennoch würd ich sie bei ALFA nicht
mehr verwenden...

wenn LANCIA tot ist ist eben auch INTEGRALE tot.
man war nicht so schlau diesen guten namen für
werbezwecke bei LANCIA zu verwenden - also soll
es auch ALFA nicht bekommen!

fraglich ob die rechte für INTEGRALE überhaupt noch
bei FCA liegen immerhin hat man es seit der rallyezeit
nicht mehr verwendet und auch als man mit dem
THEMA II (egal was du jetzt von dem wagen hältst)
wieder einen allrad im programm hatte nannte man
diesen schlicht und einfach nur 4x4.