FIAT Aegea (Tipo) wird ab Dezember in Italien angeboten

[web.uno]

aber ist damit wirklich die TIPO limousine gemeint oder ist € 14.500.-
der preis für das steilheck wo ich ja mit 2.000.- weniger rechne.
also entweder ist er wirklich verdammt spartanisch ausgestattet oder
er soll mit seinem preis auch gleich die PUNTO-fahrer ansprechen.

[Delta LX]

Vorderhand ist auf fiat.it nur vom Stufenheck die Rede (der Hatchback dürfte 2016 folgen)…

[lanciadelta64]

Nun es ist NUR von der Limousine (vormals "Aegea") die Rede und die Preise beziehen sich ausschließlich auf die Limousine, die seit heute bestellbar ist.

Die Preise muss man etwas differenzierter sehen, auch wenn trotzdem, egal ob nun zum Einstiegspreis oder dem späteren "Normalpreis", gerade beim Basismotor der Preis eine "Kampfansage" ist und klar Dacia im Auge hat.

Die Ausstattung des Basismodells ist eigentlich schon recht umfangreich. Für den Einsteigspreis von 12.500 Euro bekommt man 6Airbags, ESP+Hill Holder, Klimautomatik, Radio plus Bluetooth, Parksensoren hinten, Aluräder 16”, Nebelscheinwerfer, elektr. FH hinten, elektrisch verstellbare Außenspiegel, höhenverstellbarer Fahrersitz.

Aufpreis: Lordosenstütze für Fahrersitz und Armlehne hinten, Pack Sensoren bestehend aus Regen- und Lichtsensor samt elektrochromatischen Innenspiegel), Raucherkit und „normales“ Ersatzrad (kein Notrad).

Allerdings halt mit einem 1,4 Liter Benziner und 95 PS. Angesichts des wohl zu erwartenden Gewichts von mindestens 1,2 Tonnen vielleicht für Italien noch vermittelbar (allerdings ohne Gasanlage und 1,4 Liter Hubraum auch schwer vermittelbar, weil in Italien sich die Versicherung auch über die Hubraumzahl errechnet), aber sonst?

Da ist dann wohl der Diesel die "bessere" Wahl, aber schau an, sofort geht der Preis drastisch in die Höhe und der zuvor beinahe "geschenkte" Tipo wird nicht gerade billig.

Der 1,6 MultiJet mit 120 PS kostet 19.900 Euro und das wäre gegenüber dem Listenpreis des 1,4er Benziners ein Aufschlag von beinahe 5.500 Euro und im Vergleich zu dessen Eröffnungspreis ein Unterschied von beinahe 7.500 Euro.

Der 1,6er wird aber mit einer umfangreicheren Ausstattung angeboten und so heißt denn die Version "Tipo Opening Edition Plus". Zusätzlich zum 1,4er serienmäßig:Uconnect mit 5“ Touchscreen und Radio samt Navi, Lederlenkrad, Rückfahrkamera, „diamantgeschliffene“ Alus (17“), Tempomat, Lordosenstütze Fahrersitz, Mittelarmlehne hinten und last but not least „Pack Sensoren“ (Regen- und Lichtsensor samt elektrochromatischer Innenspiegel).

Aufpreis hier Raucherkit und „normales“ Ersatzrad (also kein Notrad)

[lanciadelta64]

Am nächsten Wochenende wird der FIAT Tipo offiziell am Tag der offenen Tür (5./6. Dezember) dem Publikum präsentiert. Es läuft bereits die TV-Werbung...

[mp]

im Gegensatz zu Alfa geht bei Fiat alles ein wenig schneller. Auch klar, da nicht Chefsache wie bei Alfa.

[evo16v]

...und in dem kleinen Fahrbericht auf Quattroruote kommt er gar nicht so schlecht weg in der Beurteilung, mal sehen wie's dann im kompletten Test aussieht das Urteil.

[lanciadelta64]

Die Wahrscheinlichkeit, dass der ausgerechnet in der Quattroruote in einem kompletten Test positiv davonkommt, ist so groß wie ein Lottogewinn, denn die Vorlieben der Quattroruote sind landauf und landab bekannt .

[arhoening]

Ob es wieder an der mangelhaften Motorenpalette scheitern wird?

[web.uno]

ab wann ist er eigentlich in DE und AT in den showrooms??? in den
presseseiten ist er jetzt wieder aufgetaucht aber ohne termin und
auf den webseiten ist er noch nicht.

[evo16v]

lanciadelta64 schrieb:
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> Die Wahrscheinlichkeit, dass der ausgerechnet in
> der Quattroruote in einem kompletten Test positiv
> davonkommt, ist so groß wie ein Lottogewinn, denn
> die Vorlieben der Quattroruote sind landauf und
> landab bekannt .

Das ging mir auch durch den Kopf, Signore Bellati hat doch bei einem Fiat-Konzernfahrzeug eigentlich immer was zu meckern oder eine spitze Bemerkung über, von daher wirklich erstaunlich...