Info su sospensioni Blc
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Vincenzo
Info su sospensioni Blc
Ciao a tutti,anche se non scrivo molto spesso su questo forum,sono molto appassionato alla Lybra,tant'è che ho spulciato il forum fin dai più vecchi messaggi per saperne di più!ora la mia era una curiosità tecnico-meccanica:so che la Lybra ha delle sospensioni posteriori piùttosto sofisticate,il blc...a bracci multipli,ora quello che mi chiedo io é:in cosa si differenzia rispetto ai "moderni"multilink montati ad esempio su 159 ,golf ecc...?le nostre sono sospensioni "uniche"oppure è un architettura applicata anche su altre auto ma con nomi diversi?grazie a tutti quelli che mi aiuteranno a fare chiarezza!
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Allegro1100
Re: Info su sospensioni Blc
Le sospensioni BLG ( bracci longitudinali guidati, le puoi vedere qui: http://www.omniauto.it/awpImages/photog ... _lybra.jpg ), nate e morte con la Lybra, sono un'evoluzione di quelle indipendenti a bracci longitudinali oscillanti della Tipo, da cui la Lybra, passando per la Dedra, e' un'evoluzione. Ti riporto quanto scritto da un mio amico su un newsgroup ( gli paghero' i diritti 
) :
"Secondo me invece quella della Lybra è un'ottima implementazione.
E' la "soluzione definitiva" che prende tutti i pregi della sospensione
della Tipo, annullandone i difetti.
Rispetto alla Tipo, permette di adottare ammortizzatori molto lunghi, a
tutto vantaggio della durata dei medesimi e della precisione di
funzionamento.
I bracci longitudinali sono d'alluminio e questo migliora l'assorbimento
delle sconnessioni brevi.
Le molle rimangono abbastanza corte, come nella Tipo, ma lavorano con un
braccio di leva molto più lungo e possono quindi essere assai più leggere.
Il braccio laterale permette un controllo della convergenza, cosa che
sulla Tipo non era possibile e permette anche di alleggerire il braccio
longitudinale, che infatti sulla Tipo era in ghisa.
In comune alla Tipo c'è il cinematismo anti innalzamento in frenata. "
Un sistema simile l'ha adottato BMW sulla serie 3 (E36-E46)
Ciao,
A.''°°
) :"Secondo me invece quella della Lybra è un'ottima implementazione.
E' la "soluzione definitiva" che prende tutti i pregi della sospensione
della Tipo, annullandone i difetti.
Rispetto alla Tipo, permette di adottare ammortizzatori molto lunghi, a
tutto vantaggio della durata dei medesimi e della precisione di
funzionamento.
I bracci longitudinali sono d'alluminio e questo migliora l'assorbimento
delle sconnessioni brevi.
Le molle rimangono abbastanza corte, come nella Tipo, ma lavorano con un
braccio di leva molto più lungo e possono quindi essere assai più leggere.
Il braccio laterale permette un controllo della convergenza, cosa che
sulla Tipo non era possibile e permette anche di alleggerire il braccio
longitudinale, che infatti sulla Tipo era in ghisa.
In comune alla Tipo c'è il cinematismo anti innalzamento in frenata. "
Un sistema simile l'ha adottato BMW sulla serie 3 (E36-E46)
Ciao,
A.''°°
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Vincenzo
Re: Info su sospensioni Blc
Grazie mille Allegro,sapevo di poter avere una spiegazione di questo tipo da uno di voi particolarmente "preparato"(scusa le virgolette...
).Certo che la parentela con la Tipo è più stretta di quanto immaginassi!Ciao!
).Certo che la parentela con la Tipo è più stretta di quanto immaginassi!Ciao!