POMPA NAFTA
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MASSIMILIANO
Re: POMPA NAFTA
tranquillo francesco niente di che figurati evvero l pompa (piu ci penso e piu mi rode) lo spaccata ma con carburanti non con oli.. anzi l'olio in quei carburanti mancava
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Ale 2.4 Exe
Re: POMPA NAFTA
non è vero che sono i meno fumosi:
guardate cosa succede allo scarico dei due tempi e vi renderete conto che bastano percentuali bassissime nell'ordine del 2% per raddoppiare la fumosità della nostra Lybra....
ci mancava anche l'olio per motoseghe.....
guardate cosa succede allo scarico dei due tempi e vi renderete conto che bastano percentuali bassissime nell'ordine del 2% per raddoppiare la fumosità della nostra Lybra....
ci mancava anche l'olio per motoseghe.....
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MASSIMILIANO
Re: POMPA NAFTA
ma decespugliatore o scooter sempre lo stesso motore monocilindrico con lo stesso e identico motore prova a smontareun motosega 49 e uno scooter 50 vedrai come e uguale cambi solo la grandeza ccomunque si se poi vai a comprare roba costosa la spesa aumenta,,,
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MASSIMILIANO
Re: POMPA NAFTA
bhe che dire se non ti fidi non metterlo io problemi di fumosita a 200.000 km non ne ho
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Ale 2.4 Exe
Re: POMPA NAFTA
poi, ad es, c'è da pensare al catalizzatore e alle altre parti investite dai gas combusti:
un olio progettato specificamente per la lubrificazione è molto diverso dal gasolio e (dati ed esperienza alla mano) lascia mooolti più residui di quanto non faccia il gasolio stesso; i rischi di danneggiare il già di per sè delicato catalizzatore sono molto alti;
o peggio: si rischia di intasarlo completamente....
pensa che nelle auto di oggi è VIETATISSIMA la pratica dell'accensione a spinta in quanto basterebbero un po' di idrocarburi incombusti per danneggiare irreparabilmente il letto di sostanze catallizzatrici che rivestono le porosità del cat; figurati un uso continuativo con una sostanza come l'olio lubrificante dei 2 tempi progettato per LUBRIFICARE, non per RIMUOVERE le incrostazioni.
queste cose le dico senza polemica, per carità.
solo in base alla mia esperienza e ai miei studi.
ciao
un olio progettato specificamente per la lubrificazione è molto diverso dal gasolio e (dati ed esperienza alla mano) lascia mooolti più residui di quanto non faccia il gasolio stesso; i rischi di danneggiare il già di per sè delicato catalizzatore sono molto alti;
o peggio: si rischia di intasarlo completamente....
pensa che nelle auto di oggi è VIETATISSIMA la pratica dell'accensione a spinta in quanto basterebbero un po' di idrocarburi incombusti per danneggiare irreparabilmente il letto di sostanze catallizzatrici che rivestono le porosità del cat; figurati un uso continuativo con una sostanza come l'olio lubrificante dei 2 tempi progettato per LUBRIFICARE, non per RIMUOVERE le incrostazioni.
queste cose le dico senza polemica, per carità.
solo in base alla mia esperienza e ai miei studi.
ciao
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MASSIMILIANO
Re: POMPA NAFTA
il catalizzatore caro luca lo fai svuotare come ho fatto io!!!!... saluti
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MASSIMILIANO
Re: POMPA NAFTA
ma quella e la combustione della benzina che la rende fumosa... il diesel ha tutt'altro tipo di smaltimento dell olio