Problemi cambio automatico AL4

[Michele da Asolo]

E' da qualche tempo che il cambio AL4 strappa in partenza a freddo ed è da una settimana che è peggiorato, ora è molto evidente sia a freddo che a caldo,e fatica innestare la prima a volte se sono a 1500 rpm inserisce così bruscamente che le ruote pattinano, a volte anche quando sono in marcia il passaggio dalla prima alla seconda avviene sfollando.
Ho contattato un'officina Lancia vicino a dove abito Asolo(TV) e loro mi dicono che è il convertitore da sostituire anche con uno rigenerato.
Suggerimenti...
A Km 135000 è stato sostituito olio del cambio ed effettuato il lavaggio interno del cambio.
Adesso l'auto ha Km 163700

grazie

ciao

[andrea firenze]

Caro Michele, ho il tuo stesso cambio e a parte i noti problemi che ho avuto (su entrambe le Phedra) di sostituzione delle elettrovalvole, non ho avuto altri problemi, se non sporadici,....non so quanti km abbia la tua Phedra e quindi il cambio e se potrebbe trattarsi di un'usura......in effetti a pensarci bene, forse anch'io qualche volta avverto un leggero slittamento o pattinamento nella cambiata....ci starò attento, tu facci sapere gli sviluppi.....
Ciao

[Michele da Asolo]

La mia ha Km 163700.

[andrea firenze]

....almeno il doppio della mia.....
Anni fa in Piazza fu affrontato il problema di riparazione del cambio, mi sembra di ricordare che c'era uno specializzato a Bologna.....ora i cambisti automatici sono molti in Piazza, ma hanno tutti il nuovo cambio e l'unica cosa che ho sentito affrontare è la diversa programmazione che Roberto per primo consiglia di fare.....da un amico di Antonio a Imola, ma non ho capito se si limita a quello o può intervenire anche sulla meccanica del cambio.....prova in ogni caso a telefonare ad Antonio....
Ripeto, fammi sapere.....

[Garibaldi]

Ciao,io ho 100000 km,è stato sostituito l'olio a 75.000,con lavaggio,ad oggi è uno spettacolo.

[pilu]

Ciao Garibaldi, posso chiederti quanto ti hanno chiesto per l' intervento di lavaggio e sostituzione olio cambio?

Grazie, Giampietro

[Michele da Asolo]

Rieccomi, con aggiornamenti...
ho trovato a Torre del Greco un cambio usato per la mia auto con 88000 Km completo di convertitore, l'ho acquistato a Eu 380 trasporto compreso.
E' stato montato al posto del mio (che aveva problemi al convertitore ed passaggio da prima a seconda marcia con sfollate sporadiche) ma....il convertitore risultava bloccato.... quindi smontato il convertitore ed sostituito con uno nuovo trovato a Verona a Eu 403 trasporto compreso ( Lanciaa/Peugeot oltre Eu 760...) ma......solo in quarta marcia l'auto va in recovery.
smontato tutto e rimontato il mio cambio con il convertitore nuovo, sostituito le due guarnizioni di tenuta originali ( trovate in Rep. Ceca a Eu 16 trasporto compreso) tra meccatronica e gruppo cambio, e sostituito l'olio.
Bene ora il cambio risponde prontamente si ancora qualche lieve sfollata dovuta a giochi interni tra pacco dischi, ma non paragonabile con prima.

[Virgilio Perrotti]

Dunque avevi il convertitore esausto e forse rimane qualche elettrovalvola da verificare?

[Michele da Asolo]

No non sembra che le elettrovalvole siano il problema, anche se poco più di un mese fà avevo sostituito le due elettrovalvole DPO/DPO/AL4 Pressure Regulator & Lock Up Solenoid Peugeot Citroen Renault OEM
( 171454328880 )
http://www.ebay.it/itm/171454328880?ru= ... 26_rdc%3D1

[andrea firenze]

non hai un cambio "nuovo" hai la legione straniera dei cambi