Hallo Freunde
Ich brauche dringend eure Hilfe....
Seit Freitag startet mein 8.32 nicht. Am Freitag habe ich ihn gestartet und im Stand für ca. 10min laufen lassen da ich das Kühlsystem entlüften musste. Als die Wassertemperatur ca 90 C erreichte habe ich den Motor ausgemacht und kurze Zeit später wollte ich den Motor wieder starten aber leider ohne Erfolg. Ich weis man sollte den Motor nach kurze Zeit nicht ausmachen aber ist ja auch das erste mal dass ich das gemacht habe. Es ist mir auch klar das es 1000 Dinge sein könnten, aber vielleicht könnt ihr mir ein Paar Tips geben. Benzinpumpe dreht sobald ich das Auto versuche zu starten. Was mir aufgefallen ist das bei den Letzten Versuchen der Motor ab und zu versucht hat zu starten jedoch ist den auch wider nichts. Ich habe noch beim Endschalldämpfer ein Benzingeruch festgestellt. Ich habe noch zwei Kerzen herausgeschraubt jedoch sind die trocken.
Ich wäre euch über ein Paar Tips sehr dankbar.
Grüsse
Davide
Lancia Thema 8.32 startet nicht
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Stefan Elshout
- Posts: 169
- Joined: 01 Feb 2009, 10:27
Re: Lancia Thema 8.32 startet nicht
Best thing to do is to check fuel pressure. Thema 8.32 has a mechanical KE-jetronic system and correct fuel pressure is everything.
Next thing is checking electrical circuit for starting enrichment, it's a bit difficult to explain in depth but if your mechanic or something I can explain you the procedure.
Then you need a spark offcourse, if you have a scope it's realy easy to check if the TDC and RPM sensor are still working correct. Other than that the Marelli ignition system never really fails.
If you smell fuel close to the gas tank, check if the fuel accumulator is still functioning. If not it will directly lose it's fuel pressure making it really hard to restart. If it is malfunctioning you can see it by checking the small black hose going back to the fuel pump (near the rear seat just in front of the spare tyre). If you remove that hose from the fuel pump assembly and fuel dripps out of it when pressurizing the injection system (switching on the ignition switch a couple times) it has to be replaced.
Next thing is checking electrical circuit for starting enrichment, it's a bit difficult to explain in depth but if your mechanic or something I can explain you the procedure.
Then you need a spark offcourse, if you have a scope it's realy easy to check if the TDC and RPM sensor are still working correct. Other than that the Marelli ignition system never really fails.
If you smell fuel close to the gas tank, check if the fuel accumulator is still functioning. If not it will directly lose it's fuel pressure making it really hard to restart. If it is malfunctioning you can see it by checking the small black hose going back to the fuel pump (near the rear seat just in front of the spare tyre). If you remove that hose from the fuel pump assembly and fuel dripps out of it when pressurizing the injection system (switching on the ignition switch a couple times) it has to be replaced.