Mi sono davvero accorto che nonostante gli acciacchi quest'auto abbia davvero 7 vite.
Veniamo al dunque: sono giunto al momento in cui non so se tenerla o darla ad un concessionario, per l'acquisto di una Volvo V70.
L'auto ha 230.000 Km circa.
Negli ultimi due mesi sono comparse noie al sistema antinquinamento dove circa a 90km/h e superati i 130km/h la macchina va in recovery;
Salendo le rampe di parcheggi sento provenire un "clonk" dall'anteriore DX che mi fa pensare ad un supporto motore andato;
Probabilmente gli ammoritzzatori sono alla frutta
Gli interni in alcantara sul classico sedile guida iniziano a cedere
Soprattutto ho visto acqua sporca nella vaschetta del radiatore, cosa che non mi lascia tranquillo.
LA V70 in questione è un usato poco più giovane, ma in condizioni meccaniche migliori, specie perchè non soffre delle anomalie FAP ed ha il motore in perfetta salute.
D'altra parte mi butto su una macchina di cui so poco ancora dal punto di vista della manutenzione
La domanda che vi faccio è: ripristinare la Phedra ha senso? Quanto mi può costare tutto questo? L'auto esteticamente mi piace ancora e penso che sia di gran lunga il mezzo più comodo in cui viaggiare.
D'altro canto vorrei fosse sicuro e se dovessi cambiare, non vorrei riprendere un'altra Phedra per stare maggiormente attento ai costi di gestione.
Chiunque possa darmi lumi è il benvenuto!
