Prototyp FIAT 124 Spider

[Silvan]

Beim Fäton waren die tiefen Verkaufszahlen nicht vorgesehen:)o
Und: Du kennst meine Giulietta Spider nicht:)-D

Saluti
Silvan

[Dean]

Silvaaaaaan

Den 'normalen' Spider!!!!!

[web.uno]

lanciadelta64 schrieb:
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> Es geht IMMER um Stückzahlen und nicht nur bei
> FCA, sondern gerade bei den deutschen Herstellern.
> Die würden oft Modelle einstellen, wenn sie
> solche Zahlen herausbrächten wie FCA.
>

das stimmt, SEAT wird oft als das sorgenkind von VW bezeichnet,
dabei werden plattform und technik mit AUDI, SKODA und VW
millionenfach produziert so dass sich die entwicklungskosten
weitestgehend nur noch auf die hülle (karosserie, innenraum) und
ein paar feinabstimmungen beschränken.
und die stückzahlen sind deutlich höher als ALFA und LANCIA
zusammen.

[web.uno]

LCV schrieb:
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> lanciadelta64 schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> Gerade der
> Neueinsteiger mit 18/20 Jahren könnte an eine
> Marke gebunden
> werden. Da die heutige Jugend ohnehin nicht mehr
> so auf
> Autos steht wie noch vor 20 Jahren, muss man schon
> einen
> echten Hingucker haben, damit sie mal ihr blödes
> Smartphone
> aus der Hand legen.

oh, die jungen sind schon noch autointeressiert - aber die
denken alle dass AUDI das mass aller dinge ist.

[web.uno]

Dean schrieb:
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> Ciao Bernardo e scusami
>
> Dann hätte der Phaeton auch NIE gebaut werden
> dürfen.
> Da stimmen die Zahlen auch nicht, sieht man auch
> an der Verschiebung des neuen Modells um nun fast
> 3 Jahre.
> Geld hat man damit auch nicht verdient, also was
> dann?
> Imageaufbesserung, aber kein
> Stückzahlenknüller.
>
> Trotzdem, der ECHTE 124-er ist und bleibt eines
> der schönsten Cabrio's weltweit. Meiner Meinung
> nach kommt nicht einmal ein AR Spider nur
> halbwegs
> an dieses Design. Betörend und SEXY!


beim PHAETON hat VW auch mal viel falsch gemacht.
- er sollte exklusiv wirken indem nur VW-AUDI händler mit
getrennten schauräumen ihn verkaufen durften während
der A8 überall zu bekommen war.
- er hätte als VW deutlich billiger sein müssen als der A8,
(wurde in den vielen vorberichten der deutschen autopresse
auch immer so angekündigt) stand aber am gleichen preislevel.
- die studie CONCEPT-D welche als ausblick präsentiert
wurde sah noch toll aus und hätte sich zum damaligen zeitpunkt
mit seiner form deutlich von der konkurrenz abgehoben (so wäre
man vielleicht noch bereit gewesen ihn trotz gleichem preis dem
A8 vorzuziehen), der PHAETON dagegen war dann relativ bieder
und optisch nur ein grösserer PASSAT.
...

[lanciadelta64]

Caro Dean,

der Phaeton war nicht als "Flop" eingeplant gewesen und war Piechs Lieblingsspielzeug. Ich glaube auch nicht, dass nun der Phaeton viel zur "Imageverbesserung" VWs beigetragen haben dürfte.

Aber VW mit Gewinnen um die 10-15 Mrd. Euro pro Jahr kann es sich auch locker leisten, Gelder kurzerhand in den Teich zu setzen.

Worum es mir ging, ist etwas anderes, denn hier wird davon so geredet, als sei der Spider 124 das "Überauto" gewesen und "alle" würden noch heute davon träumen. Fakt ist, die Stückzahlen waren derart bescheiden, dass man kaum davon sprechen kann, hier habe FIAT ein Auto gebaut, das jenseits von "Autofanatiker" jetzt großen Eindruck hinterlassen habe.

Der Augenmerk des neuen Spiders wird auch eher auf Märkten jenseits Europas gerichtet sein, denn Italien, wie die mediterranen Ländern im Allgemeinen, sind keine Cabrio-Länder und als FIAT wird er beispielsweise in Deutschland nun auch nicht gerade auf höhere Stückzahlen kommen.

Ich glaube auch nicht, dass Marchionne sonderlich glücklich über den Spider 124 ist, sondern am Ende aus der Not eine Tugend gemacht wurde. Eigentlich sah das Projekt komplett anders aus, nämlich mit Mazdas Hilfe einen Alfa Spider zu produzieren, aber dann kam der Strategiewechsel bzw. die Einsicht, ein Alfa müsse in Italien gebaut werden, um ihn außerhalb Europas besser vermarkten zu können und so wurde es nix mit dem Mazda/Alfa-Spider, aber die Abmachungen mit Mazda waren schon zu weit fortgeschritten, ergo blieb dann kaum eine andere Wahl, als den Spider als FIAT auf den Markt zu bringen.

[fiorello]

Hier kann man einfach nicht vernünftig diskutieren, das macht einfach keinen Sinn, wenn sich Leute permanent weigern Realitäten anzuerkennen

[LCV]

(tu)

[lanciadelta64]

Wen meinst du?

[Ralph Cellini]

anbei Bericht über den MX5 in der AB :


http://www.autobild.de/artikel/mazda-mx ... 30499.html