Radiatore + Servosterzo

[RIC]

Dopo aver lasciato parcheggiata 10gg la mia povera Lybra all'aeroporto di Bologna, l'ho ritrovata con 2 problemi....

1) Radiatore : prima beveva mezzo litro di acqua ogni 2 settimane..tollerabile...oggi mi sono fermato dopo 100km per aggiungere mezzo litro e altro mezzo litro dopo altri 100. Il turafall non è servito a nulla in tempi recenti. La mia domanda è : il radiatore della 1.8 benzina è uguale al JTD?
Io comunque avrei già visto dov'è il buco/perdita del radiatore...e l'ha visto pure il meccanico tempo fa...non è proprio riparabile in maniera artigianale?
OK che su ebay costa nuovo sugli 80 euro....(mi fido anche se non è originale?)

2) Servosterzo : durissimo...come capisco se si è rotta la pompa? provero' a rabboccare l'olio...c'è qualcosa che posso provare a fare?

Purtroppo dopo 282mila km e 15 anni inizia a pesare la questione "affidabilità". Mi spiacerebbe cambiarla perchè il motore va molto bene e fare 10km con un litro di GPL (col GPL a 0,514 euro) è un viaggiare confortevole per il portafogli.

Saluti
RIC

[mastro]

Non credo che il radiatore sia uguale tra versione benzina e versione gasolio; in ogni caso, se lo hai trovato ad 80 euro e pensi di tenere ancora un po' l'auto, meglio prenderlo nuovo.
Per il problema al servosterzo, controlla che ci sia liquido nella vaschetta; certo, se anche lì hai una perdita importante sarebbe più complicato.

[warner]

Esatto come dice Mastro,il radiatore e' specifico per ogni versione conviene prenderlo on line.Purtroppo essendo in plastica non sono revisionabili.
Prima cosa per il servosterzo verificare livello ed eventuali perdite.

[RIC]

mastro Scritto:
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> Non credo che il radiatore sia uguale tra versione
> benzina e versione gasolio; in ogni caso, se lo
> hai trovato ad 80 euro e pensi di tenere ancora un
> po' l'auto, meglio prenderlo nuovo.

mio padre ha trovato una cannetta che perdeva molto perchè crepata...accorciandola ha sistemato un po' e ora sembra reggere. Ora vedrò..se torna a bere mezzo litro ogni tanto vabbeh, altrimenti dovro' pensare di prendere il radiatore (non mi pare in plastica pero'!) .

> Per il problema al servosterzo, controlla che ci
> sia liquido nella vaschetta; certo, se anche lì
> hai una perdita importante sarebbe più
> complicato.

Il livello sembra a posto. Effettivamente ho anche il dubbio che sia una mia impressione dato che ho guidato per 10 gg una polo diesel nuova con lo sterzo che si girava con un dito.

[warner]

La parte radiante e' in alluminio termosaldata alle vaschette laterali in plastica.
Beh se ti sei abituato ad un auto gia' di per sé piu' leggera di lybra in piu' dotata di elettroguida...Non hai da preoccuparti per il tuo servosterzo devi solo riabituarti.(tu)

[RIC]

warner Scritto:
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> La parte radiante e' in alluminio termosaldata
> alle vaschette laterali in plastica.

Eh ma se sono di plastica come fanno a forarsi?!!? posso capire se sono in metallo..ruggine..boh...corrosione...mah...ma plastica???!
Come fa a bucarsi?

[giu]

aiuta molto la pressione a formare i buchi sulla plastica.........

[warner]

I trafilamenti sono quasi sempre nelle giunture tra vaschette e massa radiante,succede spessissimo.