Au weia,
gerade habe ich mich, um hier keine weiteren veralteten Informationen zu verbreiten, einmal in eLUM umgesehen und mich noch mehr als bisher schon gewundert.
Da hat man herstellerseitig nicht nur bei den Diesel-Versionen, sondern auch für die letzten beiden Baujahre des Delta 1.4 die Wartungsintervalle enger als bei den ab Herbst 2008 produzierten Fahrzeugen gestaffelt (20.000 statt 30.000 KM). Allerdings hat man das Wechselintervall für den Zahnriemen mit 120.000 KM bzw. 5 Jahren nicht geändert, was deshalb nicht so recht einleuchtet, weil der Riementrieb auch bei solchen Fahrzeugen, die nicht regelmäßig zur Inspektion gebracht werden, im Auge behalten werden muß.
Wenn der Grund für die derzeit geltende Staffelung der Wartungsarbeiten nicht in dem Streben nach einer höheren Auslastung der Vertragswerkstätten zu suchen sein sollte, kann ich nur vermuten, daß sich anhand der Erfahrungen, die die Vertragswerkstätten in den ersten vier bis fünf Jahren mit den 35.000er bzw. 30.000er - Intervallen gesammelt haben, irgendwelche Punkte zu Tage getreten sind, die eher jährlich als im Abstand von 2 Jahren kontrolliert werden sollten. Möglicherweise ist das Ölwechselintervall zwar nicht mit 30.000 KM, wohl aber mit 24 Monaten (= zwei Winterhalbjahren) zu eng bemessen:S (Ein übermäßiger Verschleiß der Bremsanlage scheidet als Anlaß für die Änderung der Wartungspläne m.E. aus, weil ein Satz Bremsbeläge an der Vorderachse erfahrungsgemäß mindestens 90.000 KM durchsteht.
).
Warum in aller Welt werden dann aber nicht die Halter derjenigen Fahrzeuge informiert, die noch unter dem "ancien regime" zugelassen worden sind?:X Will man mich und andere Fahrer sehenden Auges vielleicht in einen Defekt hineinlaufe lassen, der auch von einer Anschlußgarantie nicht mehr gedeckt wäre? Soll ich, obwohl ich in zwei Jahren knapp 30.000 KM zurücklege, im kommenden Monat vorsichtshalber eine "Jahresinspektion" gewissermaßen außerhalb des Servicehefts, mindestens aber einen Ölwechsel durchführen lassen, damit mein Fahrzeug (EZ 11/2008) in Sachen "Wartungsdichte" nicht schlechter als ein fünf Jahre jüngeres Fahrzeug unterwegs ist?:S
Fragen über Fragen...
Norbert
P.S.: Jedenfalls bei meinem Delta hat sich das 30.000 KM - Intervall bisher bewährt; lediglich den Zahriemenwechsel habe ich bereits bei 82.000 KM durchführen lassen, weil der Wagen fünf Jahre alt geworden war.
