Quanti hanno portato la loro 150 cv a 180?
Che benefici avete avuto?
Consumi?
Ne vale la pena?
Che cosa avete modificato?
da 150 a 180 cv conviene?
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mauro
Re: da 150 a 180 cv conviene?
Ciao paolo, io ho portato la leona da 105 a 130 e ti devo dire che è uno spettacolo, volevo montare una cosa del genere ma tutti i meccanici (i + aggiornati in elettronica) me lo hanno vivamente sconsigliato, dicono che la centralina è unica e tale deve rimanere x non incombere ad eventuali problematiche! Effettivamente si risparmiano soldi, ma mi hanno scoraggiato ed ho optato per la rimappatura.
Logicamente si sono sensibilmente ridotti i consumi e va che è un piacere.
ciao
mauro
Logicamente si sono sensibilmente ridotti i consumi e va che è un piacere.
ciao
mauro
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Luca773BA
Re: da 150 a 180 cv conviene?
Inizialmente avevo montato anch io (sul 105cv) una centralina aggiuntiva (quella di DonatorStore): dopo l'entusiasmo iniziale per le prestazioni la felicità s'è spenta sia perchè il rendimento m'è parso calante sia xkè (vuoi il caso, vuoi il modulo) ho avuto una serie anomala di guasti e relative spese (wastegate, iniettori, pompa alta pressione, sensore pressione gasolio sul filtro...) e così l'ho rimossa...
Stamattina l'ho lasciata al mio pompista di fiducia per farla rimappare ma gli ho chiesto un intervento "soft": da una Lancia non mi deve fare una Ferrari, mi accontento di un bel pò di ripresa e spunto in più...
))
Spero di avere la fortuna di Mauro (anche per i consumi, eheheheh) :-DDD
Stamattina l'ho lasciata al mio pompista di fiducia per farla rimappare ma gli ho chiesto un intervento "soft": da una Lancia non mi deve fare una Ferrari, mi accontento di un bel pò di ripresa e spunto in più...
))Spero di avere la fortuna di Mauro (anche per i consumi, eheheheh) :-DDD
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paolo
Re: da 150 a 180 cv conviene?
Mi sà che l'unica è rimappare la centralina,anche altri mi hanno detto che le centraline aggiuntive danno noie in seguito,anche io non voglio una Ferrari ,ma tutti mi dicono che la Leona con qualche cv in più viaggia che uno spettacolo e abbassa i consumi.Sarà vero?
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Luca510FH
Re: da 150 a 180 cv conviene?
Ciao Paolo,
io l'ho portata a circa 185cv con un intervento di un tecnico che segue un team nel Ferrari Challenge.
Naturalmente ripresa, accelerazione sono spaziali (che bello lasciare indietro una bmw 535d...), l'intervento del turbo è stato leggermente anticipato e così la coppia l'ho a disposizione ad un regime di giri più basso.
Ti dirò, i consumi sono ancora a livello di prima, per lo più io guido su statali trafficate e su qualche tangenziale/superstrada (zona Bg, Lc, Co, So, Mi) e se non ho il piede eccessivamente pesante, a 140 km/h mi fa quasi i 18 km/l. La media globale è sui 15 circa, compresa anche qualche tirata di collo...!
A presto!
Luca510FH
io l'ho portata a circa 185cv con un intervento di un tecnico che segue un team nel Ferrari Challenge.
Naturalmente ripresa, accelerazione sono spaziali (che bello lasciare indietro una bmw 535d...), l'intervento del turbo è stato leggermente anticipato e così la coppia l'ho a disposizione ad un regime di giri più basso.
Ti dirò, i consumi sono ancora a livello di prima, per lo più io guido su statali trafficate e su qualche tangenziale/superstrada (zona Bg, Lc, Co, So, Mi) e se non ho il piede eccessivamente pesante, a 140 km/h mi fa quasi i 18 km/l. La media globale è sui 15 circa, compresa anche qualche tirata di collo...!
A presto!
Luca510FH
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Luca773BA
Re: da 150 a 180 cv conviene?
185 CV!?!? COMPLIMENTI!!!!
Io l'ho ritirata stasera, non abbiam discusso di cavalli perchè avevo chiesto un intervento "soft" su ripresa e spunto da ferma.
Cmq fumosità 0, vibrazioni 0 e grande soddisfazione percorrere un tratto in salita con la 4' al minimo per poi accelerare e partire alla grande quando sullo stesso tratto prima andavo di 3' a metà gas!!!
Ci ho fattto sono un 50 KM perchè poi l'ho lasciata di nuovo per far cambiare i maledetti gommini delle biellette ma sono ampiamente soddisfatto del lavoro fatto (pagato in regime di "amicizia" meno di 200 €!!!).
Io l'ho ritirata stasera, non abbiam discusso di cavalli perchè avevo chiesto un intervento "soft" su ripresa e spunto da ferma.
Cmq fumosità 0, vibrazioni 0 e grande soddisfazione percorrere un tratto in salita con la 4' al minimo per poi accelerare e partire alla grande quando sullo stesso tratto prima andavo di 3' a metà gas!!!
Ci ho fattto sono un 50 KM perchè poi l'ho lasciata di nuovo per far cambiare i maledetti gommini delle biellette ma sono ampiamente soddisfatto del lavoro fatto (pagato in regime di "amicizia" meno di 200 €!!!).
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Ale 2.4 Exe
Re: da 150 a 180 cv conviene?
Ragazzi, mi stò eccitando!!
se continuate con questi post sarò costreto a rimappare in men che non si dica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
se continuate con questi post sarò costreto a rimappare in men che non si dica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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roby78
Re: da 150 a 180 cv conviene?
ciao..ma a livello di affidabilità non ne risente?
ve lo chiedo perchè ho da poco cambiato la turbina e la frizione..non vorrei che il tutto fosse piu' sollecitato..
penso avendola provata piu' di una volta che lasciare dietro una 535 d (bi-turbo diesel da 272 cv) con la nostra leona seppur da 185 cv sia molto difficile..forse con una 2.0 20v col motore del coupè turbo 20 v sarebbe piu' probabile..
ve lo chiedo perchè ho da poco cambiato la turbina e la frizione..non vorrei che il tutto fosse piu' sollecitato..
penso avendola provata piu' di una volta che lasciare dietro una 535 d (bi-turbo diesel da 272 cv) con la nostra leona seppur da 185 cv sia molto difficile..forse con una 2.0 20v col motore del coupè turbo 20 v sarebbe piu' probabile..