calo di potenza e temperatura dell'acqua che schizza a 130 gradi
calo di potenza e temperatura dell'acqua che schizza a 130 gradi
salve io sono un nuovo iscritto perche ho comprato da poco una lybra 1.9 jtd vorrei sapere se a voi vi e mai capitato che l'auto in citta' va benissimo temperatura normale ma pero' quando vado in autostrada e supero i 140 km h l'auto raggiunge quasi i 3000 giri e mi si accende la spia malfunzionamento motore rossa perde potenza e la temperatura dell'acqua schizza a 130 gradi se mi fermo la faccio raffreddare rabbocco l'acqua nel radiatore mi rimetto in viaggio rimango sui 120 il problema scompare.ringrazio in anticipo chiunque mi rispondera'
Re: calo di potenza e temperatura dell'acqua che schizza a 130 gradi
benvenuto tra noi............
-D
potrebbe essere la valvola termostica ,
ma o un dubbio quando superi i 140 dopo ti manca acqua nell'impianto?
potrebbe essere anche la testata ...
comunque se ti si e accesa la spia motore stai sicuro che in centralina e stato memorizzato l'errore
quindi fatti fare una diagnosi dal tuo meccanico, cosi sai di sicuro dove intervenire................

potrebbe essere la valvola termostica ,
ma o un dubbio quando superi i 140 dopo ti manca acqua nell'impianto?
potrebbe essere anche la testata ...
comunque se ti si e accesa la spia motore stai sicuro che in centralina e stato memorizzato l'errore
quindi fatti fare una diagnosi dal tuo meccanico, cosi sai di sicuro dove intervenire................

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- Iscritto il: 26 feb 2009, 21:52
Re: calo di potenza e temperatura dell'acqua che schizza a 130 gradi
Ciao,
potrebbe essere anche la pompa che ha perso efficienza e quando stai sui 3000 rpm non riesce a far girare bene l'acqua, controlla anche se la ventala gira sia alla prima che alla seconda velocità.
La guarnizione potrebbe anche essersi bruciata in seguito a questo episodio.
Oltre a una certa temperatura (credo intorno ai 120°C) la centralina motore taglia potenza, ance magari ormai la guarnizione è cotta...
potrebbe essere anche la pompa che ha perso efficienza e quando stai sui 3000 rpm non riesce a far girare bene l'acqua, controlla anche se la ventala gira sia alla prima che alla seconda velocità.
La guarnizione potrebbe anche essersi bruciata in seguito a questo episodio.
Oltre a una certa temperatura (credo intorno ai 120°C) la centralina motore taglia potenza, ance magari ormai la guarnizione è cotta...
Fred Summer
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JTD 115cv LS - S.W. - 2004 - Grigio Elisa
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Re: calo di potenza e temperatura dell'acqua che schizza a 130 gradi
Succedeva la stessa cosa con il mezzo aziendale un daily 2.3,era la ventola che quando arrivava a temperatura non attaccava,ed infatti la centralina tagliava potenza al motore,per fortuna la guarnizione testata non e' stata rovinata
Re: calo di potenza e temperatura dell'acqua che schizza a 130 gradi
Concordo con GIU,oltre a fare la diagnosi verificherei bene la pompa acqua e che non vi siano perdite.Non e' normale che si vuoti la vaschetta.
Spiegaci meglio,la svuota oppure ebollizione e la butta fuori?Potrebbe essere la termostatica che si blocca chiusa.
Spiegaci meglio,la svuota oppure ebollizione e la butta fuori?Potrebbe essere la termostatica che si blocca chiusa.
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