Eine opportunistische Tat: heute Mito bestellt!

[inzepinze]

Heute, und nur heute, öffnete sich für meinen Vertragshändler ein Fenster zum Verkauf eines Alfa Romeo Mito. Mein geschätzter Dealer hat geschwitzt, aber es hat geklappt, wir haben es hingekriegt. Zum 105. und gleichzeitig zum Neustart der glorreichen Marke habe ich mir nach Ehefrau (Delta) und Mutter (Fulvia Berlina) eine heiße Geliebte gegönnt, pünktlich zum Start der Midlifecrisis! Viva Lancia und Forza Alfa. Alles wird gut.

Ingo

[Bergkamener]

Mhhh, davor habe ich auch noch Angst.
Jedoch möchte mein Händler mich gar nicht weiter an sich binden.
Keine Angebote die auch nur entfernt als gut zu bezeichnen sind. Der Verkäufer zu dem ich einen guten Draht hatte kommt wohl nicht mehr aus seinem Krankenschein zurück.
Schade denn ich mag den Konzern als solches.

Gute Besserung, und kommen Sie zurück Herr Densborn! Ich brauche Sie.

[inzepinze]

Komisch, ich bin super zufrieden, insgesamt 5000 Euro Nachlass, inkl. eines 11 Jahre alten Ideas und noch ne günstige Finanzierung von 2,99 %. Nach einer Stunde war alles paletti. Habe sogar noch 2 Flaschen original Alfasekt dazu bekommen. Der Listenpreis ist übrigens 19600 Euro, darin ist wegen des Sondermodells aber auch noch ein Preisvorteil von 2000 Euro. Und 4 Jahre Garantie!

Forza Alfa und Viva Lancia.

Ingo

[LCV]

Hallo Ingo,

Glückwunsch! Wo bleiben die Fotos??? Farbe?

Gruß Frank

[inzepinze]

Hi Frank,

danke für die Glückwünsche! Ich weiß ja, dass du den mito nicht magst, aber für mich ist der das im Moment passendste Modell von FCA. Und woanders gehe ich eh nicht hin.
Natürlich habe ich rosso alfa gewählt, wichtiger war mir aber, möglichst günstig an den twinair 105 zu kommen. Das habe ich geschafft- und sogar noch ein Auto aus italienischer Produktion konnte es werden. Wollte das auch unbedingt und nur an diesem Mittwoch machen. Halt mal wieder was Besonderes.
Liefertermin ist frühestens Ende August, dann gibt es Bilder. Und evtl. komme ich im Herbst dann doch noch ins Allgäu. Zur kleinen Vorstellung.

Viva Lancia- ich bleibe Lancista, steht im Fuhrpark dann immer noch 2:1.

Ingo

[Alex G.]

Gute Wahl!

Auch wenn ich betont kein "Alfa-Männchen" bin und mit der Marke auch nie so warm werden werde, wie mit Lancia, sehe ich das so. Vor einer Woche hatte ich genau so eine Konfiguration als Leihwagen für eine ganze Woche. Der Delta war nach einem Auffahrunfall - Stoßstangenkleber konnte nicht mehr bremsen und ruinierte den "Teint meiner Diva" - eine Woche in der Werkstatt. Der erste Tag war "Heulen und Zähneknirschen" und Sehnsucht nach der Diva. Dann habe ich mich bewußt auf den Mito eingestellt und nach einer Woche wirklich irgendwie total lieb gewonnen. Mein Fazit:

Pro
- tolle Straßenlage und im D-Modus knackige Lenkung (gefühlt besser als bei der vorher mal getesteten Giulietta)
- für mich sehr gute Sitze (Sitzposition)
- schöne leichtgängige auch knackige Schaltung (nur der Plastikschaltknauf liegt irgendwie "billig" in der Hand)
- A-Modus schön bei Stop and Go, da Motorcharakteristik des TwinAir dadurch eher gemütlich
- Im stand (start-Stop aus!) ist der Motor garnicht zu hören, sehr leise
- Quirliger Motor, der immer gut mitkommt und passend kernig klingt im D-Stand (der schwarze Mito wurde dann schnell Espressomachine getauft von mir:
klein, stark, schwarz, böse "gurgelnd:-) Man gewöhnt sich sehr schnell an den TwinAir, habe ich nicht erwartet. Ist schon ein spaßiges "Maschinchen"
- bis auf die Front gefällt mir das Design, die rahmenlosen Türen und die Cuopeform finde ich klasse, sowie die 8C, 4C Rückleuchten. Aber die Farbwahl spielt
hierbei eine große Rolle für mich.
- Schöner Innenraum

Nicht so...(aber nur Kleinigkeiten)
- der Motor verbrauchte bei gleicher Strecke und Fahrweise genausoviel bis mehr als die Diva
- Auf der "Bahn" wird der Motor obenrumm deutlich schlapper. Mann merkt dann doch (auch im Drehmoment) den fehlenden Hubraum.
Hierzu habe ich die Daten verglichen, der TwinAir hat zwar "nur" 15 PS weniger als der T-Jet, aber tatsächlich gut 1/3 weniger Drehmoment,
was man im Vergleich auch wirklich merkt.
- Sicht nach hinten (vor allem rechts-hinten) sogar übler als beim Delta, riesen C-Säule
- Sound des UConnect-Radios schlechter als das Standard-Gerät im NY
- Viel zwar schön gestalteter, aber flächiger und dadurch doch etwas billig wirkender Plastik im Innenraum, der auch übel ausdünstete beim Neuwagen. Auch hier
empfinde ich meinen NY im Innenraum als wertiger.

Aber im Großen und Ganzen hat er mir gefallen und wäre die Diva nicht technisch und überhaupt so gut im Schuss und ich bräuchte tatsächlich "Nachschub", könnte ich mich bei meinem Gebrauchsprofil sicher auch mit dem Mito anfreunden. Mehr sogar als mit der größeren Schwester. Machte richtig Spaß der Kleine.

Daher viel Vorfreude auf die Bestellung!!! Welche Innenausstattung hast Du gewählt?

Gruß
Alex G.

[inzepinze]

Hallo Alex,

interessanter Erfahrungsbericht von dir, vielen Dank. Ich denke, dass ich bei meiner Fahrweise den Mito unter 5 Litern bewege werde. Das ist das Ziel. Ich weiß aber eben auch, und daher die Wahl des Twinairs, dass ich ihn hochjubeln kann im Sportmodus, wenn ich mal will (oder meine Kinder das von mir verlangen...
Bei der Wahl der Innenausstattung hatte ich leider keine Wahl, da ich mich für das Sondermodell "Junior" entschieden habe. Diese Variante ist für junge Leute konzipiert, weiße Felgen, schwarze Innenausstattung mit weißen Nähten an Sitzen, Schaltknauf, Lenkrad, weiße Armaturenbeleuchtung und weiße Spiegelkappen außen. Die serienmäßigen Stoff-Sitze habe so einen gezackten Weiß-Einsatz, der mir nicht wirklich gefällt, aber was soll's. Ich wollte nicht über 20000 Euro Liste, bin nun sogar drunter geblieben und zahle keine 15000 Euro inkl. Navi, rote Bremssättel, Alu-Pedale, Parksensoren, Lordosenstützen für beide Sitze, höhenverstellbarerm Beifahrersitz, Sitzheizung und der roten Alfa-Lackierung. Die kostet bei allen anderen Varianten Aufpreis (250 Euro), nur hier ist sie aufpreisfrei.
Irgendwie erinnert mich diese Variante auch an die glorreichen DTM-Zeiten von Alfa, die ich sowohl live in Diepholz als auch auf 3-sat damals in den 90ern wie blöd verfolgt habe.
Notfalls gibt es für den Mito auch noch fette Aufkleber für das Dach und die seitliche Heckpartie...mal sehen, wohin mich die Midlifecrisis noch so treibt. Aber erstmal bleibt es beim "Junior"-Sticker am Heck..
Ich hätte natürlich gerne Poltrona-Frau-Leder wie in meinem Delta gehabt, aber dann wäre ich bei der Turismo-Ausstattung gelandet und mit dem ganzen anderen Schnickschnack schnell 2500 Euro weiter gewesen. Und dann wäre es bis zum QV nicht mehr weit gewesen...und dann hätte ich wieder überlegen müssen...aber das kennst du ja sicher.
Im Konfigurator von Alfa kannst du dir das Sondermodell mal angucken.

Liebe Grüße

Ingo