Problema perdita potenza motore

[gconcu]

Buongiorno.
E' da qualche giorno che mi si presenta un piccolo problema di perdita o assenza del motore.
Quando lascio la macchina al minimo per qualche minuto, (quando magari porto il bambino a scuola o in sosta al semaforo) quando poi devo ripartire la macchina non ne vuole sapere di prendere giri, anzi, quasi sembra volersi spegnere. A volte mi si spegne proprio, come se fosse un benzina ingolfato...
Infatti, a volte, quando mi si spegne e la riaccendo, fa un po' di fumo bianco dallo scarico e si sente odore di gasolio nel vano motore lato passeggero. Ho controllato ma non ho trovato perdite visibili; per sicurezza ho fatto sostituire i tubi di gomma telati del gasolio sia in mandata che il recupero.
Quando non si spegne, dopo qualche istante riprende tranquillamente.

Eseguita diagnosi sia con examiner che con altre apparecchiature ma, a parte l'errore del preriscaldamento, nessun errore in centralina.

Se a qualcuno è capitato e ha risolto, potreste dirmi come?

Grazie e buona giornata

[warner]

Pressione pompa verificata?

[gconcu]

Buongiorno.
Verificate pressioni con EXAMINER in marcia e a parte la turbina che non raggiunge i valori di target che dovrebbe a causa di uno sfiato di un manicotto, gli altri parametri erano tutti nella norma. Il meccanico si è addirittura meravigliato del fatto che nonostante i 304.000 Km avesse ancora i parametri come se fosse appena uscita di fabbrica. Oggi aggiungo un altro sintomo sicuramente riconducibile allo stesso problema; ieri sera ho percorso qualche chilometro in superstrada e quando ho lasciato il pedale dell'acceleratore per immettermi nella corsia di uscita, nel momento in cui l'ho premuto per prendere giri la macchina era momentaneamente assente! nonostante lo premessi a fondo il motore non intendeva prendere giri, anzi, sembrava affogarsi!
Dopo 15" di panico ha ripreso ad andare come se niente fosse.

Ci ho speso 2600€ tra gomme, bracci, ammortizzatori, tagliando, e lavoretti vari negli ultimi 2 anni, non so se affronterò altre spese!

[blackros]

Ma il manicotto è stato sistemato?

[gconcu]

Si, è stato sostituito con uno usato e la pressione della turbina è tornata quasi perfetta, qualche mBar di differenza rispetto al target. Ora sto pensando di modificare tutti i manicotti e inserirgli un tubo in acciaio al loro interno, tenendo praticamente lo stesso tubo, sagomato.

[neromica]

Questi sintomi non dipendono dai manicotti,io prima di cambiarli tutti poco per volta ci ho camminato parecchio con manicotti fessurati e la macchina ovviamente non spingeva ma non si spegneva ne zoppicava, invece filtro gasolio e debimetro sono a posto?
e comunque la puzza di gasolio nel vano motore e indice di perdita da qualche parte,può. anche darsi che aspiri aria nel circuito mandata gasolio.

[gconcu]

debimetro ok, i parametri registrati in ogni condizione, sono quelli di target, per quanto riguarda il filtro gasolio è stato appena sostituito, circa 15000 km fa!
per una eventuale perdita, non saprei, non trovo ne gocce in terra e neppure segni nel vano motore! farò la prova di sostituirli tutti insieme e speriamo bene!

[neromica]

Basta la trasudazione per sentire odore ed entrare aria,se tutto é ben sigillato l'odore di gasolio non si deve sentire, controlla bene.

[warner]

Te lo ha fatto dopo un rifornimento?Potrebbe anche essere gasolio sporco

[cele]

La puzza di gasolio sicuramente arriva dalla pompa hp se la controlli attentamente ti accorgerai di qualche trasudazione, per i parametri che tu leggi con la diagnosi non son validi perché essendo la tua remap devono essere più alti rispetto all'obiettivo sia pressione gasolio che turbina, quest'ultima se c'è poca pressione gasolio di conseguenza da poca pressione, quindi io incentrerei i controlli sulla pressione del gasolio