problema con cruise control e comandi al volante (AGGIORNATO)

[glance]

Buongiorno a tutto il forum,
recentemente ho installato la leva originale cruise control e i comandi al volante retroilluminati
seguendo le ottime guide reperite qui sul forum. Ho riscontrato i seguenti problemi:

la leva cruise control si illumina per alcuni secondi appena inserita la chiave e poi si spegne e
non svolge la sua funzione. Ho verificato i contatti che sembrano apposto: bisogna percaso settare
qualche parametro per "dire" alla centralina che ho montato la leva?

i comandi al volante funzionano egregiamente 9 volte su 10. "Ogni tanto" (...) il pulsante VOL+ a sinistra
impazzisce e crede di essere il pulsante FFW a destra e inizia a svolgere le funzioni di quest'ultimo.
Un falso contatto nel connettore spiralato?

Chissà che qualche anima pia abbbia il suggerimento giusto da darmi...!
Grazie a tutti.

[Elettriko]

glance Scritto:
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> Buongiorno a tutto il forum,
> recentemente ho installato la leva originale
> cruise control e i comandi al volante
> retroilluminati
> seguendo le ottime guide reperite qui sul forum.
> Ho riscontrato i seguenti problemi:
>
> la leva cruise control si illumina per alcuni
> secondi appena inserita la chiave e poi si spegne
> e
> non svolge la sua funzione. Ho verificato i
> contatti che sembrano apposto: bisogna percaso
> settare
> qualche parametro per "dire" alla centralina che
> ho montato la leva?

No , ilcruise non necessita di nessun "allineamento" , è "Plug & play" ;
Se non funziona , nel 95% dei casi è colpa di uno dei contatti su freno e frizione.
Tieni presente che quello sul freno è doppio : ci sono due contatti , uno attiva le luci di arresto e l'altro disinserisce il cruise.
Invece sul pedale della frizione c'è un solo contatto.
Puoi verificarne il funzionamento con Examinero o altra diagnosi.

> i comandi al volante funzionano egregiamente 9
> volte su 10. "Ogni tanto" (...) il pulsante VOL+ a
> sinistra
> impazzisce e crede di essere il pulsante FFW a
> destra e inizia a svolgere le funzioni di
> quest'ultimo.
> Un falso contatto nel connettore spiralato?

No , il cavo spiralato non c'entra nulla.
I comandi radio funzionano con un sistema resistivo : ad ogni pulsante è collegata in serie una resistenza , e l'Ics "interpreta" questo valore ed effettua l'operazione prevista.
Basta un microswitch danneggiato o ossidato , o una saldatura incerta per "imbrogliare" le cose.

[giu]

concordo... (tu)

[warner]

Veirifca anche l'interruttore sul pedale della frizione,spesso rimane incastrato spece se e' stata sostituita la pompa sotto il pedale.

[glance]

Ricevuto e capito...!
Proverò a verificare i contatti sotto ai pedali di freno e frizione.
Grazie per le risposte.

[glance]

Oggi ho ispezionato attentamente pedali freno e frizione come mi avete suggerito:
l'inturrottore sul pedale frizione era inceppato in posizione "premuto". E' bastato giocarci un pò
con le dita e... voilà: cruise control funzionante.
Grazie a tutti.