CRISI DI PANICO:(

[dino 56]

Buongiorno a Tutti.

La mia Lybra 2.4 Non parte più

Da Alcuni giorni la partenza avveniva dopo tre/quattro secondi di giri del motore, mentre normalmente
è istantanea. Avevo quindi già programmato di portarla dal meccanico. ( Tra l'altro aveva fatto il tagliando poche
centinaia di km fa)
Ieri sera il fattaccio: non è partita alla prima, e nemmeno alla seconda volta poi finalmente a fatica si è avviata
e subito sono andato in officina.

Veniamo al dunque.

- La batteria è recente e fa girare il motorino benissimo.
- Il meccanico dice che se gli dà un poco di etere parte subito
- il chek non dà nessun errore ( bassa pressione, etc.)
- su mio consiglio ha cambiato il sensore di giri del motore.
- dopo che la macchina parte il motore va benissimo e, anzi gira come un giovincello.


Il meccanico non sa che fare, ha detto che comincerà a smontare.......e io SONO IN PANICO

Se qualcuno ha suggerimenti su cosa potrebbe essere........ è ben accetto

I meccanici che non sanno che fare sono pericolosi!!!!!!:X

[mastro]

Se il sensore di giri l'hai già cambiato ed il problema persiste, conviene collegare una diagnosi e verificare che guasto hai in memoria.
In linea di massima io sono sempre contrario a "smontare alla cieca".

[warner]

Concordo anche se a volte ci sono casi che davvero fanno ammattire,tuttavia collegare la diagnosi e verificare tutti i parametri prima cosa da fare,potrebbe essere il sensore di fase dietro la puleggia assea camme o la pompa ad immersione nel serbatoio...

[marco72]

Ma in diagnosi l'ha già collegata e non dava errori....almeno così ha scritto nel primo post....

[warner]

Bisognerebbe sapere se sono stati verificati i parametri,pressione carburante ad esempio

[mastro]

marco72 Scritto:
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> Ma in diagnosi l'ha già collegata e non dava
> errori....almeno così ha scritto nel primo
> post....

No, ha scritto che il check non dà nessun errore (presumo il check dell'auto). Se il meccanico poi fa avviare l'auto con l'etere (!!) mi sembra un po' vecchio stile.

[MarcoKSW]

Se posso, concordo con warner,
sembrerebbe un problema relativo al momento d'accensione dove i parametri di periodo d'iniezione, pressione carburante e quant'altro sono indicizzati a quel esclusivo momento, la prima cosa che farei io sarebbe quella di verificare il funzionamento della parte elettrica degli iniettori o la pressione del carburante.
Prima di smontare "ad minchiam" farei fare delle prove preliminari.

[neromica]

Ma quando mai si smonta alla cieca senza saper nulla, e poi... cosa si smonta ad eliminazione? questo meccanico forse si deve aggiornare un pochino, cosi si operava 40 anni fa'!

[mastro]

neromica Scritto:
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> Ma quando mai si smonta alla cieca senza saper
> nulla, e poi... cosa si smonta ad eliminazione?
> questo meccanico forse si deve aggiornare un
> pochino, cosi si operava 40 anni fa'!

Accendere un motore diesel con l'etere... L'ultima volta ricordo di averlo sentito con la Giulia diesel Perkins di mio zio... mi pare 1978-1979...
Il meccanico versava con un bicchierino un po' di etere in un cilindro posto a sinistra del blocco motore (non so cosa fosse) e provava a mettere in moto....

[Elettriko]

Che brutti ricordi , la Giulia col Perkins di derivazione nautica.
Rumorosa come un trattore , lenta come un trattore , vibrava come un trattore ....... in poche parole , un trattore.