Unentschlossen - Umstieg zum Thesis?

[esaias]

Hallo zusammen,

bin neu hier und habe schon interessiert die Beiträge der letzten Monate gelesen.

Fahre zur Zeit noch Renault Safrane... Ein großer, komfortabler Exot.. Ihr kennt das

Bei dem Auto fallen mittlerweile so nach und nach alle Funktionen aus (Klima seit Jahren außer Betrieb, Heckscheibenheizung nun Defekt, Heckspoiler gebrochen, Rost an der Karosserie, Auspuff seit diesem Winter durchgebrochen, Schlösser ohne Funktion, die Liste lässt sich beliebig erweitern) - kurzum, ein neues Auto muss her, da auch noch der Benzindurst immens ist.

Nun habe ich einen Thesis im Blick, vom Händler ohne Gewährleistung, BJ2008 mit 240.000 km (damit also der 185PS Diesel, Emblema).

Ich werde in den nächsten Jahren so 70 km am Tag fahren und am Wochenende vorrangig Langstrecke. Erst Recht bei so einem Auto pflege und warte ich gerne die kleinen Dinge die sich händisch erledigen lassen, habe aber kein Spezialwerkzeug und keine Rampe/Bühne, also das Auto steht auf der Straße. Mit Fehlermeldung und damit einer gewissen Eigensinnigkeit kann ich gut leben, mit Stehenbleiben auf der Autobahn und ständig in der Werkstatt stehen nicht (viel unterwegs).

Nun die Frage an die Experten:

Was erwartet mich mit einem Thesis mit der Laufleistung bei dem Alter? Welche Spezialtricks und Macken hat der Thesis auf Lager, außer zu begeistern und zu verwöhnen? Wozu ratet ihr?

Vielen Dank für ein paar Kommentare

Benjamin

[Mücke]

Ich rate dir viel Arbeiten zu gehen lach damit dein Portmonee immer schön Gefüllt ist für die Diva,die ist in letzter Zeit öfter Krank als mein Hund hahahahahaha!tt!:)-D
Aber ansonsten ist es echt nen feines Auto!

[Taiwendo]

Guten morgen Thesis-gemeinde.

Also ich habe meinen Thesis jetzt Zwei Jahre, Ich kenne auch den Vorbesitzer.

Mein Thesis "2.0l Turbo Benzin" hatte bis jetzt keine Probleme, auch der Vorbesitzer hatte keine Technischen/Elektronische probleme bei diesem
Thesis.

Der Thesis hat auch schon einen umzug von Deutschland nach Japan hintersich.
Diesen hat er Perfekt überstanden. Ich habe auch weiterhin keine Probleme mit diesem Schönen Auto.

Ich denke mal die meisten Probleme kommen von gewissen Herstellungchargen. Da beim Thesis jedes halbe/dreiviertel Jahr die Produktion angepasst wurde.
Da gibt es Jahrgänge die machen Probleme mit dem und Jahrgänge habe probleme mit dem.

Das ist mit so aufgefallen.

Die Probleme die du hier im Forum lesen kannst sind halt so die Typischen Probleme.
Wie wie sagt man so schön, "Die Leute melden sich ja auch nur wenn es Probleme gibt".

Mein Tipp lautet: Kennst du die vergangeheit des Thesis kennst du auch sagen ob er Gut oder Schlecht ist.
Viele Probleme beim Thesis fangen ja schon sehr Zeitig an und ziehen sich meist durch das ganze leben -D

Beim Baujahr 2008 ist ja fast das Letzte baujahr gewesen sollte so einige problemchen von den vorgänger beseitig worden sein.
Aber ich kenne mich mit dem Diesel zu wenig aus.

Ich hoffe dir ein paar Infos gegeben zu haben.


Gruss aus Nippon

[Autoservizio]

Der Thesis ist so gut wie der, der ihn wartet. Ich komme ursprünglich von einer Fiat u. Lancia Werkstatt und habe seit 10 Jahren eine eigene freie Werkstatt.
Mein Kundenkreis hat zu 75% italienische Autos und ich habe durchweg positive Erfahrungen, auch mit dem Thesis.
Fahre selbst zwei ohne Problemen, wenn mann das Auto pflegt Bzw. die Wartungen einfällt und auch nach Vorgabe macht.
Ein Ölwechsel ist keine Große Inspektion und gutes Öl kostet keine fünf €uro.
ATU ist der Tot aller Exoten und Kleinserien.
Der Fiat Diesel ist ein top Motor und das in allen Varianten und Modelle.
Wer aber ein Auto mit 280 tkm kauft, der sollte mit seinen Erwartungen aber schon bei der Realität bleiben.
Mit freundlichen Grüßen

[mikele]

hallo

die typischen probleme mit heutiger elektronic teilt sich der thesis mit allen mitbewerbern.
bei dieser laufleistung kann aber das fahrwerk am ende sein. fiat verlangt für die diversen quer und längslenker
ein kleines vermögen. probleme können die stehbolzen des auspuffkrümmers bereiten.
der zahnriemen sollte turnusmässig gewechselt worden sein. das getrieböl mindestens einmal.
.
viel erfolg bei der suche.

just
mikele

[Andre Klaus Anton]

Hallo

Ich habe dieses Jahr die Hinterachse und die Vorderachse komplett machen lassen mit Federn und EPG Stellmotoren alles in der Fachwerkstatt. Meine Frau bekam erst mal Schnappatmung als die Rechnung kam es waren mit Durchsicht und allem drum und dran knapp 6000 Euro .aber er ist es wert .Wen man den Thesis pflegt und wie schon Autoservizio schreibt sich in klarem ist das man kein Polo fährt bei den Preisen dann sollte man sich über den Thesis bei jeder fahrt freuen können. Und die blicke sind ein sicher.B)

[esaias]

Also, das sind ja schon ein paar Meinungen, die mich inhaltlich eher bestärken mich darauf einzulassen. Ins Auge gefallen ist mir jetzt noch der Skoda Superb... Ähnliche Fahrzeugcharakteristik, ähnliche Preisklasse, meistens mit weniger km und dafür älter, aber ohne jegliche Emotion... Es ist halt einfach ein Auto.

Mit euren Videos von den Thesis-Treffen habt ihr mich echt ziemlich angefixt

Ich werde mir den Wagen morgen ansehen. Ausgestattet bin ich mit den Forenbeiträgen der letzten Jahre und der Kaufberatung von thesis-treffen.de. Die Kaufentscheidung werde ich sowieso nicht gleich vor Ort treffen. Werde also noch mal von meinen Eindrücken / gefundenen Mängeln berichten.

Lieben Gruß

Benjamin

[Bob]

wo steht denn das gute Stück, welches Du Dir ansiehst ?
Grüße
Bob

[DREIFACH-HELIX]

Hallo Bob,

da kann es sich ja eigentlich nur um den hier handeln :

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/la ... ORT&noec=1

Gruß, Rüdiger

[esaias]

Exakt der