la gamma fa venire idee strane....

[spike.1971]

Salve a tutti...

La Gammania è qualcosa che sottovalutavo.....
ho trovato un sito particolare e mi sono "fabbricato" un accessorio che spero strappi un sorriso a tutti voi del forum!!!!
Ve ne allego una foto...e capirete di cosa parlo!!!

Saluti,
VASCO zla830ab400001126

[walter1]

Mi sa che sei stato contagiato dal virus gamma. Non è curabile e non fa male a nessuno. Un saluto cordiale. Walter

[spike.1971]

Aggiornamento sul lavoro....

Oggi ho lavato a fondo il radiatore con un prodotto specifico.. non ho notato perdite, anche se al momento della rimozione, non c'era traccia di antigelo dentro... che sia stato già svuotato??? Non me lo spiego.....
Dopodichè ho proceduto con la carta vetrata a rimuovere le tracce di ruggine ed alla riverniciatura in uno splendido nero opaco.....
stessa cosa è toccata al supporto della ventola. Domani sarà la volta della scatola filtro aria.......
Ho testato poi il ventilatore con la batteria 12V e funziona normalmente....
Idea Ideuzza... sotto il volante lato destro, c'è un vano coperto da un piccolo tappo quadrato.. bene... ho pensato di collegare dei fili che partono dal termostato e farli arrivare lì per terminare con una spia verde di segnalazione "ventilatore acceso" che ne pensate???
Altra cosa... ho ordinato il bulbo termostatico.. ho preso il FACET 7.5008 che attaca a 85° e stacca a 75°.... l'originale è 92° - 87°
Poi un' altra curiosità... l'indicatore livello olio nella coppa è costantemente sul max ho provato a togliere l'astina, dovrebbe azzerarsi.... lo sturmento non è bloccato, penso sia otturato il tubetto che si infila nell astina... che ne pensate? è possibile??

Saluti
Vasco ZLA830AB400001126

[walter1]

Non verniciare il filtro aria con semplice vernice nero opaco. Si scioglierebbe con il calore. Devi usare vernice per alta temperatura, naturalmente nero opaco. Per quanto riguarda il bulbo ribassato sette gradi di differenza con dieci di intervallo mi sembrano un po troppo, comunque prova, male non fa, devi fare, inoltre, tre fori da 4 millimetri sul tampone di chiusura della valvola termostatica in maniera da lasciare libero il passaggio dell'acqua nel caso questa non funzionasse. Per la spia va bene, hai un controllo in più sul raffreddamento. Saluti

[walter1]

L'indicatore di livello dell'olio, inserito nel quadro strumenti, è di una semplicità disarmante. E' una bustina, collegata al tubicino che va nella coppa dell'olio. La pressione esercitata dall'aria alle diverse altezze dell'olio, fa gonfiare il palloncino che alza l'ago dello strumento. Questi da l'indicazione del contenuto di olio del motore. Quindi verifica che il tubicino sia integro e collegato correttamente nell'astina da infilare nella coppa ( non c'è coppa ma solo il fondo del motore) e dall'altra parte verso lo strumento di lettura, naturalmente verificandone la pulizia. Saluti

[spike.1971]

Walter,
Una precisazione.... La valvola termostatica sulla quale praticare i tre fori, si trova all interno di quel raccordo a forma di "barilotto" che è vicino al ventilatore?? Oppure rimane sul basamento del motore in basso tipo la volvo 244?? oppure è raccordata alla pompa dell acqua???
Sinceramente vorrei alzarla sul ponte quanto prima... quel motore l'visto sempre e solo dall'alto a cofano aperto....
Ho un attimo di buio...: sopra il famoso "barilotto" c'è un tappo filettato... cosa c'è li dentro????

Salutissimi
Vasco

[walter1]

La valvola termostatica è inserita nella pompa dell'acqua. All'uscita della pompa dell'acqua, e quindi della valvola termostatica, vi è un manicotto ricurvo collegato alla parte bassa del radiatore. Non cercare di estrarre la valvola termostatica perchè si romperebbe. Pratica i fori dopo aver smontato il manicotto di cui innanzi. Saluti

[spike.1971]

Mille grazie Walter,

Penso a questo punto che togliendo la ruota dx e la plastica parasassi, dovrei arrivarci comodamente per fare i fori!!!!
Oggi ho finito la verniciatura delle varie parti in nero interne al motore. Ho usato lo smalto acrilico ad alta temperatura, opaco, ed è venuto un bel lavoro!!!
ho rifinito anche la lamierina a sinistra del radiatore...
Appena poi rimonto tutto, posto le foto!!!!

Saluti
Vasco

[walter1]

Si, togliendola ruota dx , il parasassi in plastica e gli altri ripari metallici sottoscocca, potrai accedere alla valvola. Nell'occasione potrai riverniciare anche questi ultimi. Un saluto

[spike.1971]

Hihihi Grazie
ormai sono un verniciatore rifinito....
caspita, le altre parti in metallo sono ritornate nuove!!!!!!!
Un saluto
Vasco