ciao ragazzi... qualcuno di voi le ha provate ? esistono differenze tra quelle "normali" (esclusa la loro caratteristica principale, s'intende!)...
grazie.
pneumatici run on flat
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Dari8V
Re: pneumatici run on flat
Attento, tali gomme vanno montate solo se concepite di primo equipaggiamento: non cambiano solo i copertoni, ma anche le tarature e regolazioni di tutta la parte sospensiva dell'auto in quanto e' pesantemente modificata l'elasticita' e il comportamento globale delle gomme.
Quindi, consiglio spassionato, su un'auto nata con le gomme normali vanno montate sempre gomme normali.
A parte che... quante volte ti sei trovato delle gomme bucate?
Io in tanti anni di patente e tanti km percorsi... mai.
Quindi, consiglio spassionato, su un'auto nata con le gomme normali vanno montate sempre gomme normali.
A parte che... quante volte ti sei trovato delle gomme bucate?
Io in tanti anni di patente e tanti km percorsi... mai.
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fabbru437CV
Re: pneumatici run on flat
Le hanno i miei figli sulle loro vetture BMW. Sono un po' più rigide ed hanno dei costi d'acquisto più elevati. Per quanto mi riguarda preferisco avere con me la ruota di scorta (neanche il ruotino). Anche se vengono vendute per una percorrenza di 80Km ad una velocità massima (mi sembra) di 120Km/h. Io sono un po' avanti con l'età (ho sessant'anni) pertanto non amo molto uscire dal "supercollaudato".
Saluti
Fabbru
Saluti
Fabbru
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mimmo bt328
Re: pneumatici run on flat
ciao
i nuovi pneumatici necessitano di cerchi diversi dai soliti
quindi tra costo pneumatici, cerchi e (se fattibile) tarature varie.... non credo ne valga la pena
e poi... quante volte vuoi forare?
inoltre non è necessario avere gomme speciali per continuare a viaggiare dopo una forataura
io ho forato a fine giugno, per due settimane ho proseguito con una gomma che si sgonfiava lentamente, da 2.2 bar a 1.5 bar in una settimana, alla seconda settimana ho portato l'auto al gommista: c'era un bel chiodo conficcato e resisteva benissimo
morale: se la gomma non è squarciata anche un normale pneumatico resiste alla foratura
magari è più simpatica una funzione di controllo montata sulle BMW con quei pneumatici: se una gomma si sgonfia un po' appare un messaggio sul computer segnalando così un'anomalia prima ancora che possa diventare pericolosa
i nuovi pneumatici necessitano di cerchi diversi dai soliti
quindi tra costo pneumatici, cerchi e (se fattibile) tarature varie.... non credo ne valga la pena
e poi... quante volte vuoi forare?
inoltre non è necessario avere gomme speciali per continuare a viaggiare dopo una forataura
io ho forato a fine giugno, per due settimane ho proseguito con una gomma che si sgonfiava lentamente, da 2.2 bar a 1.5 bar in una settimana, alla seconda settimana ho portato l'auto al gommista: c'era un bel chiodo conficcato e resisteva benissimo
morale: se la gomma non è squarciata anche un normale pneumatico resiste alla foratura
magari è più simpatica una funzione di controllo montata sulle BMW con quei pneumatici: se una gomma si sgonfia un po' appare un messaggio sul computer segnalando così un'anomalia prima ancora che possa diventare pericolosa
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Michele
Re: pneumatici run on flat
caspita! se ho capito bene non si può decidere a cuor leggero di adottarle!
grazie mille per le risposte
grazie mille per le risposte