L' aria calda non va

[Ferdinando benedetti]

Buonasera,

Nella mia musa, sebbene la ventola riscaldamento funzioni correttamente su tutte e 4 le velocità, non mi arriva più aria calda ( viene solo fredda). Stamani ho sostituito la resistenza ma nessun miglioramento.

Potete darmi qualche consiglio in proposito?

Ferdinando

[DeltaHPE]

Benvenuto -D la vettura l' hai presa usata ? Il riscaldamento l' hai sentito ? Per avere l' aria calda devi avere il radiatore del riscaldamento efficiente, non è che il precedente proprietario ha baypassato il radiatorino perché perdeva ?

[Ferdinando benedetti]

Ciao,

Intanto grazie per la tua attenzione. In verità l'auto l'ho comprata nuova nel 2006 e non ho mai avuto problemi con il radiatorino. Chiedo: potrebbe ad esempio esserci un malfunzionamento elettrico ad esempio all'altezza della manopola caldo freddo? In ogni caso mi scuso per le banalità che potrei dire.

Ferdinando

[DeltaHPE]

Potrebbe essere un problema di attuatore bloccato, cioè un motorino che bloccandosi con lo sportello chiuso ad esempio non fa più passare aria calda, a volte dandoci dello spray disossidante si sbloccano.

[Ferdinando benedetti]

Ok, dove si trova esattamente questo attuatore?

[andri25883]

concordo. si è bloccato qualcosa all'interno...ebbi un problema simile sulla punto. un elettrauto te lo ripara in pochi minuti...

[warner]

Ferdinando,occhio ad una cosa,le 1900 sono soggette a valvola termostatica che si blocca aperta,fai attenzione a questo: temperatura deve esse SEMPRE a 90 gradi anche se fuori ci sono -20,se in coda li raggiunge fai caso quando fai un rettilineo e lanci la vettura se si abbassa verso i 70 gradi problema individuato,fai cambiare la valvola termostatica.
Posso dirti che al 99% vista la quantita' che mi e' capitata(tutti i JTD del gruppo 1900/2400)il problema e' li.
Cambiata anche sulla mia musa.

[Ferdinando benedetti]

Ma lo sai che hai proprio ragione Warner.... Ieri, dopo averci pensato un pò ho portato l'auto dal meccanico e senti senti, mi ha sostituito proprio il termostato oltre ad aver sostituito qualche fascetta metallica.

Il tutto per la modica cifra di € 210 (termostato € 94, liquido paraflu €20, manodopera € 100).

In ogni caso sono soddisfatto e mi ritengo fortunato per non aver combinato danni peggiori.

Grazie a tutti per il contributo che mi avete offerto, e con la speranza che anche questa mia esperienza possa essere di aiuto per future necessità di amici del forum.

Colgo l'occasione per augurare a tutti i migliori auguri di nuovo anno.

ferdinando

[warner]

Prezzo giusto,sulle 1900 comporta diverse ore di lavoro,vedrai che migliorera' anche il funzionamento del motore ed i consumi.Lavorare non in temperatura inoltre non fa bene al motore stesso. Buon anno anche a te.-D