Ölfleck in der Garage.. km 28.000

[DmdWt]

Ein Ölfleck in der Garage hat mich doch etwas beunruhigt. Die Kupplung schaffte es auch, kaum noch auszukuppeln. Heute war ich dann in der Werkstatt: Wie zu vermuten war, ist der Kupplungskreislauf leck. Nächste Woche gibt es einen neuen Nehmerzylinder... Scheint echt ein Problem bei Lancia gewesen zu sein... ich weiß gar nicht, der wie vielte Geber-/Nehmerzylinder das ist, den ich tauschen lassen muss.

[volker225]

Habe ich auch schon einige Male gemacht, vor allem nach längeren Standzeiten . Im Moment fahre ich allerdings einen Automatik
Gruß
Volker

[Rolf R.]

Hm, als typisch könnte ich das nach meinen Erfahrungen (900 Tkm) nicht bezeichnen. Nur bei meinem ersten V6 hat mal ein Geberzylinder gestreikt. Nehmerzylinder nie. Glück?

Gruss

Rolf

[DmdWt]

Ja gut, 2000 km in 10 Jahren könnte man schon als längere Standzeit ansehen ... Ist zum Glück auch keine große Investition... 60 € Material und 3/4 Stunde Arbeit...

[volker225]

Definitiv!

[DmdWt]

Ich hätte den Wagen besser gleich in der Werkstatt gelassen. Morgen hat er Termin und heute wollte ich ihn schon mal hin fahren... Inzwischen hatte er wohl das meiste seines Hydrauliköls verloren und auf halber strecke hatte ich keine Kupplung mehr. Schon ein komisches Gefühl, wenn man einen Schaltwagen mit der Pedalerie eines Automatik fährt.

[volker225]

Mir ist vor Jahren mal auf dem Weg von der Arbeit nach Hause bei unserem Fiat Argenta das Kupplungsseil gerissen. Und dann bin ich noch im Feierabendverkehr in einen Stau geraten. Das war Schwerstarbeit für mich, den Anlasser und die Batterie...

[DmdWt]

Alles wieder gut! Nehmerzylinder wurde erneuert, wobei sich die Entlüftung als 2-Mann-Job entpuppte. Deshalb, und weil auch gleichzeitig die vorderen Entwässerungsöffnungen des Schiebedachs gereinigt wurden, wurde es etwas teurer als erwartet - 180€. Keine Summe für einen Lancisti

[DmdWt]

Also, ich habe heute noch mal mit meinem Werkstattmeister geplauscht: mein alter Thema war wirklich unauffällig was die Kupplungshydraulik (und auch die Kupplung) betrifft. 200.000 km unter mir ohne Probleme. Mein Kappa bekam dafür eine neue Kupplung und je 2 neue Geber-/Nehmerzylinder. Mein Werkstattmeister fährt selber einen Kappa und war begeistert, wie leicht die Kupplung beim Thema funktioniert... Tja, für die Kupplung beim Kappa braucht man tatsächlich einen 'Schwarzenegger-Oberschenkel'.