Pedale freno ,servofreno e puntale, depressione

[Lucas1976]

Salve a tutti!.

Il restauro della Fulvia continua chiusa la questione motore carburazione sono passato al circuito freni. Cambiato servofreno che non teneva piu' la depressione facendo aspirare aria al 4° cilindro con conseguente carburazione impazzita e scoppietti vari.

Pompa freni rigenerata con kit gommini dopo opportuna valutazione dello stato corpo e cilindri e revisione completa delle quattro pinze.

Era da almeno 25 anni che non frenava cosi il Girling molto soddisfatto. Vengo al dunque perchè avrei bisogno di alcune informazioni per capire se è tutto in ordine visto che con i freni non si scherza!!!!

Dopo spurgo meticoloso prima dei pistoncini grossi anteriori passando al circuito misto e alla regolazione del puntale trovo che il pedale del freno sia un pochino basso. La regolazione del puntale servofreno, senza molla ausiliaria di ritorno, è stata fatta a 202mm come da manuale officina.

Chiedo cortesemente ai possessori di Fulvia con impianto Girling dove si ferma il pedale freno prendendo come riferimento il pedale acceleratore.

Grazie

[Lucas1976]

Nessuno ha mai fatto caso all'altezza del pedale?

[pier52]

Ad impianto perfettamente a posto frenando il pedale scende max 2 cm
Ciao