Non sovraccaricare la batteria...

[Paolo]

Chi già mi conosce in questo forum avrà notato un paio di settimane d'assenza, nelle quali ho fatto un viaggio piuttosto avventuroso:

Per le vacanze ho scelto la Calabria, scelta molto azzeccata, in fondo.
Ma per arrivarci ho trainato la roulotte (kg.1050) sulla A3 (la famigerata Salerno-Reggio Calabria).
Sarebbe andato tutto bene, se non avessi esagerato con gli assorbimenti elettrici:
Questo l'assorbimento della roulotte:
Frigo 12V - 120 W
Fanaleria - 55 W
Batteria esausta, ma utile per i servizi, in carica dall'impianto auto, non quantificabile.
Ed ora la Lybra:
Fanaleria 130 W
Condizionatore, radio, lettore CD, videogiochi dei figli, etc. tutto attaccato. Solo gli assorbimenti conosciuti sommano più d 300 W, ma si possono stimare almeno 360 W (a 12 V corrispondono oltre 30 Ampere)
Poi le salite si sono fatte ripide, la macchina ha iniziato a scaldare, e sono partite le ventole del radiatore, subito in prima velocità, poi anche in seconda... E sono rimasto senza energia elettrica.
Il quadro degli strumenti è impazzito, ho dovuto fermarmi e la macchina s'è spenta. Risultato:
Carro attrezzi Euro 210 (due traini, uno per la vettura e l'altro per la roulotte)
Batteria Euro 140 (meccanico ladrone!!)
Controllo con l'examiner Euro 40
Manodopera e IVA fino al totale di 422 Euri, ma almeno dopo 25 ore di guida sono arrivato... Ma i guai non sono finiti così. Dopo il viaggio di ritorno, fatto con più prudenza con le parti elettriche, l'alternatore, provato dalla prima avventura, ha ceduto. Bruciato l'avvolgimento e rovinata la frizione interna. Altri 350 Euro... Per fortuna dal mio meccanico di fiducia, ormai a casa, e montando un Marelli, più economico dell'originale Lancia.

Lascio questo scritto per mettere sull'avviso chi dovesse trovarsi alle prese con roulotte ed apparecchi elettrici di bordo "pretenziosi".

Medito sulla mia incuranza nel valutare gli assorbimenti elettrici, ne farò tesoro nel futuro... scusate, ora vado a piangere con la testa sotto al cuscino frustandomi i glutei con il cilicio.

Ciao
Paolo

[Ale 2.4 Exe]

secondo me, anche all'andata avevi solo il problema dell'alternatore che non caricava la batteria.

[Giankymis]

Guarda che 30ah sono pochini!!!
Confermo Ale.
Se accendi il lunotto termico e i fari superi di parecchio i 30ah.
e l'alternatore ne da molto di più di 30.
Avrebbe dovuto funzionare tutto teoricamente senza batteria.
Addirittura in salita scalando di marcia il motore va a regimi più alti, quindi dovrebbe caricare di più.