Getriebe

[malussa4]

Hallo, bitte, ich frage mich warum man das öl wechelen darf bei der M-32 getriebe. Muss dan ein anderes öl nachgefuhlt werden oder? Momentan bemerke ich bei niederigen temperature das der schalthebel swer beweght. Aber nach einige kilometer, geht es wieder gut. Kan das mit die öl zusammen hängen?
Ich habe eine m-jet 150ps von 12-2009 mit 80.000km.
Entschuldige für mein nicht so gute Deutsch. Bin aus Maastricht, in die nahe von Aachen aber es bleibt eine gelbe platte

[lanciadelta64]

Nun es gibt einige Gründe, wieso man ein Getriebeöl wechseln sollte. Ein wichtiger Grund ist, wenn das Öl zur eigenen Nutzung nicht „passt“ (beispielsweise man lebt in einer sehr kalten Gegend oder eben in einer sehr heißen und fährt viel sehr schnell).

Früher musste das Getriebeöl nach einer bestimmten Zeit und Kilometerleistung eh gewechselt werden, heute soll es eigentlich das „ganze“ Leben halten und bei manchen Getrieben ist es sogar nicht mehr möglich, das Getriebeöl zu wechseln.

Das M32 nun ist ein Getriebe, dass nicht zu den am „leichtesten“ schaltbaren Getrieben zählt. Es ist etwas „störrisch“, speziell wenn man nicht genau die Schaltbahn folgt Es mag nicht, besonders schnell geschaltet zu werden, dass man den Gang einfach rein „reißt“, also in einem durch. Es mag viel lieber, wenn man es langsamer schaltet und eine Art „Gedenksekunde“ in der Mittelstellung.

Wenn man ein Auto mit M32-Getriebe gebraucht kauft, weiß man nicht, wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist, wie er geschaltet hat und die Gefahr, dass nun ein paar „Metallpäne“ (beim Kratzen von „Metall auf Metall“) ins Getriebeöl gelangt ist, ist beim M32 eben wegen seiner Charakteristik wahrscheinlicher als bei einem anderen Getriebe. Die Metallspäne können dann auf Dauer das Getriebe zerstören. Wechselt man es „rechtzeitig“, kann so ein Getriebe durchaus noch länger halten.

Ist es aber einmal derart angegriffen, wie in einigen Fällen der Fall, dann hilft auch ein Getriebeölwechsel nicht, sondern man muss es entweder reparieren lassen oder eben im Austausch erneuern. Bei den in den Foren beschriebenen Fällen sind die Lager des Getriebes beschädigt, also ein „kapitaler“ Getriebeschaden.

In einem Fall, ein Grande Punto Abarth, hatte die Werkstatt geglaubt, mit einem Getriebeölwechsel noch zu retten, was zu retten ist bzw. gaben die Mechaniker dem Getriebeöl die Schuld für die Probleme (Getriebesingen oder auch als „Pfeifen“ wahrgenommen), wie sich aber dann bei der Demontage herausstellte, nicht daran lag.

[Delta1980]

Ich habe auch den T-Jet mit 120 PS und dem M32 Getriebe und kann nur zustimmen.

Schnelle Schaltvorgänge mag der Delta gar nicht. War für mich sehr komisch am Anfang. Man gewöhnt sich daran.

Ich habe sogar kurz vor Ablauf der normalen Werksgarantie den Fiat-Werkstattmeister fahren lassen um ganz sicher zu gehen.

Er meinte, dass ist (wie so oft bei Herstellern und Werkstätten) "Stand der Technik"

Das Schaltvorgänge kurz nach dem Start des Wagens bei kaltem Wetter schwerer sind (also das der Gang ungern reingeht) war bei meinem Stilo auch so. Nach ein paar Minuten war das aber weg. Hat mich nicht gestört

Laut diversen Foren ist es am besten Schaltgestänge und die Schaltseile zu schmieren (würde ich zuerst machen, da günstiger) oder das Getriebeöl zu wechseln.

[malussa4]

Herzlichen dank fur die antworten. Jetz ist er mir klar. Ich gehe eine termin machen zum öl-wechsel des getriebe und smierung von die kabeln und stangen. Hofentlich geht es dan wieder besser. Ich schalte auch immer ruhig, hatte das im Lybra auch so gemacht, da ging es auch nicht snell, das liebte sie nicht. Hab den Delta vor einem jahr bei 68.000km. gekauft, und weiss nicht wie damit umgegangen ist. Dan ist man besser vorsicht. Danke nogmals. Grüsse Jan.

[jo717]

Hallo Jan,

bei den Baujahren gab es immer wieder mal ein Problem mit den Schaltzügen. Das Schalten wird dann immer zäher, bei niederen Temperaturen geht dann teilweise gar nichts mehr, erst wieder wenn das Auto/Getriebe warm ist.
Abhilfe: neue Schaltzüge, dann ist alles wieder gut.

ciao

jo717

[midoba]

Bei meinem delta Jahrgang 2012 würde nach 6000 km unter Garantie das Getriebe getauscht. Konnte den ersten und zweiten Gang fast nicht mehr einlegen. Nur mit Gewalt.
Gemäß Garage war dies lanciert bekannt mit einigen Getriebemodellen daher der Tausch unter Garantie.

[lanciadelta64]

Welche Motorisierung hast du?
Die T-Jets (120er und 150er) montieren das M32, der 1,6er Diesel Multijet das FIAT eigene C530-6, die beiden großen Diesel das F40 und der Multiair (1,4er-140PS) das nagelneue eigene Getriebe C635, das es nun für Alfa auch mit einem Doppelkupplungsautomaten gibt.

Das M32 wurde hier ja schon ausreichend beschrieben. Das F40 läuft eigentlich scheinbar absolut verhaltensunauffällig, genauso wie das "alte" C530-6, solange es manueller Natur ist (Das DFN, Selectronic genannt, hat das eine oder andere Wehwechen).

Das C635 hatte aber in der ersten Generation ein paar "Kinderkrankheiten" und sorgte dafür, dass einige Getrieben ausgetauscht wurde. Mittlerweile läuft es, soweit ich weiß, wie das alte C530-6 Getriebe oder F40 absolut "unauffällig", also problemlos.

[malussa4]

Hallo Lancisti, vergangene woche war ich in die werkstatt. Der chef meinte das es nicht die schaltzuge sein könte, dan solte es auch bei hoheren temperaturen swer schalten. Er hat sich muhe gemacht um nach zu schauen ob es eine modifikation war fur das getriebe, aber das war nicht so. Ein öl wechsel solte dan trotzdem sinvol sein.... Das hat ich dan tun lassen. Hatte um die 100,- euro gekostet. Bemerke tut mans nicht, aber es fühlt besser. Die werkstatt sagte das ich den wagen nogmal anbieten soll, wen es kälter wird. Tja, das wird es noch nicht, und es ist auch glucklicher weise nicht mehr wichtig. Das gluck hat mich nach einen fast neuen Delta gefürth. Einem Schwarzen 140ps multi-air mit beige interieur, grosse navi, einparkhilfe usw. Sie ist von august 2013 und hat 32.000 auf die uhr. So kan es laufen haha. Das thema getriebe kan ich dan hofentlich absliesen und hofentlich auch die kälte füsse. Freitag 9 januari ist die wechsel, einen schöne tag.
Grüsse, Jan.

[bejo]

Na denn viel Glück und Spaß mit dem neuen Delta!

[malussa4]

Danke Bejo, ich freue mich sehr! Nog eine woche und dan is der wechsel. So hab ich nog gerade die niederige temperature erlebt, und das getriebe hatte von anfang gut geschaltet. Keine schwierigkeiten mehr wie vor eine monath, es ist weg! Inzwissen ist die öl gewechselt, aber ich kann mich nicht vorstellen das es darum weg ist. Vielleicht haben die doch etwas gesmierd oder so in die werkstatt. Na ja, um so besser.

Fur allen ein sehr gutes und glückliches neuen jahr!! Das wir auch im dieses jahr viel freude mit unserem Delta's haben möchten. Ciao.