Uno dei più bei 4 cilindri mai costruito
Uno dei più bei 4 cilindri mai costruito
Forse il più bello così configurato.
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Re: Uno dei più bei 4 cilindri mai costruito
Non male :)o
Re: Uno dei più bei 4 cilindri mai costruito
La Lancia,in campo motoristico e non solo,ha insegnato moltissimo, in un secolo di produzione automobilistica.In tempi relativamente recenti, i suoi motori a V stretto,con i loro ingombri ridotti e la minor esigenza di avere molti supporti di banco per l'albero motore,si erano rivelati una carta vincente.Ogni supporto di banco comporta infatti delle resistenze al rotolamento,a tutto vantaggio delle prestazioni.Nei primi anni 60 i motori Appia,curati da Dagrada,erano imbattibili per la concorrenza in formula junior.In quella fascia di cilindrata avevano molte difficoltà nel volerli contrastare i motori in linea 1100/103 e i Ford..Giancarlo Baghetti,infatti, aveva avuto il suo trampolino di lancio, proprio con la Formula Junior Lancia Dagrada..Successivamente, per i Fulvia,non dobbiamo dimenticare che il motore della 2C erogava,a parità di cilindrata, le stesse potenze dei mostriciattoli A 112 Abarth e 127 Sport,nate molti anni successivamente.Il motore Fulvia ha avuto la sua massima espressione nel 1,6,che ha rappresentato, però il suo limite massimo.La concorrenza diretta,come la Renault con la sua Alpine A 110,poteva incrementare la cilindrata per i suoi motori in linea (era arrivata a 1,8) cosa impossibile per i Fulvia. L'angolo della V non poteva far assottigliare ulteriormente l'interasse dei cilindri nella loro parte bassa.
Re: Uno dei più bei 4 cilindri mai costruito
Ciao.Dovevi scrivere nella sezione "Appia".Ci penserà comunque il Moderatore. Vedrai che qualcuno ti risponderà.
Re: Uno dei più bei 4 cilindri mai costruito
Benvenuto
-D
