Frontscheibe kc

[Martin_HH]

Hallo Spy,

vielen Dank für Dein Angebot.

Ich habe jetzt noch durch einen Kontakt hier über das Forum wohl eine der letzten (wenn nicht die letzte) neue Original-Scheibe bekommen. Vielen Dank nochmal sowohl für den Tipp wie auch an Andreas von centro-barchetta.de, der sie mir sogar zu meiner Werkstatt nach Hamburg gebracht hat.
Eventuell bewegt sich sogar etwas in Richtung Nachfertigung, so dass villeicht in der Zukunft irgendwann auch wieder neue Scheiben zu finden sein werden.

Nochmals vielen Dank an Euch alle für die Tipps und die Hilfe,
lieben Gruß aus Hamburg

Martin

[Heini]

... also betr. Nachfertigung Frontscheibe kC.

Ich würde mitmachen, obwohl ich noch eine Scheibe
in Reserve halte (Solextra bläulich).. Sind eigentlich
alle K Coupés mit Solextra-Scheiben ausgeliefert worden?
Meiner ist ja einer bei den 100 ersten (1997) und hat schon
rundum die Solextra-Verglasung.

Lg Heini

[Andre Klaus Anton]

Ich würde mich auch anschließen.


Mfg Andre

[pelle]

Eigentlich wurden alle mit der Solextra Verglasung ausgestattet. Allerdings gab es wohl bei Nachfertigungen auch welche ohne. Ich kenne ein kC, welches von Carglass vor einigen Jahren mit einer nicht bläulichen Frontscheibe ausgestattet wurde.

[Bob]

Ich wäre auch dabei.
Grüße
Bob

[Lancistos]

In Anbetracht der Scheibe kann mein kC keinen Tüv bekommen, ich schließe mich an.

[student0815]

Ich hab mit den Treat noch mal durchgelesen.
Vielleicht hab ichs überlesen, aber was wird den ein Schreibennachbau ungefähr kosten?

[LCV]

Die Nachfertigung einer WSS in kleinen Stückzahlen ist kein Problem. Sorgen macht mir da eher der Rahmen. Wer also eine nur noch schwer aufzutreibende WSS, für welches Auto auch immer, wechselt, sollte den alten Rahmen mal aufheben. Evtl. kann man auch dafür eine Lösung finden.

Ich habe vor ca. 10 Jahren auf einem Treffen unseres Clubs den Chef einer finnischen Firma kennengelernt. Der konnte auch Autos bei fehlender Musterscheibe so vermessen, dass eine Nachfertigung möglich war. Die Biegungen wurden mit einem Computerprogramm errechnet. Bei Oldtimern wurde ja noch "Krümelglas" verwendet, also Muster schwer zu bekommen. Kurz vor der Euro-Einführung wurde eine Kleinstserie von 6 WSS für Aurelia Spider (extrem gebogene Panoramascheibe) aufgelegt. Der Stückpreis lag damals bei nur DM 600,--. Was das heute kostet, kann man erst sagen, wenn eine Scheibe vermessen wurde und die Menge bekannt ist. Die neuen Scheiben werden grundsätzlich in modernster Qualität und mit allen europäischen Prüfzeichen produziert. Das reduziert das Risiko gegenüber Krümelglas, weil man kleinere Steinschläge reparieren kann.

Man müsste mal mit der Versicherung klären, ob die nachträglich die Scheibe bezahlen, wenn man sie auf Vorrat kauft und dann irgendwann ein Schaden eintritt.

NACHTRAG: Habe gerade meine Versicherung angerufen. Man sollte unbedingt die Rechnung zur Scheibe aufbewahren und im Schadensfall gegenüber der Versicherung argumentieren, dass eine Nachfertigungsaktion stattfand, weil vom Hersteller nicht mehr lieferbar gewesen. Also hat man vorsorglich eine Scheibe auf Lager gelegt. Dann würde die Teilkasko die Scheibe auch bezahlen.

[pelle]

Hallo Frank,

Vielen Dank für die Infos! Glücklicherweise gibt es beim kC keinen Zierrahmen, wie beim Thema, der beim entfernen zerstört wird. Es wird lediglich ein Profilgummi verwendet. Allerdings weiß ich nicht, ob der nach Ausbau der Scheibe wiederverwendet werden kann.

Die Frage bei einer Nachfertigung wäre natürlich auch, ob das bläuliche Solextra Glas so reproduziert werden kann.

Ich würde mir dann auch eine Scheibe auf Lager legen...

[LCV]

Da der Transport von Finnland weniger praktisch ist, habe ich mal eine Anfrage bei einer deutschen Firma gestartet. Werde berichten. In der Schweiz soll es auch einen Hersteller geben, der noch einen Ofen für Kleinserien hat. Mir fällt nur momentan der Name nicht ein.