Spegnimento motore in corsa on accensione spia candelette ed avaria

[Elettriko]

Mi è già successo due volte in pochi giorni :
La prima volta a motore caldo , velocità costante (70 Km/h) ;
La seconda a motore freddo , auto in terza marcia , in accelerazione ;
In entrambi i casi si è accesa la spia delle candelette e contemporaneamente quella di avaria motore , si è spento il motore per circa mezzo secondo (forse un secondo), si sono spente in sequenza prima la spia delle candelette e poi quella di avaria , dopo di che è ripartito il motore.
In entrambi i casi , arrivato a casa ho collegato la diagnosi ma non ho trovato nessun errore.
Qualche idea su cosa stia succedendo ???
La prima volta ho pensato al sensore di giri , ma i sintomi non corrispondono , sopratutto nel secondo caso , e c'è la stranezza dell'accensione della spia delle candelette.....

[neromica]

Sembrerebbero sintomi di mancanza di alimentazione, puo' essere che per un attimo ci sia stato un blocco nel passaggio di gasolio, (spia avaria accesa) poi recuperato e reiaccensione (spia candelette accesa)

[ciccioriz]

Cablaggio iniettori/candelette?

[Elettriko]

Quel che mi fa incxxxxre è la mancanza di errori in diagnosi......
Se si fosse trattato di mancanza di gasolio , avrei dovuto trovare l'errore relativo alla pressione...
Mancanza di alimentazione elettrica ?
Potrebbe essere.....ma vai a trovare dove e cosa..... :X

[neromica]

In effetti è strano che essendosi accesa la spia di avaria non abbIa memorizzato in diagnosi. , verrebe da pensare anche se i sintomi son diversi al sensore di giri visto che spesso non lo segnala in diagnosi

[warner]

Mi verrebbe da pensare al sensore di fase Italo,questo non spiega pero' l'accensione dell'avaria candelette,potrebbe essere una concomitanza di due cose a questo punto,strano che non ti memorizzi errori se si ripete prova a far collegare l'examiner ti ricordi che anche il sensore giri non dava errori nelle diagnosi generiche

[Elettriko]

warner Scritto:
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> strano che non ti memorizzi errori se si ripete prova a far
> collegare l'examiner ti ricordi che anche il sensore giri non
> dava errori nelle diagnosi generiche

Warner , il sensore di giri non mi appariva nemmeno con l'Examiner.
L'unica volta che l'ho visto , è stato perchè ero dal meccanico per altre cose ed al momento di andarmene l'auto non volle ripartire : fu allora che collegando la diagnosi vedemmo l'errore. dopo 10 minuti andò in moto e l'errore sparì.
L'unica sarebbe tenere il pc collegato finchè non si presenta l'errore , ma è un casino di nulla.......:X

[giu]

elettriko sembra che tu stia entrando nel tunnel dello spegnimento in marcia come capitava a me :D:D, io ho risolto cambiando oltre al sensore giri il famoso relè principale dell'iniezione il BO47 da 30 amp. num: 46520412..
ora sono sei mesi che va benissimo senza più nessun spegnimento e pensa che in questi giorni di pioggia qui esondano i piccoli fiumi e laghi ::o ma la mia Lybra va che e una meraviglia dentro senza pensieri.....

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1234167

[warner]

Utile segnalazione GIU (tu)

[DeltaHPE]

La Lybra ha la presa EOBD vero ? Allora Italo potresti prendere uno di quegli apparecchietti di diagnosi autonomi senza bisogno del PC che visualizzano i codici errore e danno anche i dati sullo stato generale del motore, tipo Launch Creader V o il Memoscan U581, costo 50 - 60 euro, ti consiglio di prenderli già aggiornati in Italiano e da un rivenditore con molti feedback, (altrimenti non sono aggiornati, ma ti devi arrangiare).