20V turbo - 3.0 V6 Verbrauch?
-
- Posts: 82
- Joined: 09 Feb 2012, 12:37
Re: 20V turbo - 3.0 V6 Verbrauch?
Zur 4-Gang-Automatik: Bin jahrelang einen V6 mit dieser Automatik gefahren. War angenehme für lange Strecken, aber Spass hat der V6 damit nicht gemacht. Leider gibt es das Coupé nicht handgeschaltet mit V6. Nun ist eines mit der 5 Gang-Automatik zu haben. Liegt mir leider nicht gerade am Weg, sonst wäre ich schon längst probegefahren. Kann jemand aus eigener Erfahrung den Unterschied der Vier- und Fünfgangautomatik beschreiben. Ist die 5-Gang Automatik wirklich sportlicher zu fahren?
LkC 2.4
Re: 20V turbo - 3.0 V6 Verbrauch?
Völlig mit einverstanden!
Grüsse aus Holland
Grüsse aus Holland
Re: 20V turbo - 3.0 V6 Verbrauch?
Michael_Schneider schrieb:
-------------------------------------------------------
> Leider gibt es das Coupé nicht
> handgeschaltet mit V6.
Nicht ganz, einen gab's.
-------------------------------------------------------
> Leider gibt es das Coupé nicht
> handgeschaltet mit V6.
Nicht ganz, einen gab's.

__________
www.alfa6.de
Lancia: Kappa 3,0 24 V
Alfa Romeo:
Spider 2000 - Alfetta GTV 2000 - 6 2,5 - 90 2,5 QV - 75 2,0 TS - 75 3,0 QV - 155 2,5 12V - 33 1,7 16V - 164 3,0 24V QV - Spider 3,0 12V - GTV 3,0 24V - Spider 3,0 24V - 166 3,0 24V - 156 2,5 24V (LPG)
www.alfa6.de
Lancia: Kappa 3,0 24 V
Alfa Romeo:
Spider 2000 - Alfetta GTV 2000 - 6 2,5 - 90 2,5 QV - 75 2,0 TS - 75 3,0 QV - 155 2,5 12V - 33 1,7 16V - 164 3,0 24V QV - Spider 3,0 12V - GTV 3,0 24V - Spider 3,0 24V - 166 3,0 24V - 156 2,5 24V (LPG)
-
- Posts: 82
- Joined: 09 Feb 2012, 12:37
Re: 20V turbo - 3.0 V6 Verbrauch?
... und der nachträgliche Umbau auf Schaltgetriebe wäre wohl zu teuer oder gar nicht machbar?
LkC 2.4
Re: 20V turbo - 3.0 V6 Verbrauch?
Ciao Michael,
ich denke falls technisch machbar viel zu teuer, finde den Automaten aber im Coupe passend (tu)
ich denke falls technisch machbar viel zu teuer, finde den Automaten aber im Coupe passend (tu)
Saluti
Fiore
Lancista per sempre
Lebensstil
Agilität
Noblesse´
Charmant
Innovativ
Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Fiore
Lancista per sempre
Lebensstil
Agilität
Noblesse´
Charmant
Innovativ
Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Re: 20V turbo - 3.0 V6 Verbrauch?
wieso sollte das nicht machbar sein? eine limousine mit dem v6 handschalter gibts doch unter 1000 €.