Chiedo aiuto per rimettere in ordine una Flavia coupé.
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francescoabiosi
- Messaggi: 2
- Iscritto il: 23 set 2014, 20:07
Chiedo aiuto per rimettere in ordine una Flavia coupé.
Ho appena comprato una Flavia coupé 1.800 a carburatori del 1964 e sarei felice di avere suggerimenti ed indicazioni per rimetterla in ordine. In particolare, dovrei rifare la carrozzeria ed avrei bisogno di un buon carrozziere a Milano o nelle vicinanze; dovrei rifare interamente il cruscotto ed avrei bisogno di sapere a chi potermi rivolgere; dovrei sistemare la selleria originale in pelle ed avrei bisogno di un tappezziere che sia in grado di recuperare quella esistente, che è originale; inoltre, avrei bisogno di schede tecniche, libretto di uso e manutenzione ed indicazioni sulle modalità degli interventi da eseguire (per esempio: i passaruote vanno pitturati neri o dello stesso colore dell'automobile? il fondo va trattato con antirombo? come si risale al colore originale? eccetera, eccetera). Ringrazio fin d'ora dell'aiuto che avrò. Buon fine settimana, Francesco Abiosi
-DRe: Chiedo aiuto per rimettere in ordine una Flavia coupé.
Ciao, innanzitutto complimenti per l'acquisto della Flavia!
Per quanto riguarda gli artigiani per i restauri non ho particolari consigli da darti se non di contattarne più d'uno e di prepararti, a seconda delle condizioni della macchina, a richieste anche importanti; eventualmente potresti acquistare delle riviste specializzate e lì certamente ci sono le inserzioni pubblicitarie di molti professionisti dei vari rami.
Per i manuali, schede tecniche etc invece è più facile perchè li vende ad un prezzo modico il webmaster di questo sito.
Riguardo ai passaruota e fondi sono assolutamente neri ricoperti di vernice antirombo che a sua volta ricopre uno strato di antiruggine; a questo proposito una delle prime cose da controllare sulla tua macchina sono proprio le condizioni di corrosione dei fondi e dei brancardi che indubbiamente rapprendentano un punto debole della Flavia (e credo di tutte le macchine di quest'epoca). Solleva tutti i tappeti e feltri vari in particolare in corrispondenza del posto guida e verifica, magari anche "picchettando" un pò con un cacciavite, che non ci siano buchi o eccessive corrosioni del metallo.
Per quanto riguarda il colore originale, se non si riesce a capire magari guardando in alcune aree scrostate o mascherate, dovrebbe essere recuperabile dagli archivi pininfarina, prova a chiedere un aiuto al Lancia Club o all'ASI
Per quanto riguarda gli artigiani per i restauri non ho particolari consigli da darti se non di contattarne più d'uno e di prepararti, a seconda delle condizioni della macchina, a richieste anche importanti; eventualmente potresti acquistare delle riviste specializzate e lì certamente ci sono le inserzioni pubblicitarie di molti professionisti dei vari rami.
Per i manuali, schede tecniche etc invece è più facile perchè li vende ad un prezzo modico il webmaster di questo sito.
Riguardo ai passaruota e fondi sono assolutamente neri ricoperti di vernice antirombo che a sua volta ricopre uno strato di antiruggine; a questo proposito una delle prime cose da controllare sulla tua macchina sono proprio le condizioni di corrosione dei fondi e dei brancardi che indubbiamente rapprendentano un punto debole della Flavia (e credo di tutte le macchine di quest'epoca). Solleva tutti i tappeti e feltri vari in particolare in corrispondenza del posto guida e verifica, magari anche "picchettando" un pò con un cacciavite, che non ci siano buchi o eccessive corrosioni del metallo.
Per quanto riguarda il colore originale, se non si riesce a capire magari guardando in alcune aree scrostate o mascherate, dovrebbe essere recuperabile dagli archivi pininfarina, prova a chiedere un aiuto al Lancia Club o all'ASI