Cambio Delta C635

[warner]

Di nulla facci sapere.(tu)

[fulvio]

Allora: questa la diagnosi ufficiale Fiat/Lancia/FGA o come cavolo ci chiamiamo adesso : "distaccamento della parte frenante dei sincronizzatori della 1° 2° 3° marcia, questo causa un impedimento allo scorrimento degli ingranaggi. Con il rischio del blocco completo della movimentazione totale del cambio e della vettura". Ovviamente l'intervento prevede lo smontamento del cambio con una spesa tra manodopera e ricambi di circa € 1.000, oltre al fatto che, dato che si tira giù il cambio, normalmente si "coglie l'occasione" per cambiare anche la frizione.
A questo punto mi chiedo: al di là di eventuali rivalse nei confrronti di Fiat e/o del venditore ecc. ecc., posto che il problema è ufficialmente dichiarato "congenito" e che, pertanto dovrebbe riguardare qualche centianaia di migliaia di auto che montano lo stesso cambio, possibile che non riesca a trovare un cane a cui sia successo!?!?!?!?
Aiuto! :S

[warner]

Caspita...un bel lavorone,se ti cambiano anche la frizione dubito che con 1000 euro te la cavi purtroppo.
Dalle mie parti le delta non sono molto diffuse,purtroppo non so dirti se e' successo anche ad altri ma se viene dichiarato come difetto congenito (fare un richiamo no eh...)penso ad una partita di sincro difettosi.La via piu' economica sarebbe trovare un cambio usato...ma se e' il difetto e' congenito chi si fida...

[fulvio]

Caro Warner, i 1000 euro ovviamente si intendono frizione esclusa! il problema però dovrebbe essere comune anche ad altre vetture che, mi risulta, montano lo stesso cambio, Bravo Giulietta e altre, tu avevi ami sentito parlate di questi "elementi frenanti dei sincronizzatori?
Ciao.
Fulvio

[warner]

Ho un paio di clienti con la bravo una benzina ed una diesel,ma nessuno dei 2 ha lamentato questo inconveniente (entrambi sono oltre i 100.000km).I sincronizzatori dei cambi manuali sono fatti tutti nello stesso modo per questo penso ad una partita fallata dalla nascita.Una volta lo vidi in IVECO era stato montato (erroneamente)un lotto di anelli di scorrimento che non avevano superato i dovuti controlli,il 90%si rompevano causando il bloccaggio delle aste interne alla scatola ruotismi.Bisognerebbe sapere se il cambio con quella sigla e' stato sostituito in seguito da un altro,allora si potrebbe andare alla ricerca di quello "aggiornato".In questo puo' illuminarci qualche utente che lavora in azienda.

[Alessandro.Monni.]

fino ad oggi solo una volta e capitato da me in concessionaria di dover sostituire il cambio ad una Delta per quel problema,
La Guilietta non fa mai avuto questo tipo di problema
Solo la prima serie Giulietta a benzina aveva l'innesto della prima difficoltoso che risolviamo montando ingranaggio di prima e seconda e sicronizzatore modificato

[warner]

Ale,ma il cambio sostituito ha una sigla diversa o sempre C635?

[Alessandro.Monni.]

e il C635

[warner]

Ma in garanzia lo avete sostituito con uno nuovo?

[Alessandro.Monni.]

fuori garanzia, montato un cambio rigenerato origilale