Montezemolo ist weg, Pullover kommt

[mp]

diesen Donnerstag bei der Aufsichtsratssitzung will SM selber (sonst machts ja keiner) ankündigen, dass er Ferrari übernimmt......Zitat aus österr. TV. http://teletext.orf.at/
Monte hat unbestritten wirtschaftliche Erfolge aber die sportlichen blieben die letzten 6 Jahre aus, so SM......Die letzten 14 Jahre (ab 2000) zitiert er absichtlich nicht ,denn dann wäre ja Ferrari erfolgreichstes Formel 1 Team.
Kann diesen "Pullover Napoleon" keiner stoppen?.

[lanciadelta64]

Vor allem hat man ja in Turin sonst keine Sorgen und ein Abgang Montes dürfte FIAT eine Abfindung mit 7 Nullen kosten. Man hat es ja

[evo16v]

Den Rücktritt braucht er am Donnerstag nicht mehr ankündigen der Contadino, der Marchese ist heute Vormittag zurückgetreten!

[Dean]

Geil, Ferrari amerikanisch, geführt von jemanden der null Ahnung von Autos hat.

Toll zu sehen wie weit man gekommen ist!
Freue mich auf den Ferrari SUV!

[arhoening]

Man gibt sich quasi aus der Hand. Vielleicht gibt es dann analog zum 500er und seinen Derivaten ja einen Ferrari "Basic" mit Derivaten.

Es wird immer unsinniger.

FIAT geht bergab - abwarten...

[LCV]

Monster-Dodge mit Cavallo rampante. Darauf hat die Welt gewartet.

[lanciadelta64]

hehe, demnächst bekommen wir einen "Ferrari Viper", halt eine Viper mit dem "cavallo rampante" am Grill. Und dann halt "Ferrari Testarossa" benannt >:D<

Ich wundere mich nur, warum nicht, wie schon seit längerem kolportiert wird, der Elkann sich für Ferrari in Stellung bringt. Lieber schön brav im Hintergrund bleiben. Meiner Meinung nach - und nicht nur die von mir - könnte dieser "Putsch" auch damit zusammenhängen, dass FIAT Anteile an Ferrari verkaufen will, um Kasse zu machen, etwas, was dem "Italo-Fan" Montezemolo, zuwider war und er niemals so einfach eingewilligt hätte...

[evo16v]

John Elkann ist doch auch nur ein Zahlenmensch so wie SM auch, das würde überhaupt nichts ändern, der einzige in der Familie, der Benzin im Blut hat, der Lapo, hat sich ja leider selbst ein Bein gestellt mit dieser unseligen Affäre. Oder vielleicht war das ja vom Rest der Familie gezielt und geschickt inszeniert, um den eigentlich von Nonno Gianni vorgesehenen Erbprinzen abzuschießen und in der Versenkung verschwinden zu lassen? Qui sa' ?
Glaube jedenfalls fest, daß mit Lapo statt John in dessen heutiger Position so manches ganz anders laufen würde bzgl. der Modellpolitik und Produktentwicklung.

[lanciadelta64]

Du hast mich falsch verstanden, ich wollte nicht sagen, dass ein John Elkann besser gewesen wäre, sondern bin überrascht gewesen - oder vielleicht auch nicht - dass nicht Elkann Monte beerbt hat, wie er es seinerzeit mit dem Präsidentenposten des Unternehmens getan hatte. Damals war Monte Präsident der Gruppe und obwohl er eigentlich nicht dieses Amt angestrebt hatte, konnte er einer Susanna Agnelli - der Witwe von Giovanni - diesen Wunsch nicht ausschlagen.

Zu Elkann und Co: Ich tue mich ja auch immer schwer, immer nur in SM den "Buhmann" zu sehen, auch wenn er vielleicht gerne selbst den "Blitzableiter" spielt, denn SM ist ein "Angestellter" und somit im Endeffekt wenn nicht gleich "Befehlsempfänger" doch zumindest der Duldung unterworfen.

Ich sehe das so ähnlich wie seinerzeit mit Romiti. Romiti war ein "li mortacci....", einer der Italiener, für dich ich mich schäme, den gleichen Pass zu haben. Aber ohne Giovanni Agnelli wäre ein Romiti ein "Niemand" geblieben und nur mindestens mit der Duldung - was man angesichts der Mentalität Giovannis sich kaum vorstellen kann - vom Agnelli Clan konnte er so agieren.

Heute gilt das ähnlich. Sicherlich haben die Agnellis/Elkann die Allmacht bei FIAT verloren, aber als Hauptaktionär und das mit einer großen Quote an Kontrolle geschieht nichts ohne ihre Zustimmung und/oder Duldung. SM ist also die "Bulldogge", die die Agnellis losgelassen haben und ich gehe einmal davon aus, dass diese, wenn sie nicht die Politik vorgegeben haben, doch zumindest mit SM einverstanden sind.

Daher macht es am Ende für mich wenig Unterschied, ob nun ein Elkann oder SM bei Ferrari das Sagen haben, beide haben nun beinahe freie Hand, was ja schon immer kolportiert wurde, Anteile an Ferrari zu verkaufen, auch wenn sie das immer bestritten haben.

Dass Monte auf einem "absteigenden" Ast stand, war schon klar, als es hieß, Monte würde nicht mehr im Verwaltungsrat von FCA sitzen und dann hat man nur einfach eine Begründung gesucht, um eine Persönlichkeit von dem Charisma und der Beliebtheit wie Monte abzusägen, der ja, man darf das nicht vergessen, mit Ferrari von ökonomischen Erfolg zu Erfolg geeilt ist.

Wenn ich das richtig mitbekommen habe, erzielt mitterweile Maserati/Ferrari rund 25% der Einnahmen des Gesamtunternehmens und das ist schon eine Ansage. Bei Lapo bin ich sehr vorsichtig, denn lassen wir einmal seine "sexuellen Vorlieben" (sein Großvater war ein Playboy, also müsste schon die ganze Familie die Füße stillhalten), so scheint er doch für weit mehr Eskapaden gesorgt haben, parkt gerne "verboten" usw. usw. usw.

Ob jemand dahintersteckt und wenn ja, wer, ist eine gute Frage. Ich habe eines in Italien gelernt, dass nie etwas nur "zufällig" geschieht und fast immer dahinter irgendetwas steht und auch gerne gezielt gemacht wird. Anders gesagt, Italien ist das "Paradies" für "Verschwörungstheoretiker", weil einfach viel zu viel vorgefallen ist, viel zu viele Dinge, als dass es immer nur "reiner" Zufall gewesen sei.

Also warum sollte nicht auch gezielt gegen Lapo "gemobbt" worden sein, der übrigens, wenn ich richtig informiert bin, ein gutgehendes eigenes Unternehmen hat und im Endeffekt nichts besseres passieren konnte, als von SM "abgesägt" zu werden.

Auf jeden Fall teile ich die Sorge eines Montezemolos, für mich die charismatischste Person der FIAT-Gruppe seit Jahrzehnten und vielleicht besten Manager der Gruppe neben einem Ghidella, nämlich dass Ferrari "den" Lamborghini droht oder anders ausgedrückt, die "Amerikanisierung" Ferraris.

[fiorello]

Ciao,

mal schauen wie lange es dauert bis Kollege Strickpulli uns dann erklärt das man Ferrari vom Markt nimmt :X anfangen wird es dann irgendwann mit einem 8-Zylinder aus Amiland die verbaut werden, am Ende wird es dann so dargestellt das man ja alles versucht habe ( wie bei Lancia >:D< ) und Dodge soll dann Ferrari ersetzen/retten (td)

Wann wird der Typ denn endlich gestoppt für mich hat sich der Konzern mittlerweile sowas von uninteressant gemacht, ich bin auch auf der suche nach einem anderen Auto und was meint ihr wonach ich wohl Ausschau halte, ich sage nur Bayern , hier habe ich die freie Auswahl hinsichtlich Farben/Ausstattung/Motoren usw. obendrein bekomme ich dort auch nach 30 Jahren noch fast jede Schraube nachgekauft und habe einen riesigen Aftermarkt bei den Teilen, Super Service und ein flächendeckendes Händlernetz, wozu also sollte ich mich bei Fiat veräppeln lassen :S