La mia Lybra è in ospedale... dal Dott. Warner

[DemoneGuardiano]

Bene bene !!

Rimango in attesa, sicuramente dopo la pulizia dei vari condotti, la distribuzione nuova e magari una controllatina alla fasatura...anche i consumi saranno migliori

[warner]

Ok le diamo una buona ringiovanita tranquillo.(tu)

[DemoneGuardiano]

Mi è venuta in mente un'altra cosa che avrei dovuto fare a Maggio ma poi per vari motivi ho sempre rimandato, ma visto che ci samo facciamo anche quella se non è troppo sbattimento

Quando hai finito il tuo lavoro potresti affidare la Lybra ad un buon elettrauto ( o chi per lui ) in modo che sostituisca il filtro DISIDRATATORE dell' impianto di condizionamento ?

L' operazione non dovrebbe prendere troppo tempo, penso al massimo una giornata, è necessario infatti scaricare il gas dall'impianto, creare il vuoto, pulire l'impianto clima con gli appositi detergenti e ricaricare l'impianto con il nuovo gas

Dopo 10 anni di onorato servizio direi che ne ha proprio bisogno !!!

[warner]

Si tranquillo,ci penso io non e' un problema.(tu)

[robbo]

visti i km,io li farei anche una serie di fasce,ci vanno un paio di orette in più,ma il motore si può dire che diventa come uno nuovo e sopratutto avrà tutto un altro rombo

[capitan biturbo]

se cambi le fasce senza far dare almeno una lucidata ai cilindri, è molto probabile che la situazione peggiori invece di migliorare. Quelle vecchie ormai si sono adattate alla forma dei cilindri che , visti i km, non è più perfettamente cilindrica. Quelle nuove non aderirebbero alle pareti dei cilindri su tutta la circonferenza.

[marlin]

Scusa Demone se approfitto del tuo trhead per porre una domanda, visto che l 'hai menzionato, ma il filtro disidratatore, quando si cambia e perché?......quali sono i segnali che da per capire che va sostituito..?
Proprio oggi mi sono accorto che l'impianto di climatizzazione funziona per così dire a mezzo servizio, cioè, raffredda, ma non in maniera energica.......forse devo far dare solo una controllata al gas o c'è dell'altro....?
Grazie

[DemoneGuardiano]

Il filtro disidratatore ( da non confondere con l'antipolline ) si occupa principalmente di eliminare l'umidità nell'aria e i vari batteri ( cosa che l'antipolline non fa.. )
Non ti da sintomi particolari , solo che l'aria non esce fredda come dovrebbe, anche qui non bisogna farsi ingannare dal compressore scarico...

Se il disidratatore o essicatore è logorato tutto il lavoro viene svolto dal compressore del clima e dal gas, se è carico a sufficienza la differenza è minima e quindi non te ne accorgi, ma così facendo sforzi parecchio il compressore accorciandone la vita...

In linea di massima il consiglio è di sostituirlo almeno ogni 60 mila km, io ne ho fatti oltre 300 mila senza mai cambiarlo e da quando l'auto è uscita dalla fabbrica ha ricevuto una ricarica di gas e olio solo a 320 mila km

[marlin]

Andiamo bene allora.....io sono nelle tue stesse condizioni, mai sostituito e 300.000 all'attivo, quindi vuol dire che dovrò sostituirlo, spero che il mecca sappia dove si trova....
Io non ne ho la pallida idea, è per caso vicino al compressore...?

[DemoneGuardiano]

Il filtro disidratatore si trova in basso proprio davanti al compressore del clima, se hai il manuale di officina trovi la spiegazione dettagliata alle pagine 67 e 68 e lo puoi trovare sul sito CLUB LYBRA

La sostituzione deve essere fatta da un professionista perchè è necessario PRIMA svuotare l'impianto di condizionamento e poi procedere alla pulizia dell' impianto stesso, sosituzione filtro, creazione dle vuoto e riempimento con miscela GAS - OLIO

Sul listino FIAT EPER è il componente numero 19

Il filtro in se costa circa 40 euro, non una spesa eccessiva..