Problema cambio Dfn Lancia Musa

[max1974]

Io il cambio automatico sulla Musa L'ho dovuto mettere perche' mia moglie non puo ' portare vetture con cambio manuale.. ha avuto un incidente a 16 anni e non puo ' spingere la frizione..se fosse stato per me l'avrei presa senza il Dfn..cmq oltre ad avere il problema non so piu' a chi affidarmi..

[dylandog]

chiama Vegauto e spiegagli il problema magari prima di andarci senti come risolvere.... poi prova ad aprire un ticket di assistenza lancia (se ancora fosse attivo).... a civitavecchia potresti fare un salto dal meccanico in via etruria che è ufficilale alfa fiat ed era anche lancia....io per fare tagliandi e controlli vado li

[max1974]

Ragazzi vi dico la verita'..io confido in qualche dritta o suggerimento come gia' qualcuno di voi mi sta dando..e se ne avete bisogno...io faccio l'infermiere!..potete anche fare qualche gesto scaramantico..ve lo consento. .ahahah!

[max1974]

Ok dylandog..lunedì comincio a darmi da fare nella speranza di ottenere qualcosa..grazie ancora vi tengo informati..e naturalmente se ci sara' una soluzione a buon fine postero' dettagliatamente tutto quello che e' stato fatto e soprattutto quale era il problema..grazie anche Warner e a Udea'..buona serata a tutti!

[Silvio Di Egidio]

Caspita, siamo tutti in zona!!

Comunque Max1974,..prova ad eseguire la seguente verifica/procedura, riguardante la distanza (neutra) che deve avere il puntalino che aziona la leva a forcella che va a comandare il cuscinetto regispinta..e questo appunto ha il compito per il tramite lo spingidisco, di inserire/disinserire la frizione.

Questa è la procedura esatta:



Verifica regolazione puntalino frizione



Portare la chiave di avviamento su MAR. Collegare l'apparecchiatura di diagnosi Examiner



Verificare che la posizione frizione sia compresa tra 28 e 28,5 mm; in caso contrario procedere al punto seguente.



Allentare il controdado (1c di Fig.9) e registrare il puntalino (1a) fino a leggere su Examiner una posizione frizione compresa tra 28 e 28,5 mm.



Serrare il controdado alla coppia di 0,6 ± 0,05 daNm e ripetere la misura.

Vedrai che dovresti risolvere..



Ciao

[Silvio Di Egidio]

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1199602 e qui...http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1200470

Ciao

[dylandog]

portala da silvio ci capisce piu tanti meccanici civitavecchiesi.... B)-

[warner]

Di nulla,grazie anche a Silvio per le sue utili informazioni che gentilmente ha girato anche a me,onestamente non ci ho ancora messo mano su questo cambio.

[Silvio Di Egidio]

dylandog Scritto:
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> portala da silvio ci capisce piu tanti meccanici
> civitavecchiesi.... B)-


Grazie per la stima...ma purtroppo la mia disponibilità può limitarsi alla sola teoria.

..Comuque per info, e per pura curiosità chiesi il costo del MODULO COMANDO (robot) ad un grosso ricambista in quel di Bracciano(Rm)..il quale mi disse che, il MODULO COMANDO nuovo costava all'incirca 850,00 Euro. Posso dire che i difetti di quei cambi sono legati maggiormente ad una serie di O-RING..che sembrerebbe siano gli unici al non essere di misura standard e pertanto di difficile reperibilità..e chi ne e' in possesso, se li fa fare su ordinazione, e non e' disposto al venderli..altrimenti non revisionerebbe piu' i nostri DFN. Per il rimanente si trova quasi tutto.

Ciao

[Silvio Di Egidio]

warner Scritto:
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> Di nulla,grazie anche a Silvio per le sue utili
> informazioni che gentilmente ha girato anche a
> me,onestamente non ci ho ancora messo mano su
> questo cambio.

Ciao bello