Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager
Re: Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager
la VW aveva cominciato a produrre la Golf
Re: Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager
questo è il risultato di 30 anni di 'bidonate' verso il Cliente. Poi dicono che la qualità non paga ed è solo un costo....
Lancia Fulvia 1300 berlina 2° serie 1971
Re: Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager
Non ci sono stati 30 anni di bidonate ... la gente comprava straniero anche per cambiare per seguire la moda, ma anche il nome aveva la sua importanza, Golf era figo anche per il nome, chi comprava ad esempio la Bora ? Nessuno eppure aveva la stessa qualità della Golf, ma aveva un volume in più che la rendeva sgraziata e un nome impronunciabile.
Re: Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager
E' tutto molto semplice. La gente compera il prodotto migliore per il prezzo che vuole o può pagare. Se non vuoi vendere basta fare un prodotto non all'altezza degli altri, oppure si può scgliere di uscire dal mercato non facendolo proprio. Ma per favore basta dare la colpa agli acquirenti italiani supposti esterofili o agli esteri che non conoscono il marchio.
Fanno pena.
Fanno pena.
Re: Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager
la ghibli vende nonostante sia una 300c ricarrozzata
Lancia Fulvia 1300 berlina 2° serie 1971
Re: Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager
Ri-carrozzata, appunto. Non la 300 imbellettata da due scudetti nuovi e un libretto di istruzioi tradotto in italiano.
Re: Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager
e prezzo maggiorato di 20.000 dollari...
Lancia Fulvia 1300 berlina 2° serie 1971
Re: Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager
PierL Scritto:
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> Ri-carrozzata, appunto. Non la 300 imbellettata da
> due scudetti nuovi e un libretto di istruzioi
> tradotto in italiano.
paolo5m Scritto:
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> e prezzo maggiorato di 20.000 dollari...
Esatto.
Credo che l'errore sia stato proprio quello : rimarchiare la 300c , senza fare alla Thema nemmeno una piccola modifica per distinguerla dall'originale.
Sarebbe stato comprensibile se l'avessero proposta allo stesso prezzo che negli U.s.a. (27000 $) e non a 50000 € , ma in questo modo la differenza di prezzo non è giustificata.
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> Ri-carrozzata, appunto. Non la 300 imbellettata da
> due scudetti nuovi e un libretto di istruzioi
> tradotto in italiano.
paolo5m Scritto:
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> e prezzo maggiorato di 20.000 dollari...
Esatto.
Credo che l'errore sia stato proprio quello : rimarchiare la 300c , senza fare alla Thema nemmeno una piccola modifica per distinguerla dall'originale.
Sarebbe stato comprensibile se l'avessero proposta allo stesso prezzo che negli U.s.a. (27000 $) e non a 50000 € , ma in questo modo la differenza di prezzo non è giustificata.
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org

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Re: Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager
warner Scritto:
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> sul tetto solo 4 stemmi
> mobili come quelli dei concessionari(li avran
> messi per poterli smontare agevolmente....
)
Ahimè, grazie al maglioncino, lo scudetto blu tra qualche anno farà questa fine...

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> sul tetto solo 4 stemmi
> mobili come quelli dei concessionari(li avran
> messi per poterli smontare agevolmente....

Ahimè, grazie al maglioncino, lo scudetto blu tra qualche anno farà questa fine...


Re: Fine produzione Delta e fine import Thema e Voyager
Purtroppo si....

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