Finito il mio restauro ed adesso è anche iscritta asi
Finito il mio restauro ed adesso è anche iscritta asi
Volevo mostrarvi il risultato del restauro sulla mia flaminia: (nella sezione flaminia il mito del sito della mia carrozzeria)
http://www.tarantinoservice.it/category ... /restauri/
Abbiamo conservato gli accessori che aveva nel momento dell'acquisto, qualche integralista non condividerà ma a me piace un sacco così.
Sarei felicissimo qualche volta di partecipare in maniera attiva a qualche raduno mono marca, ma essendo lontano e prossimo alla convivenza devo moderare le spese (l'anno scorso ho partecipato a vicenza da spettatore).
Grazie a tutti dei consigli che mi avete dato e colgo l'occasione per chiedervene un altro.
L'impianto frenante completamente efficiente e funzionante mi da un problema particolare, a macchina in moto quando freno ho una vibrazione del pedale accompagnato da un rumore metallico come uno sfregamento ( non urta il pedale contro la carrozzeria durante la sua corsa, già verificato). La pompa freno è stata revisionata e cambiati tutti i gommini, dite che è il servofreno? chi può revisionarlo?
grazie
Diego
http://www.tarantinoservice.it/category ... /restauri/
Abbiamo conservato gli accessori che aveva nel momento dell'acquisto, qualche integralista non condividerà ma a me piace un sacco così.
Sarei felicissimo qualche volta di partecipare in maniera attiva a qualche raduno mono marca, ma essendo lontano e prossimo alla convivenza devo moderare le spese (l'anno scorso ho partecipato a vicenza da spettatore).
Grazie a tutti dei consigli che mi avete dato e colgo l'occasione per chiedervene un altro.
L'impianto frenante completamente efficiente e funzionante mi da un problema particolare, a macchina in moto quando freno ho una vibrazione del pedale accompagnato da un rumore metallico come uno sfregamento ( non urta il pedale contro la carrozzeria durante la sua corsa, già verificato). La pompa freno è stata revisionata e cambiati tutti i gommini, dite che è il servofreno? chi può revisionarlo?
grazie
Diego
Re: Finito il mio restauro ed adesso è anche iscritta asi
Sbaglio o il sottoporta è in nero lucido e la tutta fiancata è decorata con un bordino?
Re: Finito il mio restauro ed adesso è anche iscritta asi
Complimenti per il lungo lavoro.
Re: Finito il mio restauro ed adesso è anche iscritta asi
Mi sembra corretto il colore e ben verniciata, ben fatto il cruscotto.
Peccato per i sottoporta neri, le gomme sui rostri ed i profili cromati sui parafanghi che non ci vogliono e appesantiscono la linea.
De gustibus non disputandum est.
Silvio
Peccato per i sottoporta neri, le gomme sui rostri ed i profili cromati sui parafanghi che non ci vogliono e appesantiscono la linea.
De gustibus non disputandum est.
Silvio
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Re: Finito il mio restauro ed adesso è anche iscritta asi
Il de gustibus può darsi, ma in non disputandum no di certo. Sono dettagli che non esistevano e questo ci spiega quanto poco competenti siano certi commissari ASI.
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- Iscritto il: 22 dic 2008, 08:59
Re: Finito il mio restauro ed adesso è anche iscritta asi
Diego, effettivamente anche io non ho mai visto un sottoporta così?
andrea
andrea
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- Iscritto il: 03 giu 2010, 07:21
Re: Finito il mio restauro ed adesso è anche iscritta asi
Una volta si chiamava "licenza poetica!"
PG riesce sempre a strapparmi un sorriso coi suoi commenti; alla fine e' un peccato veniale che a rimediarci ci vuole poco, purtroppo pero' e' troppo visibile, e' un impatto tipo pugno in faccia.
Saluti
Sandro
PG riesce sempre a strapparmi un sorriso coi suoi commenti; alla fine e' un peccato veniale che a rimediarci ci vuole poco, purtroppo pero' e' troppo visibile, e' un impatto tipo pugno in faccia.
Saluti
Sandro
Re: Finito il mio restauro ed adesso è anche iscritta asi
Vi ringrazio per questo dibattito in quanto la cosa mi incuriosisce parecchio.
Premetto che al momento dell'acquisto la macchina aveva i particolari che vedete.
Su queste aggiunte credo che:
- Le gomme sui rostri sono stati aggiunti, in un secondo momento credo, per salvaguardare il paraurti da piccoli incidenti.(appena trovo dei rostri nuovi a buon prezzo provvedo a sostituirli)
-La fascia nera (che in un primo momento ho fatto in tinta come da voi fatto notare) era presente da primo impianto. Grattando in profondità nel momento del restauro li sotto posso garantirvi che non c'era traccia di grigio. Questo vuol dire che agli inizi degli anni 80' hanno dovuto portare a lamiera la verniciatura per poi applicare il nero (il ché è strano per il periodo).
Comunque essendo carrozziere il che mi preoccupa poco, tanto cambio quando mi pare
. Posso garantirvi che dal vivo la fascia nera da molto di più l'idea del coupè e inoltre spezza un po' la monotonia cromatica dell'imponente fiancata.
-La parte che mi interessa è questa. Le rifiniture che si sviluppano lungo la macchina sono in alluminio pieno e posso garantirvi che farle come sono quelle è molto complesso.(mettiamoci sempre negli inizi degli anni 80).Ho indagato un po su sta storia andando a chiedere dei chiarimenti al titolare dell'epoca ( è ancora vivo) della concessionaria lancia di lecce e brindisi ( sig. Puscio).
Lui mi ha detto che erano dei dettagli che il concessionario offriva ai sui clienti come personalizzazione.
Vorrei dirvi che non ho trovato prova contraria alla correttezza di queste modifiche e sarei grado se qualcuno di voi me le mostrasse.
Diego
Premetto che al momento dell'acquisto la macchina aveva i particolari che vedete.
Su queste aggiunte credo che:
- Le gomme sui rostri sono stati aggiunti, in un secondo momento credo, per salvaguardare il paraurti da piccoli incidenti.(appena trovo dei rostri nuovi a buon prezzo provvedo a sostituirli)
-La fascia nera (che in un primo momento ho fatto in tinta come da voi fatto notare) era presente da primo impianto. Grattando in profondità nel momento del restauro li sotto posso garantirvi che non c'era traccia di grigio. Questo vuol dire che agli inizi degli anni 80' hanno dovuto portare a lamiera la verniciatura per poi applicare il nero (il ché è strano per il periodo).
Comunque essendo carrozziere il che mi preoccupa poco, tanto cambio quando mi pare

-La parte che mi interessa è questa. Le rifiniture che si sviluppano lungo la macchina sono in alluminio pieno e posso garantirvi che farle come sono quelle è molto complesso.(mettiamoci sempre negli inizi degli anni 80).Ho indagato un po su sta storia andando a chiedere dei chiarimenti al titolare dell'epoca ( è ancora vivo) della concessionaria lancia di lecce e brindisi ( sig. Puscio).
Lui mi ha detto che erano dei dettagli che il concessionario offriva ai sui clienti come personalizzazione.
Vorrei dirvi che non ho trovato prova contraria alla correttezza di queste modifiche e sarei grado se qualcuno di voi me le mostrasse.
Diego
Re: Finito il mio restauro ed adesso è anche iscritta asi
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 41,1076273
In questo post venivano chiesti chiarimenti che sono stati forniti da diversi frequentatori del forum, e in buona parte disattesi.
Ecco perché il mio non disputandum est, perché è tempo perso.
Perché chiedere a chi conosce e poi fare quello che si vuole, allora è meglio non chiedere e fare di testa propria, con i conseguenti risultati.
In questo post venivano chiesti chiarimenti che sono stati forniti da diversi frequentatori del forum, e in buona parte disattesi.
Ecco perché il mio non disputandum est, perché è tempo perso.
Perché chiedere a chi conosce e poi fare quello che si vuole, allora è meglio non chiedere e fare di testa propria, con i conseguenti risultati.
Re: Finito il mio restauro ed adesso è anche iscritta asi
Il cruscotto non l'ho fatto rifare, è i suo...ho solo riverniciato la parte in ferro.
Si mantiene bene la mia vecchiarella
Diego
Si mantiene bene la mia vecchiarella
Diego